Goeie banden zijn ook de itp holeshots xct of in ieder geval holeshots die wat hardere compound hebben... was daar toch wel content van maar ook wel duur natuurlijk

Waarom eigenlijk een quad kopen voor alleen maar woon-werkverkeer te doen op de baan? Vind een quad eigenlijk nie fijn rijden op de baan... Heb de mijne weggedaan (had een kfx 700) omdat de pakkansen maar groter en groter werden offroad en ik dit wekelijks deed... had geen goesting voor mijn machien ...

Omdat ik de laatste tijd veel quadrijders zie als ik een ritje maak (en dan vooral als het zo mooi weer is als vandaag geweest is) vraag ik me af hoeveel van jullie nog echt offroad (enduro) rijdt? Meestal kom ik alleen maar andere quadrijders tegen op de stukken openbare weg die we doen... Zodus ...

innige deelneming en veel sterkte toegewenst aan de echtgenote en familie...

merci voor den info alfa! Zal eens gaan zoeken dan een van deez

Ben toch nu al een paar keer op dat terrein geweest maar die grote plas vind ik daar maar nooit... ligt het nie op het terrein zelf ofzo?

De kaarten van in belgie, hier staat bij dat het leger ze ook gebruikt als stafkaart enz...

Zijn deze kaarten dan nauwkeuriger dan bv de gps met topografische kaart?

Zijn wel interessante kaarten, zo kunt ge een route uitstippelen waar ge zo goed als zeker van zijt da ge nie veel overlast gaat ...

Is het in frankrijk eigenlijk overal legaal om rond te rijden, zoals bv op deze gr routes?

Of is het nie overal legaal op die routes maar wel als ge nie diep in het bos zit ofzo?

Zou rond de zomer eens een weekend naar de vogezen willen trekken om daar wat rond te rijden maar weet nie of het daar ...

Dan weet ik toch wel nie hoe gij aan uw 90 a 100km's komt zunne, ik kom toch maar aan een goei 75km en dan gaat men lampke van de reserve aan...

En als ge dan op de boerenbaankes aan't rijden zijt dan kunt ge wel effe zoeken voor ge een tankstation tegen komt => jerrycanneke dus

De kfx is ne goeie quad voor mee op de baan wa toerkes te kunnen doen, MAAR let op, het zullen wel toerKES zijn, hij heeft een benzinetank van 12L maar hij springt op reserve bij 8.8L, en dit bij een goei 70km afhankelijk van de rijstijl, anders zult ge der maar een goei 60km's mee doen offroad ...

Neen da nie, zo bedoelde ik het ook nie, maar ge voelt da normaal wel als de zuiger begint te verslijten...

Iedereen zegt iets anders omdat iedereen ook anders rijdt... Bij een tweetakt voelt ge meestal wel al ongeveer wanneer ge uwe zuiger moet vervangen aan uwe kickstarter, de compressie verdwijnt en de kick krijgt ge veel gemakkelijker naar beneden...

De olie da's gewoon nie lang mee wachten en op ...

Als ge maar 100€ per veer wilt uitgeven dan zou ik al nie gaan kijken naar die elka's zoals ze op da fotoke van u staan, die kosten toch al rap 1000€ als ik nie mis ben...

Weet zelfs nie of ge da wel kunt vinden voor die prijs echte gasveren...

Ziet ernaar uit dat hem u goed bevalt vincenzo, hoe valt het mee om van de reigers over te stappen naar de vering van de wolverine? Voldoet die een beetje voor u?

Wij rijden zelf vaak op veldwegen waar veel ruiters komen en mountainbikers enz... Maar als ge gewoon u gedraagt en vertraagt en indien nodig de motor effe afzet, dan krijg ge altijd een hand omhoog!

Nog nooit last gehad dat ze op ons klaagden ofzo, ' is gewoon dat men wederzijds respect moet ...