bedank jongens, ik zal er een dezer weken eens naar kijken, (zit nu met eindwerk).
dan van die diesel is gewoon omdat ik dat hier nog staan had, en gewoon geen benzine meer had, en anders nog moest gaan tanken

in mijn ogen kon dat weinig kwaad. hij ruikt alleen wat naar diesel maar soit:p

het gaat hierbij over een yfz van 2007.
de kleppen die zijn hiet niet, die zijn gesteld

het was letterlijk van het een op het ander ,in het oprijden nix, ik trek op de steenweg is goed door en hoor het tikken, sindsdien rustig gereden, dan is er geen geluid, maar hij trekt en doet alles evengoed ...

Ik zit met het probleem dat mijn motor (te horen aan vooraan de motor, waar de krukas zit) een hevig tikkend geluid heeft.
in rolantie of bij het zacht omhoog drijven van het toerental hoor je niets, enkel bij zware belasting of als je de gas in 1keer induwt hoor je het ook even, tot ie op toeren is ...

vertrouw niet op die puntjes in de garage die hapert wat (altans in het begin toch).
ik gaf iemand als 1ste een 8 en die had maar een 4 als ik erna keek.

http://www.quadtuning.nl/lieren-en-lier ... t!15!!!!NL" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zou ook eventueel een willen als er uit de skidplate zelf iets kan gesneden worden (logo van yamaha, type van quad of dergelijke) ook een gat voor de bout voor de olie af te laten zou handig zijn dit bij alle skid plate's.

ik was men ketting altijd met benzine (met een verfborstelke en potje benzine erbij).


ik heb is de proef op de som genomen en een aantal o-ringetjes een dag of 5 in een potje benzine gedaan. en die kwamen er mooi uit, zonder er iets aan te zien, en ze waren nog even flexibel als die dat niet in de ...

beste wensen

banden versteken met de hand is niet zo moeilijk (bandenvet is wel handig, dreft ofzo lukt ook :) )
en een paar goeje bandenlepels.

enigste moeilijk stuk is de band van de velg duwen. (daarvoor is bandenmachine wel handig, maar ik heb me zelf iets snel in elkaar gezet met wat ijzer.) op school ...

een hamer vervangt zo'n "fuseekogelverwijderaarder" wel

je doet je moer los, maar laat deze erop zitten zodat je de draad niet beschadigt, en een goede tik met de hamer

kijk je compressie is na

ofwel met de hand aan de krukas draaien, of zet em in versnelling en duw em vooruit.

als die niet veel of bijna geen compressie meer heeft moet je niet ver meer zoeken.

dat is prachtig

leg iets zwaars op het pedaaltje
gereedschapsbak of dergelijk (ik leg er altijd een goeje voorhamer op).

er staan markering op het vliegwiel en het tandwiel.

desnoods zet je zelf markeringen :)
meeste hebben er schrik van maar met gezond verstand komt dat wel goed

Stuur eens een pm naar Alfa van dit forum voor te vragen of het werkplaatshandboek nog te downloaden is ( weet niet of ik dit hier zomaar ...

het mag niet tegen het kapje lopen, (straks zit je erdoor...)