de 350 heeft het daar soms moeilijker bij wat ik doe met mijn warrior 350 (zelfde motor) is koppeling in, kort op de gas duwen zodat het toerental even omhoog gaat en tik hem dan in neutraal helpt altijd en heb hier op forum al van meerdere gehoord dat het dan lukt na zoekfunctie gebruik kom je meer...

als je spearz gewoon zijt zou ik die houden heb nog geen betere gevonden qua baan vastheid; de stryders vind ik persoonlijk minder grip hebben bij regen

als die ergens valse lucht trekt krijg je hem ook niet afgesteld of draait hem niet mooi. nu zeg je zelf dat die O-ring droog stond en niet afsloot en het toen slechter was dan nu je hem wat ingeolied hebt, door olie word rubber soepeler maar zijn lap middelen. een nieuwe zou normaal het probleem vo...

origineel is voor en achter een gescheiden systeem. nu heb ik al gehoord en gelezen dat dit door sommige invoerders omgebouwd word in 1 systeem zodat je met de voetrem de voor en achterkant samen kunt bedienen hoe je het juist werkt of MOET werken weet ik niet. als je de voetrem gebruikt voor de ach...

is geen probleem voor met verlagingsblokjes rond te rijden, ik heb er ooit zelf gemaakt zodat de veer op 5mm van de ball-joints stond veren lagen bijna plat. wel moet je controleren of uw spoor van de wielen nog goed staat want dat veranderd als je verlaagt en ook moet je de achterkant mee verlagen ...

een banshee berijden is een heel andere ervaring, zodra hem in zijn powerband komt en het jankend geluid van de 2taks :buig: krijg je een kick en wil je uw gas niet meer los laten. de kunst is om hem in zijn powerband te houden. constant boven de 4à5000 toeren 1 van de redenen waarom een verbruik va...

2de hands vind je daar niet veel voor neen maar nieuw vind je toch veel voor een raptor 350 voor een warrior 350 vind je nog minder gelukkig zijn er bepaalde onderdelen van de raptor 350 of banshee die op een warrior 350 passen

als dat aan het borrelen was zou ik toch even alles na kijken is een teken dat hem te heet loopt
radiator volledig vol gieten met koelvloeistof en reservoir half vol
kijk ook even of uw radiator proper is als hem vol zit met modder kan hem ook niet koelen.

juiste afstelling van de carburator, als hem te arm staat afgesteld word de uitlaat veel heter, ook als hem veel knalt als je gas los laat zijn allemaal steekvlammen die de demper invliegen demperwol brand op en demper word heter

die bouten kun je er nog wel uit krijgen met wat geluk en het nodige materiaal, klein gaatje inboren en linkse tap. rond de bout opwarmen en bout afschrikken met freeze en relaise van loctite , in het slechtste geval volledig uitboren en een helicoil erin plaatsen. nu weet ik niet hoe diep je kunt b...

weet niet hoe hem omgebouw is maar meestal zie je bij draaigas kitjes dat er de kabel al aan zit, dus veel kans dat je niet zomaar terug kunt naar duimgas zonder de kabel te veranderen dit ivm. met de lengte van de kabel meestal zit er een regelschroef aan de gashendel waar je de speling van de kabe...

welkom
van waar ergens in Limburg ben je, ben zelf van Diepenbeek tegen Kortessem aan. zag aan de eerste foto al dat je uw quad bij quadshop gekocht hebt en aan de bevestigings plaat van je nummerplaat is het ook te zien

zijn inderdaad gave quads heel andere rij ervaring dan een 4 takt en ook andere manier van schakelen moet hem echt op toeren houden rustig rijden is bijna niet te doen moet je echt mee kunnen door vlammen voor hem tot zijn recht te doen komen

ik haal mijn fun uit hoog snelheden door de bochten, een baan waar je 70 mag ga ik ook tegen 70 een bocht van 90°om dat is tik versnelling terug en vol op het gas hij kantelt nog met de swaybar maar minder alleen met regen weer is het opletten maar dat leer je

snap niet dat ze 1cm toe spoor geven :roll: lees dat hier veel maar door de jaren ervaring en al meerdere afgesteld te hebben kom ik op gewoon recht en dit soms nog met persoon op de quad met in veren gaat uw spoor nog meer dicht staan. uw rechter wiel wil links en uw linker wiel wilt rechts dus ga ...