Mmmjaaa, als het degelijk en betrouwbaar is...........waarom niet. Die luchtkoeling kan zo onder een jetski als aandrijving.

En maar klagen dat tie geen geld heeft gefeliciteerd Teunie Ben best wel een beetje jaloers

Eigenlijk maar 169cc, waarom dat er 180 op staat is mij een raadsel. Klinkt wat interesanter misschien :lol:

Vanmiddag voor de zekerheid maar motor en versnellingbakolie vernieuwd en even die kappen van de luchtkoeling en de vario eraf gehaald. Het hele spul is toch even onderwater geweest ...

Met bijzonder grote dank aan Fre :wink: , een foto van de kilometervreter.

http://users.pandora.be/frefre/harry.jpg


Gisteren heb ik trouwens aan den lijve ondervonden wat het grote nadeel van een variomaat is. Dat ding (de riem) gaat slippen als hij nat word. Hij blijft wel rijden maar de slip ...

Zijn er types in die XR blokken met een balans-as? Dan is heel dat trillen geen probleem meer.

Je rijd wel natuurlijk wel tussen het verkeer Mika. Het is een alternatief voor een scooter, niks anders. En als je 16 bent en graag een quad wil voor op de weg dan heb je verder geen keus in Nederland. Die 55 lijkt misschien niet hard totdat je met dat gangetje over het asfalt schuift en tegen een ...

Ik zie het toch anders. Voorlopig kan je twee jaar quadplezier hebben. Ok, op een klein en wellicht wat minder krachtig ding maar toch. Op een bromquad mag je wel de weg op en ben volkomen legaal als je niet "rommelt" aan het ding om het harder te laten lopen en gewoon verzekert bent. Als een Aeon ...

Een cr500 crossblok is ook niet verkeerd. Dik 60pk meen ik met een behoorlijk koppel, maar is wel tweetakt. Is wel vrij klein wat afmeting betreft dus moet in te bouwen zijn.

Is er wel eens iemand geweest die een xr600 blok in een 400ex gelegen heeft?

edit ( :oops: ik zie net dat iemand dat al ...

Teunie, ik kwam vandaag stom toevallig iemand tegen die ook last heeft gehad van die losdraaiende moeren bij een ouwe xr600. Bij hem was de oorzaak dat er tijdens werkzaamheden aan die motor wat olie in de tapgaten gelopen was. Misschien een mogelijke oorzaak van jou problemen?

Is ook maar een geintje Teunie Even dat probleemje oplossen met die losdraaiende kopbouten en je hebt een perfecte quad. Mezelf kennende zou ik elke na flinke rit die moeren gewoon even aantrekken. Als tie voor de rest goed loopt en geen vreemde geluiden maakt lijkt mij er weinig aan de hand.

Nou, 1000 euro is die honda altijd nog wel waard

Om olie heb ik me nooit zo druk gemaakt. Zelfs de goedkoopste minerale olien voldoen aan de eisen die aan een huis , tuin en keuken motor worden gesteld. Een normale af-fabriek quadmotor valt daaronder.

Heb je die bouten ook nagetrokken nadat de motor een aantal keren goed warm is geweest? Als die dan weer geheel afgekoelt is durf ik er bijna op te wedden dat er iets minder spanning op staat. Tenminste bij nieuwe rekbouten zoals jij hebt gebruikt.

Hallo allemaal, tijdje geleden dat ik gepost heb en in de tussentijd is er aardig wat veranderd wat het forum betreft. En dat in positieve zin. Proficiat daarmee. :wink:

Misschien dat een enkeling van het QCN forum het nog weet maar nu vijf en halve maand geleden heb ik mijn eerste quad gekocht ...

Wat gaat er allemaal kapot aan een Aeon. Ik wil het best weten, dan kan ik er rekening mee houden. En voor de mensen die nog een keuze moeten maken is het natuurlijk helemaal interesant om te weten :!: Wel jammer dat je doordeweeks alleen op afspraak open bent, anders had ik van de week nog ...