| QFB |

Ik ga binnenkort 2 quads met duits kenteken laten keuren voor nederlands kenteken. Ik ben al langs geweest bij de RDW en daar kreeg ik te horen dat met de papieren die ik erbij heb het geen probleem is om een nederlands kenteken te krijgen en dan ze alleen ff gekeurd moeten worden.

Ik heb ook een kort lijstje gekregen met alle verlichting enzo die erop moet zitten. En dat zet ik er dus ook allemaal netjes op met E-keur uiteraard.

Maar zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten? Zoals bijvoorbeeld spiegels, speling op stuurkogels?

En op de banden staat: "Not for Highway service". Is dit een probleem? Of maakt dat niet uit? En is het dan voldoende om alleen die tekst ff weg te halen of moeten er banden op met E-keur ofzo? Ik weet wel dat de quads in Duitsland goed zijn gekeurd met die banden erop.

wat mij toen verteld is dat je gekeurde goede straat banden moet hebben. ( worden dus meestal niet gekeurd met crossbanden )

Gewoon even setje ergens lenen ofzo of als je nog banden hebt liggen even verwisselen.

Jimmy-raptor weet hier meer over


PS: zie
viewtopic.php?f=34&t=17814&hilit=quad+invoeren.

kymco's worden geleverd met crossbanden die ook de vermelding hebben "not for highway use" maar met E-4 keuring. in belgie mag je toch niet op de autosnelweg. ik denk dus dat je straatbanden zal moeten monteren.

Probleem met de banden is al opgelost. Beide quads worden voorzien van een setje wegbanden met E-keur.

SlOoT schreef:Ik ga binnenkort 2 quads met duits kenteken laten keuren voor nederlands kenteken. Ik ben al langs geweest bij de RDW en daar kreeg ik te horen dat met de papieren die ik erbij heb het geen probleem is om een nederlands kenteken te krijgen en dan ze alleen ff gekeurd moeten worden.

Ik heb ook een kort lijstje gekregen met alle verlichting enzo die erop moet zitten. En dat zet ik er dus ook allemaal netjes op met E-keur uiteraard.

Maar zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten? Zoals bijvoorbeeld spiegels, speling op stuurkogels?

En op de banden staat: "Not for Highway service". Is dit een probleem? Of maakt dat niet uit? En is het dan voldoende om alleen die tekst ff weg te halen of moeten er banden op met E-keur ofzo? Ik weet wel dat de quads in Duitsland goed zijn gekeurd met die banden erop.

Ik sprak pas iemand van wie zijn quad gestolen was en weer teruggevonden waardoor hij m opnieuw op kenteken moest zetten.
Hij heeft toen oa voor de keuring andere banden en stads verlichting moeten monteren.

zet dat lijsje er eens op waar je allemaal op moet letten
een maat is ook bezig om in tevoeren dus dan is het wel makelijk

Op dat lijstje stonden de volgende dingen:

-voorverlichting (stadslicht, dimlicht, grootlicht)
-Achterlicht (met remlicht)
-Kentekenplaat verlichting
-Knipperlichten
-Claxon
-Km-teller
-Alarmlichten
-Rode reflector(en) aan de achterkant

Meer stond er niet op.

Moet je ook nog steeds spatborden over de wielen hebben???
------->>>vroeger wel teminste!!!

nee voll flexe

craptor schreef:nee voll flexe

Nu heb ik nog een vraagje. Waar kan ik het beste een framenummer in mijn frame laten slaan? Het zijn allemaal van die kleine puntjes. Het oude nummer haal ik dan gewoon weg en het nieuwe wou ik dan op dezelfde plaats er weer in laten slaan.

Ik heb namelijk nog een losse duitse kenteken. En de quad waar die vandaan komt wordt niet mee op de weg gereden.

zoals je zegt op de zelfde plek??

Nee ik bedoelde eigenlijk bij welke zaak of bedrijf zou ik zoiets kunnen laten doen? Die nummers erin slaan.

ahzo dan heb ik niks gezegt

Weet iemand ofdat er ook controle lampjes op moeten zitten voor de knipperlichten en het grootlicht?