alsook daktenten.com en Trekk 
heeft een 200PK sterke dieselmotor met Porsche versnellingsbakAlfredo schreef:Is dat een zelfbouw auto, met een carbonfiber body ofzo? Ziet er in ieder geval goed uit, ik hoop dat ze daadwerkelijk ook een mooie prestatie kunnen neerzetten.
Edit - Zijn dat Fox veren?
Werner Zoetaert heeft samen met Roland van Wolleghem een speciale Dakar-buggy ontworpen die ze met hun kennis, ervaring en passie hebben volgestouwd. De buggy is een buizenframe dat functioneert als een rolkooi waarbij veel aandacht ging naar stevigheid, stabiliteit en gewicht. Het volledige koetswerk is vervaardigd uit carbon en kevlar dat garant staat voor de belangrijke stroefheid en het broodnodige lichtgewicht.
De professionele ophanging wordt gesteund door speciaal ontworpen schokdempers die "op maat" ontworpen zijn door 4-Grip die tevens instaat voor de vering van o.a. VW en de Schlesser buggy.
Waar haal je het brutus dat Dakarvrienden het enige particuliere team zou zijn ? www.berghesracing.be vergeten ?brutus32 schreef:www.dakarvrienden.com
deze buggy is de derde belgische deelnemer en het enige Belgisch "partikuliere" team
partikulier TEAM = voor mij zoals deze, Berghes is eigenlijk geen team als je zonder assistentie of supportNo Limit YFZ schreef:Waar haal je het brutus dat Dakarvrienden het enige particuliere team zou zijn ? www.berghesracing.be vergeten ?brutus32 schreef:www.dakarvrienden.com
deze buggy is de derde belgische deelnemer en het enige Belgisch "partikuliere" team
Berghesracing kan je het enige amateur team noemen. Heeft geen assistentiewagens of vrachtwagens.
In elk geval toch succes aan deze lefgozers en een super mooie wagen !
Is dat chassis geen gewijzigd amerikaans buggy chassis ?
) meedoetde plaat is een repro ja, maar wegens gekeurd voor de weg mag hij met zijn gewone (groen-witte) zplaten rijden (dit was voor de foto, die Zplaat zijn langer dan de rode)No Limit YFZ schreef:Voor mij is iedere deelnemer een team, zelfs motard die alleen rijdt. Je neemt altijd deel als team, een volledige ploeg mensen die achter je staat, helpt bij de voorbereiding, je ondersteunt.
Nu, je maakt ervan wat je wil. Ik hoop echt dat ze slagen, prachtauto maar vrees een beetje voor het experimentele karakter.
Kennen ze trouwens de reglementering van Z-plaat niet ? Hoop dat ze er geen problemen mee krijgen bij de technische keuring !
met een zplaat op gewone auto enkel als je hem laat "loden" bij desbetreff douaneNo Limit YFZ schreef:Voor zover ik weet mag je met een Z-plaat (handelaarsplaat) niet in het buitenland rijden of heb ik dat mis ?
Ik hoop echt dat ze op technische keuring in Lissabon geen problemen krijgen, het zijn niet de gemakkelijkste mensen daar !