| QFB |

Ja weet ik, die zijn echt veel te glad.
Ook paar weken geleden was het weer raak
op rotonde. Ik was net die Kenda speedbandjes
gewend , dus ik vlieg met een noodgang de rotonde
op, met die duro baden, ineens slip ooopsss achterkant
breekt uit. Maakt lekker een 180 (graden), ik gelijk
weer volgas erop hoppa ff snel omdraaien.
maja, ik vindt het driften zowiezo echte geweldig
op quads. Ik kon toen het sneeuwe een uurtje rijden,
daarna weer naar school. Maar het wel het leukste
uurtje van heel het jaar...

zeker te weten

in de sneeuw rijde was echt geweldig, maar op de openbare weg richting school, is toch af en toe wel gevaarlijk met die duro's. je remweg is echt uber mega lang.

Weet ik, daarom heb ik ook andere banden + velgen gekocht.
Je kan die gewoon bestellen en erop laten leggen.
Schil echt veel.

kee sal van de week eens gaan informeren naar andere banden.

maar een extra set velgen gaat net weer boven mijn buget.

maar jij heb tog al bling bling velgen?

ja die zaten er al onder toen ik um kocht. want ik heb um 2de hands gekocht.

UPDATE...


Vandaag heb ik het blok inelkaar gebouwd,
en hij LEEFT! (was van korte duur)
Ik had gelijk even gekeken naar de trekveertjes.
Ik wou toch eens graag proberen met zwarte
veertjes.
Pica's:




blijft tog wel een pruts werk met een schroevendraaier...




Zo die zitten erin!

Maar nu ging ik testen en het optrekken
ging opzich goed, maar toen hij zakte helemaal in.
Geen toeren en krachter meer!
Dus ik een rode malossi drukveer erin gedaan,
toen ging het iets beter. Nu nog niet echt tevreden
erover mjah.
Dus ik denk ja, het ligt niet aan koppeling/drukveer.
Het zal wel aan de vario liggen.
Dus ik 3,9 gram erin gedaan (lijkt me tog wel licht genoeg
voor veel toeren te maken) nog bijna geen kracht.
Verder ligt het niet aan carburateur, want hij draait mooi.


Dus ik denken... , ...en denken... , ...en proberen...,
...nog proberen..., ...rollen veranderd..., ...drukveer
alle maten geprobeerd... en toen wist ik het!
Volgens mij had hij geen compressie meer en
daardoor geen kracht, dus er moest iets mis
zijn met de zuiger en/of de cilinder.

Dus ik de cilinder eraf gehaald,
hieronder het resultaat:




hier m'n kers verse zuigerje...
(zit dus een dikke scheur in!)




of te wel vet geluk gehad, dat hij niet helmaal
in de prut liep...


Dus dat betekent einde Top performances, het
was een goede en betrouwbare cilinder.
Toch zou ik je aanraden om afentoe een
nieuwe zuiger erin te steken...

Hier nog wat afscheidsfoto's:












Zuigertje is toch best lang mee gegaan,
nu lopen we weer ongveer gelijk met mijn
project, dus zo snel ging dat zuigertje nou ook
weer niet kapot. Er stonden al veel uren op.
Zo, dat waren ze... nu dus sparen voor waarschijnlijk
een Polini Evo 70cc pen 10.




See u later, en reacties zijn nog
altijd welkom hoor!

pff, tis ook altijd wat he ,

maja geld moe rollen

da pistonetje ziet er frisjes uit

maar voor de rest

@ philip:

Jep geld moet rollen.
ik bedoel, je moet het toch ergenst
aan uit geven, en aangezien ik niet
rook en geen drugs gebruik...


@ OpticalNicolas:

haha, ja he, ziet er lekker frisjes uit.
Ja ik dacht een paar maanden geleden,
zou ik een nieuwe zuiger kopen?
ik dacht nee die zijn 70 euro,
heb je "bijna" nieuwe cilinder voor.


morge weer verse update, want
dan komt er nog een pakketje binnen.

Zuiger kan nooit zo snel kapot gaan of slijten. Denk dat je alles niet goed afgesteld had staan.

Zo maar uitkijken met je nieuwe cilinder anders is die straks ook kapot.

gareth schreef:Zuiger kan nooit zo snel kapot gaan of slijten. Denk dat je alles niet goed afgesteld had staan.

Zo maar uitkijken met je nieuwe cilinder anders is die straks ook kapot.

Ik heb tog gezegd: DIT PROJECT LOOPT NU PAS GELIJK,
IK HEB ER AL BIJNA een JAAR mee gereden...

majah, ik heb hem zowiezo goed behandeld,
alles stond perfect afgesteld, bougie was
alijdt mooi koffiebruin.

maja, geeft niet. Maar volgende keer eve goed
leze eej.

Greetz

er ging vandaag toch nog een pakje toekomen

welk pakje?
jaja hij is binnen...



Update!!


hoi hoi iedereen,
jullie weten waarhschijnlijk
al dat ik druk aan het sparen ben
voor een nieuwe cilinder met gelijk
een nieuwe uitlaat.
Nu is er ondertussen nog een pakketje
binnen gekomen, met daarin
de Malossi MHR Poulie set

Hieronder de foto's:



Hier nog in verpakking...





nu heb ik dus ook nog een reserve Torque driver...





jaja, even de check. het is malossi hoor...





Hier alle spulletje die erbij zaten...


Ik heb ondertussen nog wat leuke spulletje besteld,
dus daarover meer bij de volgende update!



en reageren mag nog steeds he mensen!


nu ben ik nog steeds zwaar aan het twijfelen kwa cilinder,
ik denk dat ik toch ga voor een Malossi MHR TEAM 70CC
maar dan moet ik wel een passende pen 10 zuiger fixen...

UPDATE...



Dus, ik had de MHR poulies netjes inelkaar
gestoken en erop gedaan, alles paste.
todat ik het carterdeksel erop wou doen.
Dat ding wou er maar niet op gaan, dus ik
keek zo, bleek dat de poulies net te ver uitstaken.
Dus nu moet ik waarschijnlijk het carterdeksel uitfrezen,
wil dat ding erover gaan.
Hiero de foto's: (je ziet het niet zo goed op foto's









Dus nu eerst even een frees machinetje kopen, van dremel.
Dan dat ding uitfrezen.



Ik ben trouwens nog steeds aan het twijfelen kwa cilinder,
of een Polini Evolution of een Malossi MHR TEAM met pen 10 zuiger erin. Heeft iemand ervaring met het steken van een pen 10 zuiger
in een TEAM cilinder? Kan dit ook wel? en zijn die zuigers verkrijgbaar ergenst?

Voor een reactie te plaatsen kijk je ff hieronder.