| QFB |

Ja ik moet de uitlaat nog wat opvullen zodat die niet gaat raken, dan komt het wel goed.

2 foto's van mijn Z400 met linkage...

ziet er goed uit, rijd goed, wat moet da meer zijn

Ziet er inderdaad heel goed uit

BTW, mooi quadje

greetz

very nice!
Join the MSD club

staat wel wat laag vindt'k hoopelijk komt hij wat hoger met die TF


grtz

wat een vette nummerplaat ziet er mooi uit en werkt ook goed heb het zondag kunne inspectere goed werk geleverd

Dutje#82 schreef:staat wel wat laag vindt'k hoopelijk komt hij wat hoger met die TF


grtz

laag? dat is net de bedoeling... Z staat veel te hoog standaard. veel stabieler zo. mooi materiaal fré en sg6 !

moet je maar eens kijken hoe laag een yfz met andere linkage staat...

Hanzie schreef:

Dutje#82 schreef:staat wel wat laag vindt'k hoopelijk komt hij wat hoger met die TF


grtz

laag? dat is net de bedoeling... Z staat veel te hoog standaard. veel stabieler zo. mooi materiaal fré en sg6 !

moet je maar eens kijken hoe laag een yfz met andere linkage staat...

je zou hem voor eigenijk ook iets moeten verlagen. ik vind hem nu ook iets te laag staan (achter)

nu ben je hem op het uiterlijk aan het beoordelen. de rijhoogte is heel anders. dan zakt ie een stuk vanvoor hoor. mijn yfz staat ook zo. sag noemt men dat

het gaat em niet op het zicht maar op het rijgedrag op parcour!

mooi quadje voor op de weg

dus het is dit stuk dat jullie verlengen,ik gaan daar ook is werk van maken ,vooraan kan ik den boel deftig laten zakken nu ,voor achteraan is dit dus de ideale oplossing

206dbdragger schreef:dus het is dit stuk dat jullie verlengen,ik gaan daar ook is werk van maken ,vooraan kan ik den boel deftig laten zakken nu ,voor achteraan is dit dus de ideale oplossing

Wel opletten hé, het is niet 'zomaar' verlengen...

Fré en sg6 hebben hier toch wel wat onderzoek op verricht, op voorhand, want door hieraan te werken veranderd er veel meer aan je quad hé, de krachten op je veer en frame worden anders, enz..

Dat ziet er meer de dogbone uit, en dat is niet hetgeen wij verlengen. Onze link vervangt de verbinding hiervan naar de achterbrug.
In feite is het heel simpel, maar als je voor een paar puntjes slordig bent dan zit je tijdens testen al snel met de airbox tussen je benen en de achterveer in je aars

Fré schreef: In feite is het heel simpel, maar als je voor een paar puntjes slordig bent dan zit je tijdens testen al snel met de airbox tussen je benen en de achterveer in je aars

Ja sommige vinden dit miss juist fijn