| QFB |

dat ziet er goed uit, ook de A/F grafiek ziet er gelijkmatig uit.

ben benieuwd als de mijne eindelijk een keertje klaar is.

ziet er allemaal leuk uit, en het zal ook zeker winst geven op je vermogen
maar ik berijp er helemaal niets die grafiek

Ik begrijp er ook niet veel van,maar weet dat in laag toeren te arm stond en hier en daar te rijk.
Ik had de powercomander 2e hands en er stond een andere map in.
Feit is dat ie nu trekt als een beest en top licht wat hoger.(wel een hoop kabaal)hij trekt heerlijk door nu!

(barker slip on op fp voorbocht met een pro flow foam filter kit)

Kosten 155 euries...

het is zoiezo de moeite waard om het te laten doen

Zeker weten Michel stond je niet te bibbberen toen hij hem open trekte tot 130km+ in zijn vierde versnelling hahaha

Zakie schreef:Zeker weten Michel stond je niet te bibbberen toen hij hem open trekte tot 130km+ in zijn vierde versnelling hahaha

Best wel Zack,

Helemaal vol uit in het rood in zn 4 maar tot 125km maar hoor qua top is ie niet zoveel hoger,denk dat ik de toerenbegrenzer in zn 5 er nog maar uit haal. hard zat zo hoor.

Ik zal een eigen topic gaan maken anders spammen we tjobbie zn tpoic helemaal vol

Hihi, maakt niet uit hoor, ik wist niet dat ze het in z,n 4 testen.
Zeker vanwege de toerenbegrenzer?

nee in die versneling is ie priesdirect zo als dat heet
de eerste 3 versnelingen zijn eigenlijk vertragingen
de 4e is direct op de krukas en de 5 is de enige echte versneling
(als je een 6 bak heb verschuift het verhaal)
als je hem in zijn 4(5) meet dan meet je de motor puur zonder de versnelingsbak
van daar

shit joh, ooit wordt ik nog eens een echte kenner hihi, thanks gozer, weer wat geleerd vandaag.

hoe meten ze de snelheid dan, is dat de snelheid in z,n vier of zou dat de theoretische snelheid in z,n 5 moeten zijn?
als dat zo is dan zouden ze toch de gearbox ratio moeten weten?

verwacht dat die mannen de ratio's wel weten

klein updateje, m,n +3 throttlebody is binnengekomen dus ben gelijk alles om gaan zetten van de oude op de nieuwe.

op de foto kun je de oude(links) en de nieuwe zien.
de spulletjes heb ik hier al overgezet.

heel leuk maar wat is nou precies het verschil dan ???....
meer lucht en bezine?

precies! meer lucht+meer benzine= meer POWER!

ik kan er wel grotere kleppen in zetten en een kop laten flowen en nog meer van dat spul maar als de lucht toevoer in het begin van het circuit al word geknepen heeft het allemaal weinig nut. vandaar deze mod.

het zal geen 10pk schelen maar elke is er 1

nice stuf
zet het er maar gou op

HOLY SH*^#^@@#^@!!!!!!

Das wel een gat

Maar je hebt zekers weer eens gelijk Tjobbie! Als je met zulke serieuze mods niet alles aanpakt,gaat het 1 het andere tegenwerken.

Goed bezig man

no worries