| QFB |

mikebike schreef:

twofifthy schreef:meendet, augustus, de max, kan ek vandeneerstenkeer voor wa opties sparen ook

vertaling..

"Meen je dat augustus? De max, dan kan ik meteen al voor wat opties sparen"

ok bedankt

Sorry voor het msn taaltje

Hier in spanje staat hij al in de toonzaal, buiten een andere kleur van sticker en een iets andere montage van het achterrempedaal heb ik niets anders gemerkt, kwas natuurlijk nog niet goed wakker dus het kan evengoed meer zijn.

davyrox schreef:Hier in spanje staat hij al in de toonzaal, buiten een andere kleur van sticker en een iets andere montage van het achterrempedaal heb ik niets anders gemerkt, kwas natuurlijk nog niet goed wakker dus het kan evengoed meer zijn.

Foto's?

Ik heb het altijd al raar gevonden dat de KFX over het algemeen duurder was dan de Z.

ik heb mij een kfx gekocht omdat hij goedkoper was als een z, dus dat klopt zeker niet wat jij zegt.

jp schreef:Ik heb het altijd al raar gevonden dat de KFX over het algemeen duurder was dan de Z.

ik heb mij een kfx gekocht omdat hij goedkoper was als een z, dus dat klopt zeker niet wat jij zegt.

héhé, normaal kost de kfx echt wel meer ze
kijk ff hier als voorbeeld --> http://www.quadshop.be/qnieuw.htm (niet om reclame te maken voor quadshop, maar gwn omdat 't er duidelijk op staat)
dan zie je dat de kfx er al 300€ duurder is dan de Z...

Is er hier eigenlijk een verklaarbare reden voor dat deze duurder is dan de Suzuki? Want dit zijn toch identiek dezelfde quads.
Of ligt de productie van de Suzuki hoger dan die bij Kawa zodanig dat de prijzen ook naar beneden gedrukt kunnen worden?