yahmmy the one schreef:wally schreef:yahmmy the one schreef:Teunie: steek zeker een powercommander, ik heb de demper eruit gehaald, en hij ploft wreed, maar heb veel power bij. echt een groot verschil met of zonder die demper.
veel plezier ermee
, dus jij rijd zonder binnendemper en powercommander en ploft als een gek? ga zo door en kan je binnenkort nieuwe kleppen gaan bestellen.
nee wally. ik heb gewoon de demper eruit gehaald. gewoon imbusje genomen, stukje eruit gehaald.
geen powercommander, niets de botten, staat nog volledig standaard.
merkte op dat ik véél meer koppel had, die db killer hield een hoop tegen zeg!
dit kan toch geen kwaad hoop ik?
af en toe hoor ik wel eens een knal als ik echt volledig open ga, en vooral aggresief met het gas omga.
Je hebt 2 verschillende soorten ploffen.
eerst en vooral heb je de ploffen die veroorzaakt worden door foute afstelling van de nokken/kleppen. Dwz dat het mengsel gedeeltelijk nog aan het ontploffen is terwijl je uitlaatklep al open schuift. Erg serieuze fout, want stilletjesaan begint je klep te plooien omdat het deze kracht niet aankan.
2e soort van ploffen is dat een deel van je mengsel niet volledig ontstoken is, en dat dit verder gebeurd in de uitlaat. Dwz dat je te veel benzine krijgt tov lucht. Je moet een gelijk deel lucht en benzine hebben om beiden volledig te ontsteken. Te veel benzine = natte binnenkamer, natte voorbocht = ontsteking bijna in de uitlaat. Te weinig benzine = minder kracht op ontploffing, dus vermogenverlies. Klein verschil tussen de 2, maar kan wel groot verschil geven indien je iets stukrijdt... (1e is erg kostelijk)!
Hoe je het verschil weet kan ik niet uitleggen, is iets wat je moet horen zijdens het rijden, of zien als alles kapot is aan de kapotheid van de kleppen!
Pas hiermee op!
