| QFB |

yamaha tri-z schreef:

shy fx schreef:de toerenteller kabel gaat om de bougiekabel ik heb namelijk de handleiding via de
site van trailtech gelezen en daar stond alles in

dan zouden ze 2 apparte moeten hebben voor 2takt en 4takt

want als je de toeren wil afleiden van het aantal vonken.
dan moet je bij een 2takt elke vonk tellen en bij een 4takt moet je elke vonk maal 2 doen

Nou heb ik ook op de trailtech site gezien dat je zoon Vapor Kit kan kopen maar je moet wel
selecteren voor welke quad je dit kitje wilt in verband met kabels en zo dus ik denk dat ze
daar op die manier misschien aan gedacht hebben.

maar we zullen het wel horen binnenkort hoe het werkt en of het goed werkt.

Want ik wil er ook een ziet er wel vet uit. Alleen er zitten ook van die lampjes op van
wanneer je moet schakelen bij 6500 begint het 1ste lampje geloof ik en van max toeren
12000 op de vapor teller dan begint het andere lampje alleen dat gaat heel snel als je gas
geeft en dan zie je eigenlijk continue die lampjes branden. Ik heb een filmpje gezien van de
Vapor ik zal hem eens ff opzoeken.

Ik heb ook een toerenteller op me quad. En kan voor 2 takt en 4 takt in gesteld worden en het aantal cilinders kan worden ingesteld.

En draad gaat bij mij om de bougiekabel.

http://video.google.nl/videoplay?docid= ... h+computer

en is nog een filmpje maar die kan ik natuurlijk weer niet vinden als je hem nodig hebt

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=148238

bij die link zie je ff hoe alles aangesloten word enzo

Jee, mooi ding

heel mooi ding, maar ik vind m wel laat reageren op het filmpje
en bij stationair schommelt ie tusse de 1300 en 1700 toeren

Met stationair staat ie inderdaad wel een beetje te rommelen.

Meeki schreef:heel mooi ding, maar ik vind m wel laat reageren op het filmpje
en bij stationair schommelt ie tusse de 1300 en 1700 toeren

was ik ook al aan het denken , wat is dat mischien geeft ie lichtjes gas

dat schakelmoment , zou dat niet instelbaar zijn niet elke quad schakelt toch ni op dezelfde moment

Zou het niet een waarschuwingslampje zijn voor (te) hoge toeren?

Je hebt gelijk, maar ze zijn programmeerbaar. Dual Programmable Shift Lights
Toch zal je de testbank op moeten om te kijken waar de curve weer begint te zakken denk ik.

Ralph schreef:Je hebt gelijk, maar ze zijn programmeerbaar. Dual Programmable Shift Lights
Toch zal je de testbank op moeten om te kijken waar de curve weer begint te zakken denk ik.

heb een automaat dus denk ni dat het zo veel uitmaakt voor me . vind het wel een mooi ding

Is wel een mooie ralph ken jij die leveren voor banshee als ze uitzijn zo ja wat kost dat +montage

sjarty schreef:

Meeki schreef:heel mooi ding, maar ik vind m wel laat reageren op het filmpje
en bij stationair schommelt ie tusse de 1300 en 1700 toeren

was ik ook al aan het denken , wat is dat mischien geeft ie lichtjes gas

dat schakelmoment , zou dat niet instelbaar zijn niet elke quad schakelt toch ni op dezelfde moment

alles is instelbaar. de gele is een shiftlight, de rode is het rode gebied.

Mijne staat er net een uurtje op...

snel even een paar seconden gefilmd met de GSM, het is dus in MP4 formaat... te bekijken met realplayer

http://movies.dqt.be/moviez/vapor.mp4

mooi spul erwin

sorry ik kan het niet bekijken jammer. is die goed en qua funktie is het beter dan de voorgangers.
want ik wil het namelijk ook kopen voor een z400. hoeveel heeft het gekost .

sorry ik vraag veel
maar ja daar worden we ook wat wijzer van