| QFB |

ja idd bougie's opwarmen heb ik nog nooit van gehoord

heb je je membraan platen al nagekeken misschien dat ze niet goed sluiten, en dat ie daardoor geen/of niet genoeg benzine krijgt.
startpiloot moet je niet gebruiken een goeie motor moet gewoon zo aanslaan.

Als die verzopen is kan je de bougie eruit halen en dan de bougiekabel erop doen en dan aan kicken.
Kijken of die vonkt en dan kick je de bougie ook gelijk droog.

Gewoon kijken of die goed vonkt. Als die vonkt ligt het aan de benzine toevoer of het mengsel (te rijk of te arm).

Als je membraam niet meer goed sluit verzuipt die ook.

chek je reeds is... alsook bouragen op krukas, meet compressie op en dan ga je meer weten
als hij nu niet start met quickstart,gaat hij achteraf zeker niet meer starten.
meten is weten...

Vincenzo schreef:

OpticalNicolas schreef:kan geen kwaad op die nieuwe bougis op te warmen, als ze warm zijn kan verzuipt je quad minder snel.

LET WEL OP dat je de bougis opwarmt en indraaid met de boegi sleutel neem ze dan niet vast met je hand...
want ik verzeker je, dat doet HEEL veel pijn

lol

wa heeft da daar mee te maken da hij dan minder snel verzuipt als hij nie vonkt met knoer hete boegies verzuipt hij ook hoor

dus, ik hoef ze niet op te warmen?

ik ga het sowieso doen morgen, moet wel ergens een gas dinges vandaan halen.

we hebben geen gasbrander, marr wel electrische kookdinges .

of met een aansteker lol.

owlie shit , wij deden dat hier altijd onze bougis opwarmen
ik bedoelde als je bougis warm hebben (heel warm) dat de naft dan veel sneller zou vervliegen

Als je bougie verzopen is ja, Hij heeft toch nieuwe bougies gekocht. Dus daar zit het probleem niet in.
Kijken of die vonkt zo ja. Dan zit het in de toevoer van de benzine.

Membraan naar de kloten nieuwe steken probleem opgelost zou ik zo zeggen als de bougie vonkt teminsten

gareth schreef:Als je bougie verzopen is ja, Hij heeft toch nieuwe bougies gekocht. Dus daar zit het probleem niet in.
Kijken of die vonkt zo ja. Dan zit het in de toevoer van de benzine.

ok, zal ik morgen alle benzine betreffende lijnen eraf halen, die schoonmaken?

andere methode?

Membraan naar de ***** nieuwe steken probleem opgelost zou ik zo zeggen als de bougie vonkt teminsten

klinkt niet goed? sorry woon in engeland, heb hier meeste componementen over de motor geleerd in engels lol.

membraan is cilinder?

in engels is dat 'reed valve' en is niet je cilinder maar zit op de cilinder en 'achter je carburator'

ah ok bedankt.

ben nu even aan het kijken wat dit me moet gaan kosten.

morgen sowieso quickstart halen en benzine lijdingen cleanen, kijken wat ie doed.

Uh membraam zit voor de carburateur. Dus tussen de cilinder en de carburateur in.

ja dat bedoel ik, wist juist niet wat voor of achterkant van caru was
nu maar hopen dat het dat is, kan je trug lekker rijden

ja, of benzine lijding haha, nog goedkoper. lol.

ik moet nu echt weer eens rijden! bijna niemand hier (in de buurt) heeft een quad of zelfs brommer...

maar een maat van me heeft een brommer gekocht een week geleden, maakt rijden naar de stad minder saai!

zit er nog tors op je banshee ofwel is tie nog standaard (tors= throttle over ride system)

Dit systeem zorgt ervoor dat als je banshee op de handrem staat je geen toeren kunt maken
en als jij je gas loslaat maar je kabel blijft hangen zal ie ook gelijk stationair gaan lopen

er zit 1 schakelaar in je duimgas en 1 in je koppelings/parkeerhendel

Waarschijnlijk denkt je tors dat je shee op de handrem staat

Als ie wel stationair draait maar zodra je gas geeft er niets gebeurt is je tors schakelaar in je parkeer hendel vast gaan zitten.

Haal dan het schakelaartje uit je koppelings/parkeerhendel en maak dit weer soepel

als je carbs liters benzine afgeven maar je tors laat je motor geen toeren draaien worden je bougies zwart en vet

motorish gezien heb ik alleen een FmF gold series complete uitlaat.

quad draait (nog) niet stationair, omdat ik em nog niet aangekregen heb