| QFB |

L.D. schreef:

mark schreef:lekker belangrijk al die hoge toeren pk's, probeer het maar eens op de grond te krijgen.
daarnaast moet je wel kunnen rijden, en dat is niet alleen op het rechte stuk voluit..................
lange slagmotoren geven meer koppel...............dat is wat je nodig hebt.

Toch leuk om de pk's te hebben. En ik denk niet dat je zoveel pk-winst kunt hebben zonder koppel-winst. Met meer koppel ga je ook de lucht in hoor.

je zal wel gelijk heben, ik weet er eigenlijk niet zoveel van.

je zal wel gelijk heben, ik weet er eigenlijk niet zoveel van

Ik eigenlijk ook nie, probeer gewoon wa slim over te komen

koppel en pk's duidt allemaal op het zelfde in de manier van spreken...
Enkel is koppel een begrip dat niet afhankelijk is van je toerental, en pk's wel.

Gewoon nog es het volgende:
vermogen = koppel x toerental

En imho wordt het begrip "vermogen" of "pk's" al te vaak verward met het maximale vermogen.
En koppel met vermogen in lage toeren.

Dus een uitdrukking zoals "koppel heb je meer nodig dan pk's" begrijp ik niet zo goed. Maar misschien wordt hiermee bedoeld dat je niet altijd zo veel bent met pk's op hoge toeren zonder dat je ook een flinke klets vermogen hebt in de lage toeren.

Je quad moet gewoon goed trekken (liefst in alle toeren) terwijl je hem nog net de baas kunt

geef mij maar een goed koppel
dat is beter dan veel pk´s, in een toerengebied waar je nooit komt

mx jake schreef:geef mij maar een goed koppel
dat is beter dan veel pk´s, in een toerengebied waar je nooit komt

cfr supra

mx jake schreef:geef mij maar een goed koppel
dat is beter dan veel pk´s, in een toerengebied waar je nooit komt

precies.........daarom heb ik een big bore 2 takt

mx jake schreef:heb ik liggen banshee met langeslag
= te koop

heb je die nog liggen? Wat is er allemaal inbegrepen en de prijs?

MX JAKE IS EFFE OP VAKANTIE