| QFB |

Volgens mij klopt die 11.000 wel redelijk, dan praat je dus wel over een "road-legal" machine. Dus met kenteken (en alle aanpassingen die daarvoor nodig zijn). Ik vraag me af of die van 7000 dollar dat ook zijn.

Die rode van jouw plaatje heb ik ook nog nergens gezien. Ik heb het idee dat dat een Limited Edition is.

Overigens zijn de verschillen tussen een 2008 en 2009 model niet heel erg groot, het gaat dan dus meer om het idee en (directe) restwaarde.

Wat bedoel je precies met '(directe) restwaarde'???

Simpel... zodra jij met een nieuwe quad bij de dealer wegrijdt, is hij gelijk al minder waard. En een 2008 nog minder dan een 2009...

Want ondanks dat de verschillen miniem zijn, zullen mensen toch zeggen "ja, dat is een 2008 model..."

Ok. bedoelde je dat
Voor een 2008 model betaal je soms ook nog evenveel als een 2009 model

Klopt!

Heb ik ook ondervonden bij een Suzuki KQ750, het wordt nu dus ook een andere quad (de opvolger van de Z dan)...

Maar we gaan offtopic...

Ik zou dus sowieso voor een 2009 model gaan, wat men ook zegt...

Ik heb al contact gehad met 1 dealer: hij kan 6700 geven voor mijn Honda, omdat het een US versie is (ivm tachometer in miles)
En vraagt 11000 euro voor de Kawa.... niet ècht een deal dus.

Een duits bedrijf (gevonden via Ebay) kan de teller van Miles naar KM ombouwen (kosten circa 149 euro), dat levert heel wat meer geld op volgens de dealer: makkelijker te verkopen voor hem...

Dus dat is dan de eerste stap, want ook al zou ik uiteindelijk mijn Rincon houden, ik heb zelf toch ook liever een km teller.

Denk inderdaad dat dat niet echt een goede deal is. Vind de reden een beetje onzinnig. Als de ombouw 160 euro kost is jouw quad niet ineens 1.000 euro meer waard... Ik denk dat hij niet zo'n trek heeft in jouw Rincon.

Ik heb even gegoogled en je ziet ze voor ca 7300 euro 2e hands op internet, nieuw net onder de 10.000.

Daar moet meer uit te halen zijn...

Maarre... ik zou nog even nadenken voor je wat doet... volgens mij heb je een prima quad!

het is niet voor niets dat ze in de duitse bosbouw honda ricon 680 gebruiken om bomen uit het bos te slepen .de honda ricon 680 heeft als een van de weinige een koppel omvormer en geen v belt . deze gaat door waar andere op houden!!.m.v.grt andre

ChinaCrisis schreef:...
Overigens zijn de verschillen tussen een 2008 en 2009 model niet heel erg groot, ...

ik weet niet waar je deze info haalt, maar sinds 2005 of 2006 is er geen enkel verschil tot 2009...
de enige verschillen wat er tussen de modeljaren zijn, zijn de kleur van het "neusje" (is sinds model 2008 wit ipv zwart en de LE's hebben er een wit accentje in), kleur van de veren, en de kleuren van de Limited Editions...
Dus tussen 2008 en 2009 zitten geen verschillen behalve andere kleuren LE leverbaar .


@ Denus: dat hebben helaas alle quads dat ze in Amerika de helft kosten van hier in België/Nederland...
doe bij die 7000dollar maar eens transportkosten, invoeringskosten, andere verlichting met E-teken, voor Nederland nog eens de BPM, en dan willen natuurlijk al die tussenpersonen nog eens winst maken
en dan ben je helaas snel bij die 11000€uro...

Die rode is een Limited Edition, misschien hebben de dealers deze nog niet binnen. De "gewone" KFX is alleen in groen en oranje leverbaar, al de andere kleuren zijn LE's.
Ook nog iets om rekening mee te houden als je voor een LE kiest. De kappen zijn van een harder plastic gemaakt, hierdoor zijn ze minder gevoelig voor krassen dan de "zachte" groene en oranje kappen, maar zullen helaas sneller barsten of breken.
ik heb al veel foto's gezien van KFXen met kapotte kappen, en 9 van de 10 zijn LE's
ze zien er stukken beter uit, maar zijn helaas ook veel delicater dan gewone

Mvg.

kawa700 schreef:

ChinaCrisis schreef:...
Overigens zijn de verschillen tussen een 2008 en 2009 model niet heel erg groot, ...

ik weet niet waar je deze info haalt, maar sinds 2005 of 2006 is er geen enkel verschil tot 2009...
de enige verschillen wat er tussen de modeljaren zijn, zijn de kleur van het "neusje" (is sinds model 2008 wit ipv zwart en de LE's hebben er een wit accentje in), kleur van de veren, en de kleuren van de Limited Editions...
Dus tussen 2008 en 2009 zitten geen verschillen behalve andere kleuren LE leverbaar .


@ Denus: dat hebben helaas alle quads dat ze in Amerika de helft kosten van hier in België/Nederland...
doe bij die 7000dollar maar eens transportkosten, invoeringskosten, andere verlichting met E-teken, voor Nederland nog eens de BPM, en dan willen natuurlijk al die tussenpersonen nog eens winst maken
en dan ben je helaas snel bij die 11000€uro...

Die rode is een Limited Edition, misschien hebben de dealers deze nog niet binnen. De "gewone" KFX is alleen in groen en oranje leverbaar, al de andere kleuren zijn LE's.
Ook nog iets om rekening mee te houden als je voor een LE kiest. De kappen zijn van een harder plastic gemaakt, hierdoor zijn ze minder gevoelig voor krassen dan de "zachte" groene en oranje kappen, maar zullen helaas sneller barsten of breken.
ik heb al veel foto's gezien van KFXen met kapotte kappen, en 9 van de 10 zijn LE's
ze zien er stukken beter uit, maar zijn helaas ook veel delicater dan gewone

Mvg.

Een vriend van mij heeft een KFX700 2009 en voor zover ik heb begrepen zijn er kleine verschillen t.o.v. het 2008 model, deze zitten m.n. op het stuur... (andere bedieningselementen).

Ik zal nog even wat dealers afgaan om een algemeen plaatje te krijgen omtrent de mogelijkheden, maar ik krijg al een beetje het gevoel dat ik weer fout bezig ben (niet dat de Kawa geen goede keuze zou zijn, dat zeker niet!).
Het kost weer veel moeite en geld, en dan heb ik uiteindelijk mijn dure quad omgeruild voor een andere dure quad.... tja.

Ik ga in iedergeval mijn teller loshalen en versturen naar Quad-center Europe in Duitsland voor de conversie.
Kan ik meteen de rode (en beschadigde) tellerkap vervangen voor de zwarte versie die ik al een paar maanden nieuw in een doosje heb liggen!

Bedankt voor jullie hulp en meningen!

Onze quad is van 07 en blauw. is het een LE editon?

Dus tussen de 05 en 09 moddellen zit er motorisch weinig verschil? We hebben de quad 2e hands gekocht (8250) En dat brengt dus altijd wat risico's mee maar tot dusver geen problemen:D

Op de Kawasaki site kun je prima de historie vinden van de KFX: http://www.kawasaki.nl/history.asp?Id=B63136A44A" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je dus een 2007 hebt en die is blauw dan is het een LE. Al zie ik juist een blauwe staan bij 2006 (Emersion Meteor Blue)

ChinaCrisis schreef:Op de Kawasaki site kun je prima de historie vinden van de KFX: http://www.kawasaki.nl/history.asp?Id=B63136A44A" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je dus een 2007 hebt en die is blauw dan is het een LE. Al zie ik juist een blauwe staan bij 2006 (Emersion Meteor Blue)

Bedankt:D

Nog even iets, op de papieren staat voor max 1 persoon toch word er heir vaak met 2 personen gereden. Kun je niet naar de RWI om zoiets naar 2 personen te veranderen? qua ruimte is er genoeg ruimte! E

Of is het bij de verzekering zeggen van 2 personen al voldoende om toch wettelijk legaal te rijden?

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... d&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;