| QFB |

jep, heeft hij ook speling,zijwaarts nu? en in de hoogte ook?

Zijwaartse spelling hoort omhoog niet en deze trek je met de hand omhoog je ziet ook dat hij blauw is en in de zuiger zitten nu allemaal koperdeeltje en in de kop

hmm, ok. en maat van me heeft namelijk ook zijn blaster helemaal open liggen nu.

is het toch nog een model met een mechanische rem geworden?
zijn innova speed gear bandjes voor of niet?

Ja tis een 2001 model de bandjes met velgen heb ik van zn oude overgezet op deze lekker veel grip
We gaan er nog het een en ander aan doen maar dat komt later wel
Als larso terug is van schoolkamp zal hij wel fotos plaatsen tis een leuk ding met mooije opties

jep schreef:Ja tis een 2001 model de bandjes met velgen heb ik van zn oude overgezet op deze lekker veel grip
We gaan er nog het een en ander aan doen maar dat komt later wel
Als larso terug is van schoolkamp zal hij wel fotos plaatsen tis een leuk ding met mooije opties

ik ben dan weer zo benieuwd, naar welke opties, maar dat hoor ik later denk ik wel in zijn tuning topic?

Het blok ligt nog steeds open ik zit te wachten op de spullen
Is het zo dat je alleen org krukas lagers kan krijgen van koyo die zijn best duur voor een lager
Ga morgen ff bij een lagerzaak vragen maar ik heb het een en ander gelezen en ziet er niet best uit
Iemand ervaring mee?

speed gear is voor power gear is achter

sjmallie94 schreef:speed gear is voor power gear is achter

dieseltank schreef:zijn innova speed gear bandjes voor of niet?

daar was mijn antwoord op gebaseerd

normaal kan je die lagers vlot krijgen van koyo of SKF. Ik ga die altijd bij imes halen. Je pakt best de oude lagers mee en erbij zeggen dat het voor een motorblok is en dat je koyo of skf wil.

Ben vandaag ff bij een lagerzaak geweest maar deze lagers zijn 16mm hoog en wat hun hebben is 17mm hoog
Had al gehoord dat yamaha deze lager speciaal in een afwijkende maat laat maken dus wel slim meerder motormerken doen dat uit bescherming eigen product
Ik heb ze wel op e-bay zien staan voor 23 dollar maar of het dan goed is weet ik niet en weet ook niet wat je dan in euries kwijt bent voor het hier is
De dealer zei begin er niet aan pak orgineel tis het beste maar niet goedkoop
Dus dat zal het dan wel worden ben ik bang

Ben vandaag gebeld spullen liggen klaar morgenavond ff ophalen
Big eind vervangen en drijfstang
Cilinder gehoond met nieuwe prox zuiger
Lagers gaat hij controleeren morgen of het nodig is te vervangen denk het wel

Heb deze week de spullen weer opgehaald van larso zn blaster
Kosten 310 euries ziet er allemaal weer mooi uit
Ben ook deze week weer aan het bouwen geweest en vandaag alles afgemaakt
Tijd aan het klooien geweest met de koppeling daar staan blijkbaar 2 puntjes op die moesten gelijk staan
Maar het is gelukt vanmorgen 3 kicks en hij leefde weer en dat geluid is fantasties
Hij heeft een fatty voorpijp van fmf en een powercore2 demper heerlijk
Vanmiddag ff wezen rijden rustig aan en loopt mooi ff 2 uurtjes inrijden en dan weer vol open
Zijn oude zijn we ook kwijt dus alles kwam weer goed dankzij van der ham en willem van der leeden

aaah, zeer mooi!

FMF is lekker geluid he!

310 euro valt heel goed mee voor nieuwe krukas, piston, lagers en werk inbegrepen.