| QFB |

Heeft al iemand ervaring met die Cheetah 250? Ik heb al geleest dat totaal andere machine is dan die 170 (+/-50% meer power!). Daarom zou ik een keer de mening horen van iemand die rijd zo elke dag met een 250 (gewoon baantje en vuile binenbaantje)
Dank u wel

SanMiguel schreef:Heeft al iemand ervaring met die Cheetah 250? Ik heb al geleest dat totaal andere machine is dan die 170 (+/-50% meer power!). Daarom zou ik een keer de mening horen van iemand die rijd zo elke dag met een 250 (gewoon baantje en vuile binenbaantje)
Dank u wel

volgens mij zijn dit degelijke quads, is een honda cb250 2-cilinder dat erin ligt, kan dus niet slecht zijn, een blokje dat zich jarenlang bewezen heeft dus. En voorderest een blasterkader => wat zich ook al door dik en dun bewezen heeft. Als je met dit quadje zorgzaam omspringt zul je hier veel geniet van hebben, begin natuurlijk niet te klooien met opdrijven, ok uitlaat kan en luchtfiltertje ook, maar probeer hier geen 4000tr/min meer uit te halen want dan krijg je gegarandeerd brokken. Is volgens mij zeer slijtvast door de 2cilinder. Heb er al mee gereden en rijdt zeer plezierig, zelf de 170, maar je moet natuurlijk niet vergelijken met een yamaha of kawa of teen oft ander, das direkt dubbel zo duur en dubbel zoveel power en betere afwerking. Maar weet niet veel slecht te zeggen over d barrossa, het enigste nadeel is dat dit merk zich nog hoeft te bewijzen en dat dat jaren kan duren voor dat gebeurt is, dus voorlopig als je dat koopt en je wilt hem verkopen kan je je enorm je broek scheuren als je weet wat ik bedoel.
greetz

Dank u wel voor u reactie... Ik wachte eindelijk op zo een reactie;-)
Ik zal dan kijken hoeveel dat ik kan sparen... als ik raak aan de 6500€ zal het dan een Raptor 350 anders Barossa cheetah 250 die me al heel goed lijkt!

SanMiguel schreef:Dank u wel voor u reactie... Ik wachte eindelijk op zo een reactie;-)
Ik zal dan kijken hoeveel dat ik kan sparen... als ik raak aan de 6500€ zal het dan een Raptor 350 anders Barossa cheetah 250 die me al heel goed lijkt!

als je echt kunt wachten tot je een 350 kunt kopen zou ik echt wel afwachten, het verschil is toch enorm hoor.
greetz

gerard schreef:heb een barossa 170 gehad maar na 2 maanden verkocht en een warrior gekocht.omdat de barossa maar goed 75 km haalde en dan reed je konstant in de hoge toeren. en was deze met die snelheid zeer onstabiel
dus als ik je een advies mag geven, eerst even op alle twee een test rit
maken dan merk je het zelf. en als je doet net als ik betaal je nogal wat leer geld.

Ik heb vorige week op de 170 barossa gereden en reedt heel goed helemaal orgineel en haalde toch wel een 90 km En heb mij ook
laten vertellen dat de 250 120 haalt en met een andere uitlaat 135 ook
komen deze verhalen hier ook voor nu allebij de type 170 en 250 een
19 mm carb hebben denk ik zal het niet beter zijn om er een 24 op te zetten ? Of zijn deze machine"s deze krachten niet gewend ?

Een grotere carberateur gaat niet direct meer vermogen geven, lijkt mij een onnutige investering als je niet eerst aan alle andere dingen begint.

Het verhaal dat die Barossa 250 de 120 km/h haalt heb ik ook mijn twijfels, maar wie weet...

waarom geen blaster ? als je daar toch veel in de modder zit te ploeteren en om soms op de baan te rijden is blster zeker goed genoeg hoor

Heb eens een Neeroeteren een Barossa cheetah zien rijden,ging toch niet zo erg goed vooruit.
Denk toch dat de blaster beter is

heb een 250cc SMC en loopt 105 kmh

Wat kost een nieuwe blaster dan ?

bij jumpingjet rond de 4200 met papieren

Op kenteken ook ?

jaja

en hoe loopt de barossa

pak de blaster , goed quadje gaat goe vooruit en opt parcour denk ik datem beter is al de barossa cheeta of om off road te rijde voor lange afstanden op de baan denk ik da de cheetah beter is mijn menig hé