| QFB |

Dat is gewoon dezelfde quad maar dan met andere kappen, Paul. Het idee dat je met een Outlander niet kunt crossen maar met een Renegade wel zit puur tussen de oren. Het zier er anders uit, dat is alles.

Vering is anders en zowiezo is zo lange quad niet vergelijkbaar met een Renegade

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Gewicht scheelt ook behoorlijk volgens mij. Een Renegade is echt lichter.

Daarnaast is een XXC meer "race-ready"

Maar wat ik eigenlijk meer bedoelde: Je hebt die vorige quad min of meer "uitelkaar gereden" op de crossbaan. En koopt nu precies dezelfde in zeer nette staat om hem ook weer uitelkaar te rijden? Dan had je toch beter de oude kunnen fixen en weer doorrijden?

Verder moet een ieder uiteraard zelf weten wat ie met zijn quad doet

Ze hebben allebei bijna dezelfde Fox Performance Series 1.5 Podium veren en de Outlander heeft een 20cm. langere wielbasis. Dat je met de ene wel kunt crossen en de andere niet is echt complete onzin. Het karakter ligt net iets anders maar het verschil is minimaal, het meeste zit hem in de uitstraling door de andere kappen.

Maar dan nog, laat mij lekker lol hebben met dat ding op de crossbaan. Ik heb nog nooit zo'n heerlijke allround quad gehad waarmee je door diepe modder kunt, op de crossbaan gewoon bij de Raptors vandaan rijdt en bij een OTR kunt kiezen of je lekker motors gaat pesten door ze in te halen of bij de zware stukken de held gaat uithangen door andere quads los te lieren. O ja, en dan ook nog eens heerlijk soepel toeren op zowel de provinciale weg als de snelweg.

Paul Snip schreef:Maar wat ik eigenlijk meer bedoelde: Je hebt die vorige quad min of meer "uitelkaar gereden" op de crossbaan. En koopt nu precies dezelfde in zeer nette staat om hem ook weer uitelkaar te rijden? Dan had je toch beter de oude kunnen fixen en weer doorrijden?

Ik denk dat je een verkeerd beeld gekregen hebt doordat ik hier af en toe laat weten als er iets stuk is of ik iets vervangen moet. Mijn vorige quad heb ik met 12.000 km op de teller gekocht omdat ik altijd al een 1000 wilde hebben en deze binnen mijn budget viel. Daar heb ik in een jaar 6000 kilometer mee gereden en alles gedaan wat ik maar leuk vond. De enige schade aan deze quad door mijn rijstijl is twee kromme draagarmen en één setje difftandwielen door een inschattingsfout.

Verder is de quad motorisch geheel gezond, heeft elke 1000-1500 kilometer een onderhoudsbeurt bij de dealer gehad, de CVT verkeert in topstaat, etc. De nieuwe eigenaar zal 600 euro uit moeten geven aan nieuwe draagarmen maar dan kan deze "uitelkaar gereden" quad gewoon nog jaren mee.

O ja, ik heb een keer een gebroken aandrijfas gehad maar precies hetzelfde overkwam mijn dochter ook met haar Outlander 400. Al met al vind ik dat mijn quad het prima gedaan heeft. Bovendien, als een XT-p 1000 niet geschikt is om sportief te gebruiken, welke quad moet ik dan kopen?

Dat het een prima quad is ben ik 100% met je eens!

Prijs van de draagarmen valt me ook mee. Ik had hem gewoon gefixed en was er weer lekker mee doorgereden...

Maar af en toe komt er inderdaad iets op je pad waar je geen nee tegen kunt zeggen. Zo heb ik net nog een 2e Renegade voor mijn "Poedie" erbij gekocht

Een XMR mischien of toch een echte cross quad voor er bij

Paul Snip schreef:Dat het een prima quad is ben ik 100% met je eens!

Prijs van de draagarmen valt me ook mee. Ik had hem gewoon gefixed en was er weer lekker mee doorgereden...

Maar af en toe komt er inderdaad iets op je pad waar je geen nee tegen kunt zeggen. Zo heb ik net nog een 2e Renegade voor mijn "Poedie" erbij gekocht

Tja, het was of voor een bepaald bedrag deze quad aanpakken maar dan gaat hij wel richting de 20.000 kilometer en er blijven toch altijd de kleine dingetjes. Of voor een beetje meer bijleggen om die van Roel over te nemen en weer een lekker frisse quad hebben.

Over Poedie's quad gesproken, geef dat ding eens een topic! Ik ben wel benieuwd naar die quad en wat voor vreselijke wielen je er onder gaat gooien.

Edit: Exact één minuut eerder post Paul gewoon dit: viewtopic.php?f=47&t=47993

Ik begrijp je Paul.

Vanmiddag lekker een stukje getoerd. Machientje rijdt echt super!



Vervolgens heb ik hem bij de dealer achtergelaten voor onderhoud, ze lopen hem even helemaal na. En er wordt een radiateurverhoger gemonteerd, dat ga ik niet nog een keer zelf doen want bleek veel meer werk dan bij de G1.

mooi ding kan je weer flink wat tochten mee maken

hebben wij elkaar net gemist daar, die van men krijgt een nieuwe aandrijfas, kruiskoppeling was gepot gegaan tijdens het rijden..bende krom en kaduk

Ja, dat klopt inderdaad. Was wel toevallig geweest anders.

Mooie machine, kleuren combi vind ik perfect, geel/zwart net zoals oranje/zwart

Thanks! Moest eerst even aan dat oranje/zwart wennen maar nu ik er wel eens eentje in het echt zie is het inderdaad heel mooi. Zag pas ook een donker-oranje metallic LDT, zat nog in het krat maar de kleur zag er wel heel erg mooi uit. Lijkt een beetje op die kleur die je veel op de CFmoto 800 ziet.

Mooi ding.... is een 1000 veel sneller dan de 800?