| QFB |

ik heb ongeveer 25h moeten roderen

Ik heb al heel veel zuigers vervangen. Dit waren zeker geen kleintjes.

Eerst beetje warm draaien, dan rustig rondje over de straat, en daarna gewoon vol open.

Zijn nog nooit vastgelopen of lui geworden!!! (alleen 1x door een verkeerde bobine)

tony schreef:Ik heb al heel veel zuigers vervangen. Dit waren zeker geen kleintjes.

Eerst beetje warm draaien, dan rustig rondje over de straat, en daarna gewoon vol open.

Zijn nog nooit vastgelopen of lui geworden!!! (alleen 1x door een verkeerde bobine)

Je hebt het hier over inrijden van een 2takt neem ik aan? Let wel dat er bij 4takt ook aandacht besteed moet worden aan het inrijden van de nokkenas e.d. waarmee je toch wel wat voorzichtiger te werk moet gaan denk ik.

Ik heb ook diverse 4-takt machines gedaan.

Hier geldt inderdaad een hele andere procedure voor, echter dit is ook binnen één uur gedaan hoor.

dus dan ben ik mijn kmters voor niks aant doen??? tege mij zeiden ze rijd hem 5 naft bakken in. niet te hoog in toere dan olie wisselen en kleppe na zien... heb er nu al 2 gedaan ongeveer. is dit niet goed dan??? ga nu wel wat meer laten door trekke...

Toen ik m'n YFZ kocht zei men mij ook dat ik niet hoefde te rodderen. Vond dit heel vreemd. Elke motor moet toch geroddeerd worden.
Nuja, de handelaar is al 35 jaar handelaar in quads. Lijkt mij toch onwaarschijnlijk dat ie zou liegen, dan zou hij al een tijd overkop gegaan zijn...

'k heb dus ook rustigaan gereden (lees warmgereden) en daarna alsof ie al geroddeerd was.

zonder dan een +/- 500 km (5 naftbakke) eerst te rodere?????? want dat is wat ik zou moeten doen... volgens hen. geen problemen er mee nu?? raar. Mij hebben ze dit ALTIJD wijsgemaakt...

ps; ivoman is dat jouw vette quad in het activ quad magazine????

Ja das de zijne


De discutie in de rodage-problematiek is dat de technologie erop vooruit gegaan is, maar de mecaniciens wat zijn blijven steken in de gekende methodes van werken.
De nieuwe aggressievere vorm van inrijden werpt wel vruchten af, maar wat de LT resultaten zijn twijfel ik...

het is daar dak al schrik voor had...
Echt ferme quad van ivoman en ferm boekske. Heel goed idee om zo'n uitgebouwde beeste erin te zetten. Doe zo verder.

ik heb een mooi banshee staan voor erin

Volgens het Grizzly boekske:

10 uur max. halve gas en max 1 uur aan een stuk rijden, dan laten afkoelen

Dan 10 uur max. 3/4 gas en max 1 uur aan een stuk rijden, dan laten afkoelen

Ik doe (met 2 takt) eerst warmdraaien, daarna kwartiertje rijden, steeds wisselen in toeren. De eerste 15 min. nog niet echt open houden. Daarna 2 uur laten afkoelen en weer 15 min. rijden alleen dan een keer opentrekken en weer afwisselend in toeren. Dit herhaal ik ongeveer 5x en de laatste keer trek ik hem vaker open. Het is altijd goed gedaan en nog nooit uitgevallen op een vastloper. En daarna uiteraard nog ff kijken of die goed afgesteld staat.

is met 6de nieuwe quad,+ verhuur ik buggy buxters een 20 tal-mijn moto is direct volle gas dan zijn ze goed gerodeerd en geen luiaards! heb nog noooooooooooooit problemen gehad dus!!

albrecht schreef:Volgens het Grizzly boekske:

10 uur max. halve gas en max 1 uur aan een stuk rijden, dan laten afkoelen

Dan 10 uur max. 3/4 gas en max 1 uur aan een stuk rijden, dan laten afkoelen

Straks is hij versleten en dan zijt ge nog aan het roderen.
Als iedereen die competitie rijdt dat zo moet doen dan zou er niet veel competitie gereden worden.

warm rijden en dan.....volgas!!!