| QFB |

Sg6 schreef:binnen 14 min tiktak op tv

kom op mensen
onnodig commentaar... blijf ontopic.

@jossoh en heb je de ring al er uitgehaald. zo nee pm me of post hier dat dan ff dan help ik je wel verder.

quad-racerrr schreef:

Sg6 schreef:binnen 14 min tiktak op tv

kom op mensen
onnodig commentaar... blijf ontopic.

@jossoh en heb je de ring al er uitgehaald. zo nee pm me of post hier dat dan ff dan help ik je wel verder.

Tjonge jonge, als er al niet meer gelachen mag worden...
Als je je aangesproken voelt en je kan er niet meer overweg, wel draai je hoofd om en ga voort met je leven. Er zijn ergere zaken in de wereld dan dit hoor.

Dubois schreef:

quad-racerrr schreef:

Sg6 schreef:binnen 14 min tiktak op tv

kom op mensen
onnodig commentaar... blijf ontopic.

@jossoh en heb je de ring al er uitgehaald. zo nee pm me of post hier dat dan ff dan help ik je wel verder.

Tjonge jonge, als er al niet meer gelachen mag worden...
Als je je aangesproken voelt en je kan er niet meer overweg, wel draai je hoofd om en ga voort met je leven. Er zijn ergere zaken in de wereld dan dit hoor.

ok een beetje lol mag van mij wel, en het is wel een leuk grapje wat hij maakte met zijn tik-tak.

maar waarom loopt dit altijd uit op een ruzie

maargoed...
heb er even goed achter gekeken en zover ik kon kijken zat er geen ring op.
voor de mensen die dat al zeiden: sorry dat ik dat niet gelijk opvolgde!

wat robby zegt dat als je de ring eruit haalt er ook anderen gewichten in moeten klopt

spreek ook uit ervaring met brommers

De vario ring is een ringetje dat er voor zorgt dat je de poelies van je vario (de gladde ronde schijven) bij top snelheid aan de onderkant niet volledig tegen elkaar aan kunnen komen. Met als gevolg dat je snaar niet hoog zal klimmen in je vario waardoor je scooter niet snel zal gaan.
Wanneer je de vario ring verwijdert zal dit je ongeveer 20 kilometer per uur winst geven op top snelheid. daar in tegen moet je de gewichtjes aanpassen tot gewenste uitkomst!.

misschien moet je het hele topic eens lezen

dat snap ik ook jah en dat heb ik ook gedaan! lees alles eens!

het was maar om het punt duidelijk te maken

Quad racer schreef:wat robby zegt dat als je de ring eruit haalt er ook anderen gewichten in moeten klopt

. daar in tegen moet je de gewichtjes aanpassen tot gewenste uitkomst!.

dit is niet nodig.. je gaat hierdoor al zoiezo harder.. gewichtjes hoef je alleen te vervangen als je ook een andere drukveer neemt en/of andere tuning onderdelen maar bij het weghalen van de vario-ring niet nodig

cross-X-team schreef:

Quad racer schreef:wat robby zegt dat als je de ring eruit haalt er ook anderen gewichten in moeten klopt

. daar in tegen moet je de gewichtjes aanpassen tot gewenste uitkomst!.

dit is niet nodig.. je gaat hierdoor al zoiezo harder.. gewichtjes hoef je alleen te vervangen als je ook een andere drukveer neemt en/of andere tuning onderdelen maar bij het weghalen van de vario-ring niet nodig

he man... ga terug na de kleuterschool ofzo he...

JA je gaat sneller NEEE je trekt niet meer op en zeker bij een quadje is dat voelbaar,bij een scooter ook maar minder... RESULTAAT: je trekt niet meer op en tegen dat je de 50 haalt ben je wss al op je bestemming

ik zeg ook niet dat je erveel van merkt met optrekken...

cross-X-team schreef:ik zeg ook niet dat je erveel van merkt met optrekken...

je zegt gewoon dingen in het algemeen die op niet veel trekken...

ik zeg dat hij dan niet meer gaat optrekken...

dus robby

jij zegt: hij heeft dan een hogere top, maar trekt minder snel op.
klopt dat?

en cross-x-team: hij trekt er niet sneller door op maar heeft wel een hoge top.

helaas kan ik het niet controleren omdat er geen vario-ring op mijn quad zit

en waarom zou die dan niet meer optrekke onderbouw dat dan eens. de vario ring houdt de boel pas tegen als de varioschijven 5mm uit elkaar zijn verwijderd en de v-snaar dus niet hoger kan komen haal je de ring weg kunnen ze onder wel tegen elkaar komen dus gaat je v-snaar hoger dus heb je voor een grotere "poelie" en achter en achter wordt ie dfan vanzelf nog kleiner.

wat robby zegt klopt:

hogere topsnelheid - minder hard optrekken (en niet even hard optrekken)


ik denk dat dat opzich duidelijk genoeg moet zijn.

Meeki schreef:en waarom zou die dan niet meer optrekke onderbouw dat dan eens. de vario ring houdt de boel pas tegen als de varioschijven 5mm uit elkaar zijn verwijderd en de v-snaar dus niet hoger kan komen haal je de ring weg kunnen ze onder wel tegen elkaar komen dus gaat je v-snaar hoger dus heb je voor een grotere "poelie" en achter en achter wordt ie dfan vanzelf nog kleiner.

hoef dit niet te onderbouwen met een of andere technische uitleg... werk dagelijks met die dingen en spreek uit ervaring die ik ermee heb...
mijn vriendin heeft ook eentje...
wat ik daar wel gedaan heb is van de varioring een pasje afgedraaid... met als gevolg een iets hogere top maar iets minder trekkracht en wel al voelbaar... als je hem eruit helemaal uithaalt ging de vario te vlug open (wss door te zware gewichten) waardoor de motor de toeren niet kan ophalen, met als resultaat niet meer trekken.
tegen nu met de ring ering gaat de vario open tot op een bepaald punt en haalt ie zijn toeren op... zit nergens geen remming in enkel dat stukje varioring en hij rijdt vlot 60kM/u en trekt mooi mee met een standaard boostertje.
Een quadje heeft dan ook meer macht nodig dan een boostertje... wat cross x team blijkbaar niet snapt...

kvin t nog altijd raar heb 3 scooters gehad en liepen allemaal harder zonder trek kracht te verliezen.. en deed dit ook dagelijks want mn laatse een gilera runner zat alles van malossi MHR op van luchtfilter tot vertanding