| QFB |

Zolang je er niet te veel afhaalt niet. Wel zul je door de hogere compressie op 98 moeten gaan rijden om pingelen tegen te gaan. Mark zal je vast wel verder kunnen helpen.

Ik ga waarschijnlijk dinsdag avond m'n kop naar Mark brengen om er wat af te laten halen, moet dan wel 98 gaan tanken. Kost zo'n 30 euro en dan heb ik hem woensdag al als het mee zit. Ik zal hier laten horen of het een succes is.

ik heb wat rondgebeld, bij piranha doen ze het ook, en bij rs motors zeiden ze dat dat niet veel afdoet en bij lvc zeiden ze dat ze het niet deden, omdat je niet veel kracht meer kunt halen dan een aftermarket uitlaat... weet iemand misschien een adresje in België/limburg die dit ook doet?

Hans_blaster schreef:rs motors zeiden ze dat dat niet veel afdoet en bij lvc zeiden ze dat ze het niet deden, omdat je niet veel kracht meer kunt halen dan een aftermarket uitlaat...

Van beide winkels is het antwoord bullshit. Het maakt wel degelijk behoorlijk wat uit. Zeker het antwoord van lvc is zwaar stompzinnig.

lvc = stompzinnig

piranha had het dus wel juist en was dus eerlijk.

vlakken en poorten maakt wel degelijk uit!
een standaard cofiguratie voor blaster is iets van 130 lbs compressie.
met vlakken kan ie naar 170-180 lbs.
onsteking vervroegen en het wordt een 'hotrod' !
echter 98 oktaan eventueel met stabilisator is een must.

wat kun je verwachten? meer koppel en iets meer toeren.

veel geluk
mark

Ik ga eerst ontsteking vervroegen proberen, als dat goed werkt doe ik kop vlakken. Mag niet boven de 98 gaan want dan kan ik niet meer tanken als ik een ritje over de weg aan het maken ben. Ik laat het hier horen hoe het is.

Zoals beloofd zou ik vertellen wat het effect was van de ontsteking vervroegen. De middentoeren zijn nu echt krachtig, als ik flink doorrijd kan ik hem haast niet met de voorwielen op de grond houden tot aan ongeveer z'n 3de a 4de versnelling. Lage toeren is bijna niks aan veranderd, maar hij klimt snel in z'n toeren dus daar heb je geen last van.
Ik heb er wel een 310 in moeten zetten, met 300 begon hij een beetje naar het witte te nijgen.

heb je dat zelf gedaan?

nee, is door mark gedaan dacht ik. kostprijs?

Niet zo heel duur, vraag maar aan Mark.

Mark, waar woon je?
Wat kost het plus de montage op de quad (kop vlakken + poortwerk)?

jumping jet doet ook koppen vlakken voor maar 12.5 euro

Serieus? en Het poort werk?