| QFB |

jumper2110 schreef:Jij had er 1 maar niet op kenteken zeker..

Klopt. Dit was die van mij:

Link

Ik heb mijn Banshee nu een goede 1.5j, en ik moet zeggen: ik ben er gewoon verliefd op.

Vroeger vond ik de looks van een Banshee ook niet geweldig, om niet te zeggen lelijk. Maar na een tijdje vond ik het wel meevallen. Ik heb mijn Banshee op de kop kunnen tikken, was ook wel afgeragd. Nu, anderhalf jaar later kan ik zeggen dat ik toch wel een goede quad heb.

Ik heb zowat alles aan de quad herdaan. De motor is helemaal vernieuwd, en wat geüpgraded en heeft nu een hoop power. Ook heb ik andere veren, a-armen, spoorverbreders achteraan, een langere stuurstang met Fasst Flexx stuur etc. dus van het 'klote' rijgedrag blijft niet zo veel meer over. Ik rij heel graag met die Banshee, en hij mag dan wel wat meer verbruiken als een andere quad, die kick en die prestaties zijn met geen enkele 4t te vergelijken vind ik. Oké, er zijn 450's en 700's die sneller zijn als mij, maar ik zou toch nog voor mijn Banshee kiezen.

Nu ja, iedereen zijn smaak verschilt zoals hier al eens gezegd werd, dus als Jason liever en nieuwe Can Am koopt omdat hij een Banshee niks vindt, is dat zijn eigen mening en keuze

Jazzy schreef:

jumper2110 schreef:Jij had er 1 maar niet op kenteken zeker..

Klopt. Dit was die van mij:

Link

Heeft die plastic ook op een vls gezeten?

Een Banshee is een lelijk waardeloos ding, wel vreemd dat een van de eerste quads na 25 jaar nog steeds nieuw te koop is.
En de laatste technische update is van 1990, a-armen i.p.v. j-armen, niet slecht van Yamaha.

Ik heb een Banshee, en wil er nog een, maar dan zo origineel mogelijk.
Een blauwe met de originele kappen vindt ik nog steeds de mooiste quad die er is.
Die rooie (Maier?) vindt ik maar super lelijk, een "moderne" look veranderd niets.
Maar er is maar één iemand die het mooi moet vinden, de eigenaar nutuurlijk.

Dr is hier niemand die hier zegt dat ze waardeloos zijn. Ze zijn alleen op technisch gebied achterhaald. Dat neemt niet weg dat t wel zuper leuke speeltjes zijn. En ook ik zoek er 1 om mee te crossen, maar de prijzen gaan nergens over vind ik

Eentje om mee te crossen vind je toch al voor minder dan 3k?

Ja dus? Als ik dan weer het voorbeeld Can-Am ds450 mag gebruiken dan vind je die voor t zelfde geld. De prestaties zijn dan alleen een stuk beter. Echt veel cross ik niet meer, maar vind t gebrul tussen je benen wel mooi, dus vandaar de banshee. En onderhoud aan zo ding is niet zo moeilijk natuurlijk.
Wat ik zoek is een cheap-ass ding wat opgeknapt moet worden. En die dan naar mijn idee maken.

Er stond er nog eentje op 2dehands.be voor 1250 euro, wel redelijk gef*ckt maar dat is weinig geld.

Die zie ik niet he

Is er al vanaf zo te zien. Op een keer kom je zoiets wel tegen, gewoon het moment afwachten

Ja idd, maar wil eigenlijk 1 voor mn volgende project

Wat maakt de Banshee zo speciaal?

Sound
Vermogen
Zeldzaam
De BANSHEE is een legende (zoek op Wikipedia) Prachtig verhaal!!
De Banshee is een "hardcore" quad, geen achteruit, kickstarter, olie mengen,..
De geur
De powerband (afhankelijk van de afstelling)

Wat kunnen de nadelen van een Banshee zijn? (Voor mij is er geen één maar even mijn ondervindingen)
*De Banshee is niet geschikt voor korte afstanden. Als je bv een broodje gaat halen in de buurt is dit niet ideaal. Het starten, warm draaien, of zachtjes warm rijden, duurt gewoon langer dan een injectie.
*Je zorgt dat je altijd 2-takt olie mee hebt. Ik doe dit bv in een papfles 250ml. Je tankt 8 Liter benzine en dan kap je 200ml olie mee. 1 op 4. Mensen kunnen dit als vervelend ervaren.
*Het verbruik? Ik persoonlijk vind niet dat je naar verbruik moet kijken als je een quad koopt. Een Banshee verbruikt inderdaad meer. Je krijgt hierdoor ook wel een extra cilinder.


Wat ik ook even wil zeggen. Vroeger reed ik met een 2008 Raptor700. Had een volledige uitlaatlijn Leo Vince etc..
Iemand had een recent 2008 Yamaha Banshee met uitlaten. Ik had hier op mogen rijden, maar ik was niet verkocht.
Een half jaar later was er nog iemand met een Banshee 1996, ook mee gereden ook weer niet verkocht.
Toen ondertussen mijn Raptor700 verkocht en even geen quad meer. Supermotard, naked bike,...
MAAR toen was ik terug in contact gekomen met Jenzie, Jenzie bood mij eens een test rit aan met zijn 2008 Banshee.
WAUW, ik was verkocht ..

Wat ik wil duidelijk maken is het volgende. Je kan een Banshee kopen, maar veel hangt af van hoe je Banshee is "getuned" of afgesteld. Hier hangt het gewoon vanaf. Openluchtfilter deksel, dubbele aftermarket uitlaten, correcte afstelling = FEEST.

Een maand of 2 later kreeg ik de kans om een bijna nagelnieuwe Banshee 2009 te kopen. Tevens het laatste jaar dat je ze op kenteken kon kopen. Deze had 1100 km op de teller, had uitlaten, aangepastluchtfilter deksel, en een correcte afstelling.
Eén testrit later was ik meer dan verkocht, nooit zo een rush ervaren als toen .. Zalig!
Nu bijna 2 jaar verder, blijft het vermogen mij verbazen. Ik blijf glimlachen als ik er mee rijd.

Besluit (persoonlijk):
Een Banshee koop je niet om als daily te gebruiken. Een Banshee duw je uit je garage op een mooie lente/zomer dag/avond. Zo een quad koopt normaal gezien een liefhebber, die verliefd is geworden op het geheel. De oldschool looks, de legende achter de naam, performance, etc,.. Er zullen quads zijn die sneller optrekken, minder verbruiken, WEL een achteruit hebben, wel een electrische starter hebben, niet gemengd hoeven te worden aan de pomp,.. Maar dit interesseert mij niet, ik rij met iets unieks rond. Alles draait erom hoe jij dit ook ervaart. Ik ben nog nooit een 2de Banshee 2009 tegen gekomen. Hoe meer jaar ik zal rond rijden, hoe kleiner de kans zal worden op een gelijke. Ik zal altijd met iets tijdloos, zeldzaam, prachtig, SENSATIONEEL rond rijden






Ik rij geen quad, ik rij mijn droom

Kon het niet beter zeggen

yamahakoppel schreef:

Kon het niet beter zeggen

Dat, en wat een schitterend plaatje!

Nu wil ik ook een banshee !
Echt prachtig uitgelegd !