| QFB |

Volgens mij zijn die waarden p de papieren standaart en maakt het nix uit hoeveel power je hebt dit is gewoon een getal wat er altijd staat. De maximum snelheid zal ik me wel aanhouden(als er politie in de buurt is) daar kunnen ze je wel voor bekeuren denk ik

Wå®®iør schreef: Trouwens, wat maakt het uit, als het maar rijd............

deels waar, maar een luxere quad rijd toch lekkerder vind ik.

Geplaatst: Di Jul 20, 2004 4:41 pm Onderwerp: omzendbrief nr V4/3125/2004-CC2

--------------------------------------------------------------------------------

Van toepassing op 1 juli 2004

Betreft : Uitlaatgassen tweewielers - richtlijn 2002/51/EG euro 2

alle nieuwe voertuigen vanaf 1/07/2004 moeten voldoen aan Euro 2, deze die werden opgegeven aan Mobilit met Euro 1 en chassisnummer en goedkeuringsnummer voor 1/07 ll kunnen worden ingeschreven tot 30 juni 2005

VANAF 1/01/2006 MOET EURO 3 FASE IN WERKING ZIJN (terug met opgegeven modellen voor Euro 2 aan Mobilit met een overgangsperiode van 1 jaar)

http://www.thueringen.de/de/ofd/loader. ... ntent.html
lees dit maar eens ltz400boy

ltz400boy , jouw gelijkvormigheidsattest valt reeds onder de nieuwe milieunormen denk ik en zou toch maar eens bij je dealer opheldering gaan vragen

wantjes schreef:jamaar kweet er ondertss toch al 3 die vastgelopen zijn???

de 350x of de 350r????

Sjarty,

Mijn blaster is ingeschreven op 24/06.

Hij stond toen al bij dealer, moesten dan juist papieren aanvragen en homologatiekit.
Moesten geen ander nummer in chassis slaan.

Op gelijkv attest staat geen vermogen vermeld.
Op inschrijvingspapieren staat wel motorvermogen: 15 KW (20,38 PK)

Gr, James

voor mij net hetzelfde james
de man met de (probs) is iemand anders

Rij met een warrior en op mijn roze formulier staat 22KW??????

awel , koeke snap het niet meer waar ze die gegevens halen , de overheid
oud warrior model 22kw , nieuw raptor 350 model 15kw
zou het wel is willen weten
maar als je 22kw zou hebben heb je ongeveer 29.5pk's , woew

Ze zulle der in Brussel me hun klak ene goeie zeker, en zo lang ge uwe wegentaks betaald maakt da voor die clowne in Brussel ni veel uit. Is zoals zoveel hier in Belgie, der is waarschijnlijk vroeger een wet gestemd voor auto's en zijn de quad vergeten te vernoemen.Der zal wel gene enkele minister me ne quad rijden zeker.

ja pakt die ministers hune bmw af en geef ze een quadje , zie steve stevaert er al op zitten en filip dewinter in de achtervolging op een raptor ...


maar al een geluk dat een motor en quad verzekert word volgens cylinderinhoud , als het zoals met wagens is betaal je algauw te gekke bedragen voor je quad en jouw warrior meer dan mijn raptor 350 dan

koeke , heb je al wegenbelasting voor je quad gehad

Nee, had deze juist betaald voor de moto. Moto verkocht en plaat op quad gevezen. Heb der nog nx van gehoord, zal verekend worden met de wegentaks van de moto.

zeg koeke , veel verschil met de rino demper
wat heb je hem betaald

Veel verschil voel ik niet, niet te veel van verwachten van alleen een andere uitlaat. Het oogt wel mooier dan da zwart vierkant origineel uitlaatje van een warrior en het geluid is toch ook een stuk beter. Misschien in kombinatie met andere luchtfilter meer verschil in trekken

Heb hem bij De liège quads gekocht en heb er 230€ voor betaald, denk da het niet te veel is voor een Rino uitlaat.

koeke schreef:Heb hem bij De liège quads gekocht en heb er 230€ voor betaald, denk da het niet te veel is voor een Rino uitlaat.

Voor de demper alleen of voor de ganse uitlaat?

ja meer lucht en een beetje jetting heeft ie alvast nodig , heb op een amerikaans forum gehoord dat de voorbocht van een raptor 350 zeer goed is en het een beetje weggegooid geld is om een full system te kopen .
zal bij mij dan ook maar een slip on demper worden ipv een full system , maar van yoshi is er nog gene voor mij , dacht alleen van rino
we zullen wel zien , ga eerst men banden en velgen , K&N luchtfilter en gearing veranderen
dan piston en hotcam