| QFB |

is dit zoon cdi dat er een knopje op het stuur zit dat je die kan omschakelen
om meer trek kracht of meer snelheid tekrijgen?
ik geloof er ook maar weinig van hoor maar we zullen zien
zie uit na de volgende rezultaten

jongens toch... wat'n ruzie voor'n stomme curve

Ga testen en zeg dan je ding... hebbek hier owk geleerd doe nooit je bek tevroeg open of je krijg topic van meer of 20 blz waar niemand iets aan heeft allemaal ruzie reply


grtzzzzzzzzzz

Klep dicht als je niet weest testen zijt !!!

Het is een CDI met knop waarmee je kunt kiezen uit twee curves.
Die curves zijn volledig naar wens te programmeren.

Heb het programma hier op de computer staan, je kunt de hele timing van voor tot achter aanpassen om een optimaal resultaat te krijgen voor de mate waarin je quad getuned is.

maar is het nouw zoon cdi met zoon knop
heb je er misschien een foto van?

yamaha king schreef:maar is het nouw zoon cdi met zoon knop
heb je er misschien een foto van?

ja is zo'n ding

grtzzzzzzz

banshee--lover schreef:jongens toch... wat'n ruzie voor'n stomme curve

Ga testen en zeg dan je ding... hebbek hier owk geleerd doe nooit je bek tevroeg open of je krijg topic van meer of 20 blz waar niemand iets aan heeft allemaal ruzie reply


grtzzzzzzzzzz

Klep dicht als je niet weest testen zijt !!!

Het is geen ruzie maar gewoon een discussie.
(al zijn sommige reacties wat aan de harde kant maar dat is normaal hier op het forum)

Teunie schreef:Het is een CDI met knop waarmee je kunt kiezen uit twee curves.
Die curves zijn volledig naar wens te programmeren.

Heb het programma hier op de computer staan, je kunt de hele timing van voor tot achter aanpassen om een optimaal resultaat te krijgen voor de mate waarin je quad getuned is.

Foto komt eraan.

banshee--lover schreef: hebbek hier owk geleerd doe nooit je bek tevroeg open of je krijg topic van meer of 20 blz waar niemand iets aan heeft allemaal ruzie reply

Is dit dan bedoeld op ......

Let it slide guys

waar kan je zoon ding testen want als die zo goed is waarom hoor je de grote manen er dan niet over heb nog hellemala niks gehoort bij vls of bij maessen

ga mij ook eens moeien hé.....
vind ook dat we moeten stoppen met er van te praten en beginnen met testen. Dan zien we wel.
Ik ben overtuigd van het nut van een cdi, zeker als de ontstekingscurve geschreven is door iemand die met een volledig geprepareerd blok aan de slag kan op de bank.
Stel voor dat we het simpel houden om te beginnen.
No limits yfz is een basis geprepareerd goed lopend blok.
Als we toch over max vermogen spreken moeten we enkel kijken of hij goed zit van hoofdsproeier. Dan testen. Daarna cdi er op en weer afstellen op hoofdsproeier. Als we dan op zo'n goeie 80 krukas pk's uitkomen, dan geeft de cdi inderdaad 40% winst.......
Dus Nikolas, bellen maar voor die afspraak!!!

ik wil hem ook testen en als die echt zo veel pk's meer geeft mag je hem gelijk laten zitten en kopen we hem

hoeveel moet die kosten

yamaha king schreef:waar kan je zoon ding testen want als die zo goed is waarom hoor je de grote manen er dan niet over heb nog hellemala niks gehoort bij vls of bij maessen

Ze worden nu al vooral voor Jetski's geleverd, wereldwijd. Met de massa's.

Testen, bel dan even met Marco, het nummer staat op de vorige blz.

Ze kosten 450 per stuk, voor bijna alle quads.

jah voor 450 euro mag die ook wel heel wat pk's meer geven jah

yamaha king schreef:jah voor 450 euro mag die ook wel heel wat pk's meer geven jah

Inderdaad. En omdat hij volledig instelbaar is.
Het zijn dus geen vaste curves!
Andere merken (zoals Dyna) kosten ook >500 euro.