| QFB |

goed gedaan hoor


gr rien mazarron

In de mei vakantie een dikke 1500 km gereden. Maar twee avonden hoeven te sleutelen. Eerste avond liep de uitlaatpakking er uit en de tweede avond hebben we de toeren wat naar onderen gedraaid. Meer foto's kijk op Facebook


Link








Helaas wel een aandrijf riem op ge peuzelt. Kwam er achter toen ik thuis kwam.



Is nu vervangen door een originelen. Tevens dr.Pully vario rollen er nu in 25 gram.

Na een ritje naar Waarland (277 km) om naar de nieuwe Artic cat XR700 xt te kijken. Mooi die led verlichting.


Link


De genen die achter mij reed ruikte een Rubber lucht. (Riem) CVT werd wel erg warm 100+ graden.
Krijg je als je de Afsluitdijk over moet.

Thuis de CVT maar weer los gehaald.













Alles weer in elkaar. Merk het verschil wel. Hoef minder gas te geven om op te trekken.

Een paar dagen voor dat de meeting plaats zou vinden. De olie gecontroleerd wat net boven de min dus wat bij gegooid tot max.
Zaterdag even poetsen ect. controleren van de olie. Waar is dat nu weer gebleven ?! Carter ontluchtings bakje daar zat de olie in. Dus het carter komt onder druk. Dus de zuiger veren zijn versleten.




Net getankt....






Met dank aan Paul Snip

Met dank aan Paul Snip

Fijn dat je straks weer lekker kunt toeren


En top dat Paul geholpen heeft!

Dus je zuiger is ook versleten....

Jason McCoy schreef:Dus je zuiger is ook versleten....

Zuiger voldoet nog aan alle toleranties dus die ga ik niet vervangen.

java schreef:

Die is leuk.

Dat is verstandig ja. Ik heb nog nooit gehoord dat bij een quad de zuigerveren waren versleten maar de zuiger zelf niet. Je zuiger is conisch van model en slijt ovaal. Mag jij mij vertellen hoe je dat in hemelsnaam hebt gemeten dan. Dan kunnen zelf de normale werkplaatsen niet, Dan moet je bij iemand zijn geweest die echt in de motortuning zit. En er dan ook nog de juiste apparatuur voor heeft. Zoals ik het zie is dit weer typisch gevalletje ik wil mn hand op de knip houden. In dit geval is de tekst "butt only real men".... wel een lachertje.

Jason McCoy schreef:Dat is verstandig ja. Ik heb nog nooit gehoord dat bij een quad de zuigerveren waren versleten maar de zuiger zelf niet. Je zuiger is conisch van model en slijt ovaal. Mag jij mij vertellen hoe je dat in hemelsnaam hebt gemeten dan. Dan kunnen zelf de normale werkplaatsen niet, Dan moet je bij iemand zijn geweest die echt in de motortuning zit. En er dan ook nog de juiste apparatuur voor heeft. Zoals ik het zie is dit weer typisch gevalletje ik wil mn hand op de knip houden. In dit geval is de tekst "butt only real men".... wel een lachertje.

ik heb hem nagemeten zo als hij in het werkplaats hand boek staat
Maar als je mij niet gelooft kom maar langs... Koffie staat klaar

Vergeet niet dat ik niet veel off road rij dus ook niet flink in toeren wissel.

Ik vergeet dit bij te houden. Maar de Cf staat alweer in elkaar! En ook weer uit elkaar...
Na een mooie off road rit er achter gekomen dat de pakking van de voorste as ook lek is. Waarschijnlijk komt daar het knappen van de riem en oververhitting probleem vandaan. Is mijn nooit echt opgevallen dat die daar op lekte na de laatste rit was het duidelijk te zien.

Plaatjes bij praatje.


Onderdeeltjes


Bijna klaar met de opbouw


Link

Filmpje van 20 minuten


Link

Filmpje van 7 minuten




lekker vies


mag wel naar de tandarts (vorste CVT poelie). gesneuveld door verkeerde montage of slijtage. Maakt niet uit moet een nieuwe komen.


Gratis een zakje haribo gummibeertjes. Ja ik heb direct bij de kanten besteld.


Helaas na het vervangen van de keringen bleef hij lekken dus heb ik maar een nieuwe bus en o-ring besteld.


volgens mijn schuifmaat is hij 54mm (dat moet hij ook zijn.) maar misschien zit er toch een groef in waardoor hij lekt.



Zo zijn jullie ook bij

Pfff je blijft wel bezig zo...

Maar even iets anders; hoe kun je een poelie verkeerd monteren?
Lijkt mij gewoon recht toe recht aan.

Hopenlijk ben ik er nu van af. Maar een nieuwe riem kost als gouw €230

Volgens Paul zou ik de moer niet strak genoeg hebben gedraaid. Kan ik me niet voorstellen maar je weer het nooit.

Eurhm, die schotels draaien toch linksom?
Of draaien ze met de rijrichting mee?
Nou heb ik niet veel cvt bakken los gehad ( en ze zaten allemaal aan de linkerkant i.p.v. rechts ) , maar die draaiden allemaal linksom.. Dus als je die gewoon goed vast zet dan kan ie toch ook niet los want ze draaien dan alleen vaster...

Nouja, hopelijk ben je nu van het gezeur af..

Bus je ook binnen. Net voor de vakantie sluiting van de dealer . Top service!




Zoek de verschillen.... Ook een nieuwe o-ring in de bus geplaatst.

Tot nu toe niet meer gelekt. (op hout dan hé )