| QFB |

@fr33style

heb je geen foto of film fragment van je uitlaat ik zit er aan te denken voor ook zo een tekopen waar heb je de uwe gekocht ?

heb die demper van mij hier op het forum gekocht iemand had hem nog liggen nieuw in doos.
de pijp heb ik custom laten maken want er zat bij mij zo gare chinese pijp op,
heb wel een filmpje maar dat was voordat er een powerfilter opzat.



http://www.youtube.com/watch?v=DIoRh_e3JXA

idd mooie pipe zo een wil ik ook

gr jeppe

ja hoor zou hem zo weer halen voor een volgende quad, het mooie is ook dat hij wel warm word maar nooit zo warm dat je je handen brand. na een uur rijden kan je de demper gewoon beethouden lekker in de winter

Wij hebben verschillende Motoworks uitlaten op stock.
idd super goede uitlaten want wij racen ermee

ik kom ook even binnen vallen met een vraag
ik heb op mijn raptor 350 een gytr demper zitten (volgens mij is het geen volledige lijn) maar dat doet er ook niet toe.
na een stukje te hebben getourd ben ik zowat doof dus bij deze zoek ik een mooi dempertje of volledige lijn waardoor hij geen vermogen verliest maar wel minder lawaai maakt.
wat is dan voor mijn een goeie uitlaat ??? bvd

Heb een Barossa 250cc. Nu wil ik graag een andere einddemper erop.
Kreeg een aanbod van iemand, een marving demper die zonder lassen past met db killer en gekeurd voor 174 euro.
Kent iemand die merk? Zie er wel wat van op youtube staan maar wil graag toch de mening van iemand hebben.
Alvast bedankt.

niemand ????

plaats decibel killer dan heb je minder geluid

Ik heb mij laten wijsmaken dat fp en rino bijna niets van performance geven..

lawaai maakt FP nogtans genoeg!

ja schoon en veel lawaai maar geen power!
Is gewoon een holle buis

enkel demper vervangen op en 4 takt maakt niet veel uit wil je echt iets meer kan je beter de voledige lijn veranderen

Ja, dat ik heb ik dus nooit begrepen... Standaard heeft mijn kawa een titanium voorbocht, ik heb een volledig uitlaatsysteem van hmf en dat is rvs... titanium is toch veel duurder? Maar toch zou mijn quad meer power hebben met die hmf voorbocht?

t'heeft niks te maken met het materiaal hoor
t'is de inhoud van je voorbocht
als je standaard maar 40 diameter is en je nieuwe 45 dan gaat daar je verschil zitten
(niet teveel op de maten letten das maar als voorbeeld he )
en je nieuwe voorbocht gaat korter zijn minder bochtjes in dat presteerd ook beter doordat je minder verlies hebt en je gassen sneller weg kunnen