| QFB |

maar nog steeds niet kenbaar gemaakt op de site van suzuki
ik had op een forum gelezen dat hij vanacht om 00u voorgesteld zou worden?!!

Ivoman schreef:

No Limit YFZ schreef:Persoonlijk vind ik niet dat de quad 50 inch/130 cm breed lijkt. Denk ook niet dat men op de markt zou komen met een quad die zo breed staat want dan gaan de GNCC cross country rijders klagen dat ze niet tussen de bomen kunnen.

Aah! Had mij altijd al afgevraagd waarom ze quads standaard zo 'small' maken.
Klinkt logisch.

Naar het schijnt zou hij 3 inch breder zijn dan de z400

Maar vannacht zouden we alles met zekerheid weten, dan zou men de voorstelling doen...

ja, vantweekend wast dealer show, en nu zijn er weer meer pics en specs!:


Suzuki created the high-performance sport quad market in 1985 with the QuadRacer LT250R. Since then, the ATV market and the state of Suzuki performance technology has changed greatly. And 20 years later, the QuadRacer is back. Having built a brand name around the manufacture of high-performance motorcycles and new award-winning ATVs, Suzuki is ready to deliver the finest high-performance sport ATV available.

And not a moment too soon. As racing becomes more and more expensive for ATV enthusiasts, Suzuki delivers race-ready hardware at a price that can’t be beat. The 2006 Suzuki LT-R450 QuadRacer is designed for race-ready performance – winning performance – with little or no modifications necessary.

The new quad features a 450cc four-stroke engine with Suzuki electronic fuel injection, and it’s based on the championship-winning RM-Z450 MX bike’s engine. It’s equipped with a track-holding wide stance and long-travel, competition-ready suspension that’s fully adjustable.

A lightweight and strong steel swingarm, center exhaust, titanium valves, new dry sump system, magnesium covers, aluminum front hubs, electric start, removable headlight, and liquid cooling – just a few of the strong features that will make the LT-R450 the class leader of high-performance sport quads.

ENGINE

Engine Type 450cc,Single-cylinder, DOHC 4-valve, liquid-cooled
Bore x Stroke 95.5 X 62.8 mm
Compression Ratio 11.7:1
Carburetion Fuel injection system
Ignition N/A
Starting System Electric
Lubrication System Dry sump
Transmission 5-speed constant mesh

SUSPENSION
Front Dual A-arm independent suspension, with 10.0 inches travel, fully adjustable piggy-back reservoir
Rear Swingarm with single shock suspension, with 10.9 inches travel, fully adjustable piggy-back reservoir

BRAKES

Front Dual Hydraulic Disc, Twin Piston
Rear Hydraulic Disc, Twin Piston

TIRES

Front AT 20x10 Radial Dunlop KT381
Rear AT 18x10-8 Radial Dunlop KT385

DIMENSIONS

Front Track 41.2"
Rear Track 38.8"
Seat Height N/A
Wheel Base 50.6"
Ground Clearance N/A
Dry Weight 368 Lbs
Fuel Capacity N/A

Nog geen nieuws over de eerste leverdatum?

zal nog effe duren, voor juistere voorspellingen zie z400central

hoeveel pk heeft hij die quad

All 3 forumgangers die er weg van zijn

performance, speed & manoeuvrablility in a nice jacket !

kan iemand de afmetingen in cm of meter ofzetten !

dan krijgd ge een duidelijk beeld hoe breed hij is... ziet er toch al aardig breed uit !


greeetz

banshee--lover schreef:kan iemand de afmetingen in cm of meter ofzetten !

dan krijgd ge een duidelijk beeld hoe breed hij is... ziet er toch al aardig breed uit !


greeetz

en het gewicht!?

alles maal 2,54 om inch in cm om te zetten

wantjes schreef:

banshee--lover schreef:kan iemand de afmetingen in cm of meter ofzetten !

dan krijgd ge een duidelijk beeld hoe breed hij is... ziet er toch al aardig breed uit !


greeetz

en het gewicht!?

www.google.be

ge krijgt een spekke als ge vindt hoe ge al die informatie direct kunt terugvinden

104 vanvoor en 98 achteraan... kan niet hè moet ergens iet verkeerd zitten in de omzetting



greeetz

secretaresse mis ingevuld zeker

nog prentsen!

Die yoshi is prachtig

David, kfx 700 schreef:Die yoshi is prachtig

die is gewoon super die uitlaat de max