| QFB |

ik heb men blaster achteraan verbreed met spoorverbreders maar zou hem vooraan ook willen verbreden! nu zouden die A armen van raptor passen op die van blaster? of moet ik hem verbreden met spoorverbreders want as ik dat met spoorverbreders doe dan verandert het stuurgedrag denk ik, bij auto is dat toch zo
wie kan me helpen

wat wil je ermee gaan doen is het voor gewoon te rijden of voor zwaar intensief cross te rijden?

die van een raptor vergeet dat al maar ze passen niet.

je kan spoorverbreders zetten hij gaat dan iets zwaarder sturen maar als je een recreatie rijder bent gaat je dat geen last bezorgen. er zijn er zovelen die het op deze manier doen

Ik ga dikwijls zondag gaan crossen, maar heb hem achteraan verbreed maar vind dat hij eiglijk niet zo goed in de bochten ligt, daarom haddek gedacht vooraan ook verbreden, als je naar die mannen in competitie kijkt liggen die vooraan breder dan achteraan! Spoorverbreders vooraan vind ik niet zo geschikt, kan je dan bredere A armen kopen voor op blaster?

je kan deze zeker kopen, ik zie dat je van serskamp bent, dat is niet zo ver, ik ben van wetteren. je kan het steeds eens gaan vragen bij deliegen -) www.deliegequads.be die kan je hierbij helpen, hij zal je prijs kunnen geven van verschillende A-armen en hij maakt ze ook zelf wanneer je dit wil. je mag me anders steeds toevoegen op msn -) dj_steffen@hotmail.com
Andere A armen zullen het sturen veel lichter maken en het zal aangenamer zijn om mee te rijden

greetz

Ik heb hem gewoon recht uitgelijnd... En rijd wedstrijden en dat is nog altijd goed gegaan.

Als je spoorverbreders vooraan plaats dan verkloot je alles, dan is het namelijk niet meer goed uitgelijnd. Er ontstaat dan een hefboom effect .

Ik heb op mijn Blaster voor en achteraan spoorverbreders en hij rijdt even goed als in het begin !!!

ik had ook nieveel last van men spoorverbreders

SlOoT schreef:Als je spoorverbreders vooraan plaats dan verkloot je alles, dan is het namelijk niet meer goed uitgelijnd. Er ontstaat dan een hefboom effect .

Heb je dat altijd al gehad? Of enkel 1 malig, bij de canondale?

SlOoT schreef:Als je spoorverbreders vooraan plaats dan verkloot je alles, dan is het namelijk niet meer goed uitgelijnd. Er ontstaat dan een hefboom effect .

Ja en a-arms die niet aangepast zijn aan de vering en de geometrie van de quad zijn nog erger.

Denk dat spoorverbreders prijs kwaliteit een hele verbretering geven.

PRob is da bij spoorverbreders, remklauw, remschijf en gans die klucht vrij komt te zitten van alle vuil... Dus A armen maar wel redelijk duur dus... Ik wacht af...

het zullen A armen worden, maar eerst nog wat sparen
thx voor uitleg

ZJORS schreef:het zullen A armen worden, maar eerst nog wat sparen
thx voor uitleg

Heb vandaag zo zitten kijken! eigenlijk als ik men velgen omdraai, komt da niet breder dan ook? Ik denk dat dat ongeveer 3 cm breder komt, dus in totaal 6 cm breder? of is dit niet aan te raden

ZJORS schreef:

ZJORS schreef:het zullen A armen worden, maar eerst nog wat sparen
thx voor uitleg

Heb vandaag zo zitten kijken! eigenlijk als ik men velgen omdraai, komt da niet breder dan ook? Ik denk dat dat ongeveer 3 cm breder komt, dus in totaal 6 cm breder? of is dit niet aan te raden

is te doen, maar dan je ventieltje naar binnen draaien, en aan de buitenkant een nieuw ventieltje zetten, want het origineel komt tegen de remmen aan.

licht eraan wek bouwjaar hij heeft

onder 2002 gewoon omdraaien

boven de 2002 die vantiel verplaatsen