| QFB |

Kheb gezien op de site dat ze een nieuw model hebben ontworpen (de kleine versie van de Raptor met de zelfde eigenschappen als de Warrior) dus het gaat hier over de YFM 350R. Wie raad hem aan en waarom? Mijn broer wenst deze te kopen vandaar... Of moet hij de gewone Warrior aanschaffen?

Als je kunt kiezen dan de nieuwe aanschaffen.

Maar ik zou liever voor een 2dehands Z400/KFX400/400EX gaan, veel meer voor hetzelfde geld.

Just my 2 cents.

Ik vind het toch een beetje rot van de leverancier. Ik vroeg hem over het nieuwe model, die vertelde mij dat hij maar volgend jaar zou uitkomen en nu bel ik naar Yamaha Brussel en ze vertellen mij dat hij er aankomt einde maart . Ksta hier nu met mijn Warrior. Kbeklaag mij dat toch wel een stukje hoor.

Zijn die Z400/KFX400/400EX zoveel beter dan?

quadcenter hé !!!

Als ze maar kunnen verkopen !!

ze komen eind deze maand in frankrijk uitkomen

Willems David schreef:quadcenter hé !!!

Tjah, hoe kan je het raden ... Moja, niet dat de warrior slecht is hoor, ik zie trouwens liever het design van de Warrior dan van de raptor maar tgaat over het principe...

Tjah, hoe kan je het raden ... Moja, niet dat de warrior slecht is hoor, ik zie trouwens liever het design van de Warrior dan van de raptor maar tgaat over het principe...

Warrior mooier dan Raptor? Toch een beetje overdreven vind ik zelf...

L.D. schreef: Warrior mooier dan Raptor? Toch een beetje overdreven vind ik zelf...

Mijn persoonlijke mening hé, ik ben niet voor zo'n designs. Sorry hoor

Wå®®iør schreef:Zijn die Z400/KFX400/400EX zoveel beter dan?

De Warrior heeft 27pk (op de motor gemeten), de z400/kfx400 heeft er 48pk (op de motor gemeten), de raptor 54pk (op de motor), de kawasaki mojave ksf250 heeft er 25pk (op motor).

Gemeten aan de achterwielen komt dit voor warrior aan 18pk (hier op forum ergens tegengekomen), voor z400/kfx400 aan 30/32pk (kan variëren op verschillende testbanken), voor EX400 een 26/28pk, voor raptor een 35/36pk.....

Zo zie je dat de z400/kfx400 en de EX400 meer de raptor(klasse) benaderen dan de warrior, en dat voor 50cc meer cilinderinhoud. Daarbij komt dat de kfx/z veel nieuwer zijn, en rijden wat beter.

Maar dat neemt niet weg dat de warriors zeer degelijke quads zijn. Een warrior zal je niet zo rap afschudden, ook al zit je op een z400 of raptor.

heeft een warrior zo weinig?

Ludovic 250 schreef:heeft een warrior zo weinig?

Van die 18 op de achterwielen weet ik het niet zeker. Dit ben ik op het forum tegengekomen.
Maar 27 op de motor ben ik wel zeker.

Mijn vorige 250 mojave ging even goed als een warrior. Dat komt omdat de 250 DOHC is met waterkoeling en 4 kleppen en de warrior 350 een SOHC met luchtkoeling en 2 kleppen.

Ja, een Warrior heeft 26 of 27pk aan het blok en 18 op de achterwielen.
Dat is minder als een Blaster op de achterwielen (+-20pk).

Bovendien is een Warrior een stuk zwaarder en logger.

De 400ex/Z400/KFX400 zijn gewoon moderner kwa frame opbouw. Sportiever, beter uitgebalanceerd en meer pk's.

Dit neemt niet weg dat de Warrior oerdegelijk is.
Het ligt eraan wat je zoekt, maar ik zou keer op keer voor de 400-klasse quads kiezen, zeker gezien het geringe prijsverschil.

warrior is gelijk aan blaster.
warrior heeft net iets meer koppel in hogere versnellingen maar heeft zijn gewicht tegen tov blaster

Hier kan je een voorbeeld zien van een warrior tegen een blaster:

http://users.pandora.be/quadzone/Quadfo ... Cron15.wmv