| QFB |

Het is niet helemaal quad gerelateerd, maar ik vond het wel een opmerkelijk berichtje:

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=5640

die komen niet ver denk ik

Die met de geit doen ook weer mee met Evo van hun model van vorig jaar...

De geit? Evo?

Ik denk dat de Panda nog best ver gaat komen. Het is een licht wagentje, goede terreinwagen, prima motortje.

whahah op de weg red die het al niet laat staan in het zand
FIAT = Fiasco Inde Auto Techniek
of op zn duits:
Fehler In Alle Teilen

Dan kijk je waarschijnlijk naar de oude Fiats. De nieuwe Fiat en ook de 4x4 is een mooi stukje techniek, zeker hun motor (motor van het jaar 2004). Kijk hier maar eens naar: http://www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y

Tegenwoordig zijn de motoren idd goed, maar dat komt omdat het GM motoren zijn (Vm de grotere diesels)
maar het plaatwerk en de carrosserie is nog altijd zwak en dun als je het vergelijkt met de concurentie.
ik zit zelf in de autobranche, maar als je sommige verhalen van de dealers hoort dan hoef ik geen fiat...
maar dat geld wel voor meer merken...

Motor van het jaar 2004 was trouwens de hybride uit de prius dacht ik..

Ik heb zonet Fiat Ducato Maxi gekocht met 3.0 motor 157 Pk. De man van UPS die hier komt rijdt ook met Fiat en is er heel tevreden van. Is al zijn derde. Trouwens, in de bestelwagens zit weinig verschil met Peugeot en Citroën, alleen was Fiat 3000 € goedkoper dan Peugeot, dan weet ik het wel gauw. Lopen toch allemaal van zelfde band.

Zot zijn doet geen zeer : http://www.youtube.com/watch?v=4wH-hbY1VCI

De Fiat 1.3 CDTI Multi-Jet is geen GM motor, maar is door Fiat zelf geproduceerd en laat dat nou net de motor zijn die in de Dakar Panda ligt.
Ga maar eens lezen op Auto Week auto review, 99% positief over Fiat. Ik denk dat het eens tijd wordt dat je je oogkleppen afdoet Magila.

Moet wel flink trekken zo'n 3.0 Ducato Rap 2CV'tje!

Ralph schreef:Moet wel flink trekken zo'n 3.0 Ducato

Ik weet het je binnen dag of tien te vertellen. Bestaat trouwens heel goede chiptuning voor waardoor je tegen 200 pk uitkomt en zowat 40 % koppel wint. Maar ga eerst even zo rijden...

de 1.3 cdti multijet is een joint-venture project geweest van fiat/gm (opel)
opel blokje met fiat inspuiting (common-rail).
mn buren hebben een grande punto 1.3multijet (zelde motor) en hebben er gigantisch veel problemen mee.
na 20.000km nieuwe injectoren (mooie rookwolken achter de auto); 10.000 km later een turbo waar de lagers in de soep waren gedraaid (en niet in 1x uitgezet na een lange rit, maar een te dun olietoevoerslangetje vanaf fabriek)
al 4x terug geweest met storingen in het motormanagement (leuk op de snelweg als ineens in de noodloop komt), storing in de zekeringenkast (mooie kermisverlichting op je dashboard)
volgens de dealer (fivan) zijn dit wel vaker voorkomende problemen en niks vreemds.

Persoonlijk vind ik die fiat hondslelijk en heb er ook niet bepaald hoge verwachtingen van maar laten we eerst eens zien wat die er van maakt in de Dakar, en dan verder discussiëren.

Vergeet niet dat Fiat een jarenlange 4x4 traditie heeft met die Panda's, je moet maar eens zien hoeveel er daarvan rondrijden in skigebieden en bij landbouwers in Italië.

@ Magila:

Ikzelf heb ook de 1.3 CDTI in m'n auto (Meriva) en het rijdt perfect. Op Auto Week zijn er ook velen die al over de 20.000 km (zelfs over de 35.000) zijn zonder problemen, dus je moet je niet blind staren op 1 pechgeval. Hiervoor had ik een Grand Vitara waar vanalles aan kapot ging, dat zegt niet dat alle Grand Vitara's kapot gaan.

Ga maar eens lezen...

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata ... 8&cache=no

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata ... &bouwjaar=

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata ... &bouwjaar=

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata ... &bouwjaar=

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata ... &bouwjaar=

http://www.autoweek.nl/myreviewautodata ... &bouwjaar=