| QFB |

mischien wisten jullie het al maar ik had dit nog niet gezien op een yfz

ik heb net het yamaha 2007 accesoires boekje gehaald en daar staat een omvorm setje voor de yfz in zoadat je een kickstarter op je yfz kunt plaatsen

Bestaat al vanaf het eerste jaar de YFZ uit was

wel appart dat er hier op het forum niemand is dat dat heeft

Liever lui als moe he

Dat gaat volges mij ook niet op zon yfz als mij met die nerfbars volgens mij

Tom61 schreef:Dat gaat volges mij ook niet op zon yfz als mij met die nerfbars volgens mij

klopt je moet dan nerfbars hebben zonder heel guards

Tom61 schreef:Dat gaat volges mij ook niet op zon yfz als mij met die nerfbars volgens mij

scherpe opmerking

Je trapt hem naar achter inderdaad, of dat langs de heelguards gaat weet ik niet... dat is de slimmigheid van Honda met hun forward kick Keesie heeft een kickstart op zijn YFZ.

je moet er zelf een stuk van je plastics voor wegsnijden. En ze hebben er ook heelguards voor.
http://www.yamaha-motor.com/sport/produ ... etail.aspx
Maar voor zo'n dingen betaal je je blauw. (laatstaan in de non-US landen) En ik zie het enkel als nuttig in situaties waar je heel snel (moet) herstarten na stilvallen. compitierijden dus.

Een stekere batterij met 12Ah (i.p.v. 9.5Ah) is meer of genoegt om 'm altijd gestart te hebben. Allez, vind ik.

Kickstart werkt (bijna) altijd en het trappen gaat als een veertje zowel bij de TRX als bij de YFZ. Je moet/kan inderdaad een stukje in je plastic wegsnijden, ik heb het vandaag gezien, is maar een klein stukje. Er zullen vast wel wat setjes voor een redelijke prijs op Ebay rondzweven.

Ivoman #7 schreef:je moet er zelf een stuk van je plastics voor wegsnijden. En ze hebben er ook heelguards voor.
http://www.yamaha-motor.com/sport/produ ... etail.aspx
Maar voor zo'n dingen betaal je je blauw. (laatstaan in de non-US landen) En ik zie het enkel als nuttig in situaties waar je heel snel (moet) herstarten na stilvallen. compitierijden dus.

Een stekere batterij met 12Ah (i.p.v. 9.5Ah) is meer of genoegt om 'm altijd gestart te hebben. Allez, vind ik.

Je kunt wel een aantal kg's besparen wanneer je een kickstart plaatst en daarna de accu en evt startmotor eruit gooit.
Bijkomend voordeel want elke kg is er 1 wanneer je gaat racen

Met een kickstarter van een 250F (volgens mij) hoef je je kappen niet te snijden.

vele plaatsen een kickstarter van een blaster, en plooien deze wat bij.
greetz

kvind het wel handig met electrische start ipv van kicken

Voor die prijzen laat ik het echt voor wat het is. Ik zie het als een prettige luxe, doch weggesmeten geld als je niet raced.
Persoonlijke mening moet kunnen, niewaar.