| QFB |

hoeveel heeft een ltr standaard, en hoeveel ongeveer met cherrybomb, open luchtfilterdeksel en demper uit de uitlaat

alvast bedankt

Op de testbank zetten...

moeten geen zo'n nauwkeurige waarden zijn robin, wil gewoon eens een gedacht hebben ervan

kijk eens hier..

De CRBM (Coaxial Relay Bypass Module ) ook gekend als de Cherrybomb zorgt er voor dat de 2de map (racemap) wordt aangesproken die standaard aanwezig is in de ECU.
Dit geeft in combinatie met open luchtfilter bak en spark arrestor verwijderd uit de uitlaat en vermogens winst van 7 pk.

Ik denk dat zo een ltr 450 rond de 50pk zal hebben origineel

Dus met die setup zal hij tussen de 50 en de 60 pk hebben

volgens mij meer rond de 40 standaart

standaard 52 pk heb ik me laten vertellen.

Glenn64 schreef:standaard 52 pk heb ik me laten vertellen.

ik geloof ook dat het zo ergens zit qua pk's

36-38 op de achterwielen standaard.. met andere uitlaat optimaal gejet en zonder deksel denk ik een 45.

PS de grand prix solo rijders hebben een 60 pk onder zich en de meeste quads met alleen een uitlaatje en andere carburatie hebben ergens tussen de 45 en 50 pk max.

Frank MB schreef:36-38 op de achterwielen standaard.. met andere uitlaat optimaal gejet en zonder deksel denk ik een 45.

PS de grand prix solo rijders hebben een 60 pk onder zich en de meeste quads met alleen een uitlaatje en andere carburatie hebben ergens tussen de 45 en 50 pk max.

Inderdaad, ik heb op verschillende amerikaanse site's gelezen dat zo'n ltr 39Pk stock ( standaard ) heeft.

WJB#222 schreef:volgens mij meer rond de 40 standaart

40 pk ? lijkt mij en bekke weinig als ge weet dat nen yz125 43 pk heeft

ik denk dat het iets van en 53-54pk dat jij nu gaat hebben

@problaster

vermogen van het blok van een crossmotor kun je niet vergelijken met dat van een quad.
Dit omdat er andere mechanisme in zitten.
Ook zijn quad blokken terug gevoerd, crossblokken ook maar veeeel minder.

raptor350 schreef:

Frank MB schreef:36-38 op de achterwielen standaard.. met andere uitlaat optimaal gejet en zonder deksel denk ik een 45.

PS de grand prix solo rijders hebben een 60 pk onder zich en de meeste quads met alleen een uitlaatje en andere carburatie hebben ergens tussen de 45 en 50 pk max.

Inderdaad, ik heb op verschillende amerikaanse site's gelezen dat zo'n ltr 39Pk stock ( standaard ) heeft.

De LTZ400 had al 32pk...
En dat was 'n 400 zonder injectie, dus de LTR zal heus wel meer hebben als dat.

ik heb ook mij nog laten vertellen dat ze zo'n 53 pk standaard hebben.

vermogen op het achterwiel moet je ook niet zeggen , want bij moto's en auto's spreekt men daar toch ook niet van ...

coolboyke schreef:ik heb ook mij nog laten vertellen dat ze zo'n 53 pk standaard hebben.

vermogen op het achterwiel moet je ook niet zeggen , want bij moto's en auto's spreekt men daar toch ook niet van ...

Toch wel hoor!
Vermogen op het achterwiel is veel realistischer dan te zeggen hoeveel pk hij heeft op de krukas.
gaat namelijk nog relatief veel vermogen kwijt door de overbrenging !

heel simpel ong 45 pk zonder cherry en met cherry rond de 50 PUNT UIT !