| QFB |

Ik heb vandaag mijn achteraslagers voor mijn raptor 350 ontvangen uit Amerika.
Ik ga ze vervangen samen met mijn schoonpa. Op een ibiza van 90 heeft hij ze ook zelf vervangen..

Iemand een woordje uitleg hoe we te werk moeten gaan met een quad?

dit zijn ze



Grtz

Staat dit niet in de handleiding van de quad Nhke?..

ik heb ook eens ooit lagers vergangen... dit is zo ongeveer hoe ik het me kan herinneren:

je doet je *ben even de naam kwijt maar ik bedoel het stukje waar je wiel aan vast sit en wat aan de as vast zit met een schoef* maak je los.
je maakt je ketting los, haald het waar het tandwiel aan bevestigd zit schuif je er af.
je maakt je rem klouw los, en dan kan je waar de remschijf aan bevestid zit er af schuiven.
dan kan je je as er uithalen. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je lagers kan je er uitslaan met een buisje en een hamer.. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je hebt er ook speciaal gereedschap voor maar ik had het zo gedaan toen.

dit is hoe ik het zo ongeveer had gedaan.
veel succes

dieseltank schreef:ik heb ook eens ooit lagers vergangen... dit is zo ongeveer hoe ik het me kan herinneren:

je doet je *ben even de naam kwijt maar ik bedoel het stukje waar je wiel aan vast sit en wat aan de as vast zit met een schoef* maak je los.hub
je maakt je ketting los, haald het waar het tandwiel aan bevestigd zit schuif je er af.
je maakt je rem klouw los, en dan kan je waar de remschijf aan bevestid zit er af schuiven.
dan kan je je as er uithalen. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je lagers kan je er uitslaan met een buisje en een hamer.. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je hebt er ook speciaal gereedschap voor maar ik had het zo gedaan toen.

dit is hoe ik het zo ongeveer had gedaan.
veel succes

in je manual staat het allemaal goed uitgelegd, kijk daar alvorens eens in...
rollementen kan je 'indien ze vastzitten' op verschillende manieren loskrijgen, dop(van doppenset) opzetten en door'kloppen'
olie opwarmen en tussen laten lopen,... noem maar op

dieseltank schreef:ik heb ook eens ooit lagers vergangen... dit is zo ongeveer hoe ik het me kan herinneren:

je doet je *ben even de naam kwijt maar ik bedoel het stukje waar je wiel aan vast sit en wat aan de as vast zit met een schoef* maak je los.
je maakt je ketting los, haald het waar het tandwiel aan bevestigd zit schuif je er af.
je maakt je rem klouw los, en dan kan je waar de remschijf aan bevestid zit er af schuiven.
dan kan je je as er uithalen. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je lagers kan je er uitslaan met een buisje en een hamer.. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je hebt er ook speciaal gereedschap voor maar ik had het zo gedaan toen.

dit is hoe ik het zo ongeveer had gedaan.
veel succes

Ey Dieseltank! wanneer maak jij je asmoer los in dit verhaaltje?..

locknut losmaken wanneer nodig hé best wanneer de het remgedeelte er nog opstaat, zo kun je makkelijker je moer loskrijgen

locknut losmaken wanneer nodig hé best wanneer de het remgedeelte er nog opstaat, zo kun je makkelijker je moer loskrijgen

leg je lagers de avond voor je ze gaat vervangen in de diepvries dan gaan ze er veel gemakkelijker in en hoef je er niet teveel op te tikken met een blokje en een hamer voor ze er in te zetten dat verlengt de levensduur van de lagers. als je er teveel moet op tikken is er kans dat je ze beschadigt en zet ze er wel recht in als je ze steekt anders kan er ook beschadiging op treden.

grtz jelle

Tiesko schreef:

dieseltank schreef:ik heb ook eens ooit lagers vergangen... dit is zo ongeveer hoe ik het me kan herinneren:

je doet je *ben even de naam kwijt maar ik bedoel het stukje waar je wiel aan vast sit en wat aan de as vast zit met een schoef* maak je los.
je maakt je ketting los, haald het waar het tandwiel aan bevestigd zit schuif je er af.
je maakt je rem klouw los, en dan kan je waar de remschijf aan bevestid zit er af schuiven.
dan kan je je as er uithalen. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je lagers kan je er uitslaan met een buisje en een hamer.. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je hebt er ook speciaal gereedschap voor maar ik had het zo gedaan toen.

dit is hoe ik het zo ongeveer had gedaan.
veel succes

Ey Dieseltank! wanneer maak jij je asmoer los in dit verhaaltje?..

dan doe ik het omgekeerde als hoe ik hem uitelkaar heb gehaald

dieseltank schreef:

Tiesko schreef:

dieseltank schreef:ik heb ook eens ooit lagers vergangen... dit is zo ongeveer hoe ik het me kan herinneren:

je doet je *ben even de naam kwijt maar ik bedoel het stukje waar je wiel aan vast sit en wat aan de as vast zit met een schoef* maak je los.
je maakt je ketting los, haald het waar het tandwiel aan bevestigd zit schuif je er af.
je maakt je rem klouw los, en dan kan je waar de remschijf aan bevestid zit er af schuiven.
dan kan je je as er uithalen. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je lagers kan je er uitslaan met een buisje en een hamer.. ( bij mij gingen de lagers er zo uit want die waren versleten)
je hebt er ook speciaal gereedschap voor maar ik had het zo gedaan toen.

dit is hoe ik het zo ongeveer had gedaan.
veel succes

Ey Dieseltank! wanneer maak jij je asmoer los in dit verhaaltje?..

dan doe ik het omgekeerde als hoe ik hem uitelkaar heb gehaald

hoo, ik keek scheel toen ik dat las van jouw... xD
maar antwoord op jou vraag:
zoals ik al zij dit is zo ongveeer wat ik me kan herinneren...

vanpee jelle schreef:leg je lagers de avond voor je ze gaat vervangen in de diepvries dan gaan ze er veel gemakkelijker in en hoef je er niet teveel op te tikken met een blokje en een hamer voor ze er in te zetten dat verlengt de levensduur van de lagers. als je er teveel moet op tikken is er kans dat je ze beschadigt en zet ze er wel recht in als je ze steekt anders kan er ook beschadiging op treden.

grtz jelle

Eens ze gemonteerd zijn, moet je ze dan wel weer laten opwarmen alvorens je as te monteren. Indien je diepvries groot genoeg is kan je best je as er ook in leggen.

Bedankt voor de info iedereen, begin kertsvakantie gaan we ze vervangen

dieseltank schreef:hoo, ik keek scheel toen ik dat las van jouw... xD
maar antwoord op jou vraag:
zoals ik al zij dit is zo ongveeer wat ik me kan herinneren...

haha, ik dacht al..

Ik vroeg me alleen af wanneer jij dan je asmoeren loshaalde terwijl je de lagers vervangde..aangezien je dit neit vermelde.

Groete

de passing van de as ook eens na meten he om te zien of hij niet ingelopen is de maten en toleranties vind je in de manuel.
de as leg ik er nooit in (diepvries) tegen dat je de as terug monteert zijn de lagers al bijna terug op kamer temperatuur.

grtz jelle