| QFB |

Hallo,
zoals de titel al vermeld heeft start mijn yamaha warrior niet meer?
nu zit het zo da hij de afgelopen weke al twee keer is binnegeweest bij de dealer ensinds dat hij terug is start hij niet meer.
Ik had gehoopt dat ik deze keer zelf kan maken want de vorige twee kere ben ik dik opgelicht,
daarvoor deed hij het altijd perfect en heeft me nooit in de steek gelaten.
de eerste keer had ik hem binnegedaan voor klein onderhoudje en carbu beetje beter aftestellen (hij is rijdend heen gebracht)
toenik hem ging halen wa hij dus nog steeds niet degelijk afgestelt en viel steeds stil en op het laatste reed hij gewoon niet meer, ik dus kwaad terug gegaan ginge ze hem gratis inorde brengen want helemaal niet zo was nog eens een dikke 200euro kwijt (hadde ze ook nieuwe dynojet gestoken, toen draaide hij wel goed en was goed afgestelt) maar zo heeft hij een dag gerede en nu start hij niet meer.

Over de warrior:
hij is van 2001 en heeft nooit eigenlijk een probleem gehad tot nu
hij heeft een volledige fp lijn en kn filter

nu waar zou het probleem aan kunne liggen?
ik heb al een nieuwe bougie gestoken(vonkt goed nu), benzine darm gecontroleert of die niet verstopt was
maar nog steeds niets wat moet ik doen?


danku u bij voorbaat!! niels

als je wil starten, wat doet die dan ? Hoor je de startmotor overslaan, of doet die helemaal niks ?
Ik zou alle contacten alleszins al nakijken en de batterij controleren.
Wat je ook eens kan proberen, dat had ik bij mijn warrior vroeger ook, dat was dat de neutraalswitch niet goed werkte, dan moet je bij het starten de koppeling inhouden, anders wil die ook niet starten.

hey bedankt voor de reactie,
de startmotor draait perfect rond en hij heeft voldoende compressie en krijgt benzine
vandaag heb ik verder gezocht naar het probleem:
wat me laatst opviel was dat de vonken niet perfect blauw waren hier vandaag verder naar gekeken,
ben dus tot de conclusie gekomen dat hij niet meer vonkt
(er steekt een splinternieuwe bougie en splinternieuwe batterei in, 0km)
heb nagekeken als er ergens kabels loszaten dit was niet het geval
heb de punten van de massa wat opgeschuurt voor beter contact zonder resultaat
allesinds de startmotor draait dus rond maar heb geen vonk
zou men bobine kapot kunne zijn of cdi? en hoe controleer ik dit ?
ik wou eens controleren met de multimeter als ik spanning heb aan de bobine maar dat zal voor volgend weekend zijn want multimeter ligt nog op mijn kot
nu de vraag wat zou er volgens jullie kapot zijn? en wat moet kan ik best nog controleren?
BEDANKT voor iedereen die dit leest en of reageert!
niels

misschien de onstekingsspoel, kan je die eens nameten met een multimeter ? Ik weet die waardes nu nie vanbuiten, maar kan dat wel opzoeken.

hallo,
ik heb de kans gehad om te kunne testen met een andere bobine dit was dus de oorzaak:)
bedankt voor alle hulp!!