| QFB |

Hallo iedereen,

Bij deze wil ik eerst iedereen verwelkomen. Het is namelijk mijn eerste post op dit forum. Ik ben al een tijdje geregistreerd en heb ondertussen al verschillende topics gevolgd. Een tijdje terug heb ik de quad overgekocht van Duff via dit forum, namelijk een Yamaha Raptor 350.

Nu had ik afgelopen weekend een Vapor geïnstalleerd voor op mijn quad. Alles werkt zoals het hoort. Toen ben ik een ritje van ongeveer 15km gaan maken. Ik was nieuwsgierig hoe alles werd geregistreerd. Na afloop zag ik dat mijn maximum temperatuur van de motor 138 graden celcius was geweest. Ik neem aan dit dit behoorlijk veel is? Nu had ik wel het verloop niet gevolgd tijdens het rijden zelf. Ik weet ook niet of dit vroeger ook het geval was, en of dit normaal is, maar ik neem toch aan dat dergelijke hoge temperaturen niet bepaald goed zijn voor mijn motor.

Alvast bedankt!

Groeten,
Jurgen

Welkom op het forum

Ik heb zelf de temp meter van mijn vapor niet aangesloten op de warrior.

Maar wanneer je in hoge toeren rijdt zal hij toch wel flink warm worden.
Het is niet zoals bij een auto dat hij maar tussen de 40/80 graden zit.

als je nog eens rijdt moet je eens erop letten wat hij doet wanneer je binnen de bbkom rijdt en erbuiten.

Dankje

Ik zal het eens in de gaten houden de volgende keer wanneer ik er op uit trek. Nu weet ik enkel maar de maximum temperatuur van de motor. Misschien dat er hier enkele waren die weten hoeveel dit maximaal mag bedragen vooraleer er gevaar is op verdere schade?

Ik neem aan dat het bij warmer weer nog slechter zal zijn om voldoende koeling te krijgen? Valt er hier trouwens niks tegen te doen?

Groeten,
Jurgen

ben je zeker dat je meter juist afgesteld is of op de juiste plaats aangesloten is?
normaal gezien mag een motor de 90° niet overstijgen!
anders kookt je water

raptor 350 heeft geen waterkoeling en ik twijfel of de moter temperateurmeter aangesloten is en als hij aangesloten is waar heb je dat dan gedaan

ah oops

.

Bij de Vapor zat er een kabel die moest worden bevestigd rondom de gloeiplug. Het ziet er uit zoals op deze foto:



Ik dacht dat dit de temperatuur registreerde van de motor, daarnaast wordt ook de temperatuur van de lucht gemeten. Een aanrader in ieder geval de Vapor!

dat is volgens mij 1 voor de buitentemperatuur temeten

deze moet je inderdaad onder de bougie steken maar denk dat dit niet zo nauwkeurig meet als het koelwater.

grtz jelle

Eigenlijk is da toch nie zo optimaal e ?

je krijgt toch compressie vermindering als je bougie er niet volledig inzit zoals orgineel is

Deze sensor meet de temperatuur van de cilinderkop, deze wordt warmer dan dat normaal koelwater wordt! En verlagen van de compressiedruk, dat ga jij echt niet merken hoor

Bedankt Jordus, dit verklaard dan ook in ieder geval waarom de temperatuur zo hoog lag.