| QFB |

Ik en van plan om een quad te kopen voor mee te gaan off roaden en dagelijks mee te rijden.
Maar ik zou nog graag een paar dingen willen weten.
Welke quad zou ik dan best kopen? Ik had gedacht aan een Yamaha Grizzly 700, en is dit een goede quad om dagelijks mee te rijden?
En kan ik hiermee rijden met mijn rijbewijs B?
En hoeveel verbruikt een quad in het dagelijks verkeer?
Hoeveel kost dit ongeveer aan taks en verzekering?

Zo'n grizzly is inderdaad goed voor offroad te rijden,naar wat ik hier lees en hoor.
Verbruik hangt af van chauffeur(sportief of cruisen)das zoals met een wagen rijden
Maar niet veel meer dan een benzineslurpende auto,ik zelf een 7a8 liter.
Taks:ik heb juist die van mij in de bus gekregen .Inverkeerstelling 61,50€ en 50€verkeersbelasting.Verzekering om en bijde 250€(hangt natuurlijk af van u statuus als bestuurder,leeftijd enz)voor nen raptor 700
Plus nen tip:als ge hem gebruikt voor naar het werk te rijden kunt ge het aftrekken van de belastingen min uw privekm dat ge er meerijdt natuurlijk.

Ikhoop dat ik wat geholpen heb

Volgens mij zijn een grizzely en een raptor niet met elkaar te vergelijken.
Zowel het verbruik als verzekering/wegenbelasting.

eric

En waarom denk je dat? Want als ik de taksen en verzekering van mijne 350 en mijne man zijne 700 vergelijk gaat het telkens maar om een vershil van een paar euro's, voor de taksen zelfs nog niet.
Ik (Yamaha 350) betaal aan taksen 49.63€ en mijne man (Yamaha 700) betaalt 49.37€.

Ten eerste is de grizzely 700 zwaarder (+/- 300 kg) dan een raptor 700 (+/- 185 kg).
Cardan aandrijving heeft meer weerstand dan een ketting aandrijving dus loopt duurder.
En in de verzekering is een raptor duurder omdat het een racertje is.(+/- 110 km/u tegenover +/- 160 km/u).
En de banden van de grizzely zijn ook groffer en dat is ook niet bevordelijk voor het benzine verbruik.
En welke 2 quads berijden jullie ??? Quadgirl82
Dat is wat ik ervan denk.

Eric

eric, er is een verschil tussen belgie en nederland hé. Een raptor die 160 rijd ???

cyclonedriver schreef:eric, er is een verschil tussen belgie en nederland hé. Een raptor die 160 rijd ???

idd en een grizzly die 110 rijdt

haha iig rijden ze standaard 103 dacht ik

Het waren maar schattingen maar hoe hard loopt zo'n raptor 700 dan????
Laat maar lezen hoe hard ie dan loopt heren!!!!!!
De grizzely loopt dus 103 km/u.

Eric

de rappy zal wel een 130 140 kmh lopen

ligt eraan welk jaartal ej raptor is de 2009 is redelijk sloom op top tegenover de andere jaren ik geloof dat de 2007 het hardst ging

Het gaat over de Suzuki LTZ 400

Wat is het verbruik ervan als je gewoontjes rijdt.

En kosten voor verzekering en taks ( 2personen)

dank u

normaal zit een rappie gemiddeld tussen 120/140 km/u

En ik heb een suzuki kingquad 700 en die loopt 120 zonder eraan te prutsen en ik betaal 189 euro verzekering en wat betreft de baanligging heb ik helemaal geen last van door de onafhankelijke ophanging en ik dacht dat het bij de grizzly hetzelfde was.
Greetz Kwatter

kwatter schreef:En ik heb een suzuki kingquad 700 en die loopt 120 zonder eraan te prutsen en ik betaal 189 euro verzekering en wat betreft de baanligging heb ik helemaal geen last van door de onafhankelijke ophanging en ik dacht dat het bij de grizzly hetzelfde was.
Greetz Kwatter

om bochten te nemen is een onafhankelijke ophanging minder goed, tenzij je een torsiebaar hebt zoals bij kymco.

Elk wiel is afzonderlijk aangedreven en zorgt voor een veel kortere draai zonder enige moeite want bij een vaste as achteraan wordt je vooruit geduwd omdat de twee achterste wielen hetzelfde aantal toeren doen hoe hard of hoe traag je ook rijdt,waarmee ik hier zeker geen nieuwe topic wil starten over wat nu het beste is he 4x4 of cross ieder moet rijden op wat hij het best aanvoelt.
Greetz