| QFB |

Beste,

Donderdag deed plots mijn quad het niet meer toen ik hem op contact wou zetten.
Dit probleem werd opgelost door een nieuwe Glasvezel zekering te steken.
Maar ik zit dus nu met een probleem.
Telkens ''ontploffen'' men knipperlichten ( Vooral achter )

En nu beginnen mijn Led achterlicht ook langzaam defect te raken.
( Leds gaan kapot)

Wanneer ik normaal rij tussen de 60/80 in komt het vrijwel niet voor dat er iets kapot gaat.
Ga ik richting de 90... dan merk ik dat er hier en daar wat kapot is.

Nu weet ik niet of er nog meer zekeringen in zitten dan alleen die Glasvezel zekering.
Of waar ik het probleem kan zoeken.

Mij lijkt het dat de spanningsregelaar het niet meer zo ziet zitten op hoge snelheden. Maar hoe kan ik dit controleren?

Dat van die spanningsregelaar lijkt idd het meest waarschijnlijk, alleen heeft de snelheid hier niets mee te maken maar juist de toeren van de motor. Als het wel met je snelheid te maken heeft zal er misschien ergens een kortsluiting zitten die door de rijwind veroorzaakt word. dus meet even je laadstroom vanaf stationair tot laat zeggen 9000 toeren. Als er een verschil in zit van meer dan 4 volt dan zou ik er een nieuwe spanningsregelaar op zetten.

beste in de laatste versnelling lopen mijn toeren gelijk met het aantal km.

70/7000 km/toeren 90/9000


Ja hoe ga ik dit meten? want in de vrij tot zoveel toeren vind het blok niet zo leuk...

neem een digitale spanningsmeter (die een Hold knop heeft), zet deze bij je accu en sluit aan op de + en - druk dan de Hold knop in en geeft gas tot je denkt dat je 9000 toeren gehaald hebt (iets minder mag ook) maar doe het wel heel kortstondig, dus gewoon ff snel aan je gas draaien en weer los laten. daarna aflezen (nu lees je de hoogste spanningspiek af)

Heb er net een gekocht.
Gelukkig met HOLD knop

- Maar waarop moet ik hem zetten??

is al gelukt.

Wanneer de motor loopt op 8000/9000 toeren zit hij op 14.40 volt

Is dit goed of slecht??

Ook even men knipperlichten gemeten.

Heb het niet volledig goed kunnen doen omdat alles los trilde. Maar bij een beetje gas gaat hij al op de 13.XX volt zitten.

14.4 volt is goed, dat normale laadstroom en is je spanningsregelaar dus goed. Ik denk dat je het moet zoeken in de bekabeling, waarschijnlijk zit er ergens een kortsluiting al dan niet veroorzaakt door vocht (ja het is weer de tijd van het jaar he).

Nja dat wordt dan maar wat voor in de kerst vakans de bekabeling nalope

Toch bedankt voor de hulp