| QFB |

hoi ik ben vanplan om een quad te kopen voor woon werk verkeer ik rij max 30km per dag max 7000 per jaar
is dit mogelijk en wat zoude de onkoste zijn gelijkbaar met auto duurder of goedkoper
en welke quad kan ik het beste kopen hoor graag jullie mening

hey,

ik weet niet of het voor belgie is ,hoe rap je wil rijden.
in belgie betaal je tot 250 cc,geen wegentaks.ik heb kymco mxu 250 ,hij verbruikt zo'n 4 l per 100 .voor wat ik heb verstaan
is dat qualiteits/prijs verhuding ,kymco het goed doet.ze leveren motoren aan paar grote merken.zeker een aanrader.

Je kunt de kosten van 'een auto' niet vergelijken met die van 'een quad'. Een Suzuki Alto is zeer goedkoop te rijden en houd je ook nog eens droog als het regent. Een beetje quad is duurder in aanschaf en verbruikt 1:10, dus reken zelf maar uit. Onderhoud idem dito, met een jonge Yamaha ga je misschien twee keer per jaar langs een dealer voor onderhoud. Met een antieke Blaster hou je die centen gewoon in je zak zolang hij blijft rijden.

het is voor nerderland wil of een suzui 400
of raptor 350,700
maar is het te doen met quad in de winter rijde met de sneuw?

richard.van .gool schreef:het is voor nerderland wil of een suzui 400
of raptor 350,700
maar is het te doen met quad in de winter rijde met de sneuw?

Gaat op zich best, maar je moet wel wat geld steken in een goed pak en goede handschoenen. Ik heb deze winter met -15 gereden, maar niet langer dan 20 minuten.

nou in ieder geval vriezen je ballen eraf, dus beetje motorjack+broek is geen overbodige luxe.
ding zuipt (heb 350) meer als een suzuki alto, maar altijd nog minder als ik
wegenbelasting is 80 e in het jaar
verzekering als starter orion direct half casco + diefstal + opzittenden + storm + rechtsbijstand = 350 per jaar.
onderhoud ligt eraan wat voor quad je rijd, reken op zo'n 300 tot 400 euro per jaar aan kettingspray motorolie ketting tandwielen lagervet slijtagedelen (banden remmen) uurloon maarja ligt er beetje aan hoe je rijd.

persoonlijk adviseer ik je een auto, tenzij je helemaal gek van quads bent...heb zelf ook de afweging gemaakt, voor wat ik nu kwijt ben had ik me motorrijbewijs gehad een motor + auto...heb net blok revisatie achter de rug...anderzijds kan je ook gewoon voor weinig klaar zijn met b.v. barossa/smc

eikel die ik ben, vergeet ik natuurlijk evve de pro's te noemen!
1 ben 2x zo snel op me werk als met de auto
2 wegwerkzaamheden? das toch offroad rijden...
3 drempels? dat zijn gewoon verharde jumps
4 natuur...je komt overal en je ziet alles
5 medeweggebruikers...nog nooit zulke leuke reacties meegemaakt als met de quad
6 cross graag als ik uit het werk kom, kan nu in 1x door, cross dus elke dag...en tis goed te doen
7 vrijheid...je bent veel minder gebonden aan vaste structuren zoals je dat in een auto wel hebt.
8 onderhoud...redelijk wat kan je zelf doen als je beetje technisch bent
8 gigantische fun-factor!!

ik rij nu golf 4 gti compleet r32 gemaakt
maar mis de vrijheid en motor lijkt me te gek maar denk met een top ver boven de 200 dat mijn vrouw me snel in de grond kan stoppen snap je van daar dat ik dacht mis een quad maar welke raden jullie dan aan moet wel pit in zitten

dan raad ik je een een ltz400 aan!

zijn voor zo ver ik weer top dingen, rijden wel wat jongens hier op het forum! die kunnen er alles over vertellen
meeste mensen kopen volgens mij een quad als luxe product erbij, met een auto rij je bijv. meer als een ton, met een quad lukt dit niet!, kan wel maar dan is ondertussen elk onderdeel vervangen en zoals de zuiger een keer of 5

hou je de quad netjes bij, op tijd olie wissel, filters goed schoon noem maar op, ga je heel veel plezier op een quad hebben!
ltz400 loopt mooi rustig en heeft goed veel pit, dus gewoon een leuk ding.
bij quadwinkel.nl zag ik een mooie zwarte, heb je beetje een idee.

ik zeg, veel plezier met het kopen van een quad! je moet alleen leren rijden op je zij kant, om tussen files door te kunnen