| QFB |

Hallo,

Ik wil een nieuw project starten met een acces streak xl 50 cc.
gewoon met kenteken enzo

Ik heb namelijk alleen het frame , kappen en banden.

Nu was mijn vraag.

wat voor 'n blok ik er het beste onder kan leggen
en voor de rest van onderdelen enz.
Het moet gewoon rijden en legaal zijn.

graag wat tips.

ik laat mijn vorderingen zeker horen.

groet

Je moet echt een blok van een access steak hebben. Anders wordt het moeilijk ivm de vertanding.

Er gaat een Horz mina kort blok in.
Schakel blok zou leuk project zijn. Maar ik zeg je, hij gaat heel moeilijk schakelen.

Let erop dat wanneer je een mina horz blok van een scooter pakt je de overbrenging komt aan het veranderen.

Zie mijn gehele project. ik heb ook een scooter blok gebruikt.
http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 42&t=30980

kheb hier ergens gelezen dat de stukken van een aerox blok het zelfde zijn en die kun je toch lekker opfokken
zit er nu ook aan te denken om mij zo een acces te kopen (kunnen ze mij niet op de rollen zetten ) want het was vandaag weer zo ver bij mij op school

Maar hoe zit het dan met de kabels enzo

kan ik die gewoon op een quad site kopen

(ik ben nieuw in quad wereld maar ik wil iets te doen hebben de komende tijd;p)

Ik zou creatief zijn!
en er een schakel blok in leggen, omdat je toch al niet het acces blok hebt, die vertanding achter is vele anders als een scoot blok

vanaf motorblok etc, t/m de koppeling/ achterpoelie's is alles het zelfde.

ik zou er gewoon een am6 blok in leggen en creatief te werk gaan.
maak je ketting pas, etc
schakelpookje gaat wel moeten lukken, deze kun je gwoon naar buiten zetten als quad-raccer denkt dat je moeilijk gaat schakelen.

even wat werk, en geld er in steken en het is een super leuk ding!

derbi senda schakelblok er onder en flink op fokken

dieseltank schreef:Ik zou creatief zijn!
en er een schakel blok in leggen, omdat je toch al niet het acces blok hebt, die vertanding achter is vele anders als een scoot blok

vanaf motorblok etc, t/m de koppeling/ achterpoelie's is alles het zelfde.

ik zou er gewoon een am6 blok in leggen en creatief te werk gaan.
maak je ketting pas, etc
schakelpookje gaat wel moeten lukken, deze kun je gwoon naar buiten zetten als quad-raccer denkt dat je moeilijk gaat schakelen.

even wat werk, en geld er in steken en het is een super leuk ding!

over hoeveel geld gaat het dan.
ik kan rond de 1500 te missen;p

Muhh schreef:

dieseltank schreef:Ik zou creatief zijn!
en er een schakel blok in leggen, omdat je toch al niet het acces blok hebt, die vertanding achter is vele anders als een scoot blok

vanaf motorblok etc, t/m de koppeling/ achterpoelie's is alles het zelfde.

ik zou er gewoon een am6 blok in leggen en creatief te werk gaan.
maak je ketting pas, etc
schakelpookje gaat wel moeten lukken, deze kun je gwoon naar buiten zetten als quad-raccer denkt dat je moeilijk gaat schakelen.

even wat werk, en geld er in steken en het is een super leuk ding!

over hoeveel geld gaat het dan.
ik kan rond de 1500 te missen;p

Doe er paar hondertjes af en je mag mijn access kopen met blok en auto kenteken en al

Houd je nog geld over en je hebt reserve delen ( of die verkoop je maar weer door )

Zit auto kenteken op.

ik verwacht dat je rond de 500-600 kwijt bent.

als je het zelf doet.

Kan ik er een minerelli horizontaal onderleggen?

ik kan die snel krijgen van een vriend van me .

Ja wel mina horz kort blok he!!

En je zult een tandwielhouder of moeten laten maken of je zult je carter moeten bewerken.

IK heb weer een vraagje.
waar haal ik in godsnaam een compleet blok vandaan,
met kabels enzo.
dat ik het er eigenlijk zo in kan zetten ?


hoor het graag.

Als je echt alles compleet wilt zal je toch opzoek moeten naar een sloop quad of een die erg goedkoop is.
Nieuw aanschaffen via de importeur zal erg (te) duur zijn.

Wat je kan doen is een mina kort blok scoren via marktplaats en deze aanpassen. Dit ivm de ophanging aan de achter zijde. Je zal dan alleen een gat moeten boren op exact de juiste plaats en daarna een bout en beugel aanschaffen of zelf maken.
Ook moet de uitgaande as of het tandwiel aangepast worden.
Verder zou je de bedrading zelf kunnen leggen maar makkelijker is natuurlijk kopen via de importeur, denk daarbij ook aan alle relais etc.
Hoe dan ook gaat dit je best wat geld kosten.. voor het zelfde bedrag heb je ook een andere die wel rijdt.

Maar op marktplaats staan ook blokken voor 150 euro.
wat is daar dan mis mee?

kunnen die erniet erop.
of moet daar nog iets aan gebeuren.

grt

Ja, dat kan je hier boven meerdere malen lezen..



Ik heb het hier rood omcirkeld voor je, wat je ziet is de uitgaande as met tandwiel met daarachter de achteruit versnelling.
Die laatste kan eraf, heb je niet perse nodig. De uitgaande as van een normaal mina kort blok heeft geen tandwiel maar groeven. Hier zul je iets aan moeten doen.
Verder zie je ook een beugel naast het tandwiel, dit is het tweede ophang punt achter. Deze beugel zal je zelf moeten maken. Ook de bevestiging aan het carter is niet standaard, deze zal geboord moeten worden en daarna zet je die beugel vast met een speciale bout met o-ring.

Dan nog een andere vertanding zien te vinden die degelijk loopt op je setup.