| QFB |

Ik heb dus een Adly rs 50 met 70cc cilinder en alles alleen me ontsteking is nog standaard waardoor hij niet echt bepaald snel gaat En ik heb me dus laten vertellen dan een ontsteking van een aerox erop past maar dat is dus niet het geval terwijl het dus wel een minarelli imitatie blok is. Heeft iemand hier misschien ervaring mee en weet wel welke ontsteking erop kan of hoe ik hem ontgrenst kan krijgen?

Een binnenrotor ontsteking monteren bijvoorbeeld een italkit of malossi van een minarelli horizontaal , als dit niet helemaal 100% past draai je gewoon je eigen montageplaat uit aluminium of je past de bestaande plaat aan.

Hierdoor krijg je zeker een boost in je vermogen kan ik je garanderen uit ervaring

Succes!

Wat doet zo'n ding eigenlijk precies? Het onstekingsmoment vervroegen?

Dus jij hebt het ook op een adly gehad zo'n binnenrotor ontsteking?
En heb je dan nog wel dat je verlichting het doet enzo?
En zijn er niet gewone andere onsteking die erop passen want die van een adly is gewoon zwaaar begrensd dus die van een ander zal al een hoop schelen.

Een binnenrotorontsteking is vrij instelbaar qua onstekingstijdstip , Een binnenrotor heeft maar 1 spoel voor zo weinig mogelijk weerstand en dus weinig prestatie verlies. Ook is je Rotor kleiner en lichter dan het standaard vliegwiel wat dus je gasreactie (behoorlijk!!) ten goede komt, en je quad loopt makkelijker in toeren , ook zit er geen toerenbegrenzer in.

Het afstellen gebeurt met een tool ( micrometer ) :



Dit is een afbeelding van een binnenrotor ontsteking:



Deze onstekingen hebben meestal geen lichtspoel om zo min mogelijk weerstand te ondervinden , maar ze zijn er ook te koop met lichtspoel van hpi.

Ik heb zelf geen adly gehad , maar altijd met een scooter met binnenrotor & 70cc rondgereden.

Ik durf niet te zeggen welke andere ontstekingen op een adly passen , zoek eens op via google?

Race ontsteking is een goeie,
Maar met wat voor een cilinder rij je?

Beetje overkill als je een race ontsteking van 200 euro of meer erop zet. en je hebt maar een dr 70cc ofzo.

Zoek anders gewoon een standaard ontsteking van een aerox. 30 euro meestal al 2dehands te vinden.

http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 34&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
hier zie je dat hij 5 draden heeft, aerox heeft altijd maar 4 draden.

ik had toen van quadracer zijn ontsteking gekocht van un acces steak.
omdat ik hem water gekoeld wou maken moest ik ander vliegwiel...
die stekkers paste zo.
maar als je echt sneller wilt gaan. en betrouwbaar.
motoforce racing RPM ( dus getunend en afgewerkt) goed voor 13-15 pk ( de dr maar iets van 8-10
delll 21mm of 19mm
yasuni C16 , (mischien van een piaggio proberen, zodat deze onderlangs kang lopen? ik bedenk ook maar wat.)
malossi VL14, of stage 6 Vforce membraan
een goeie krukas. doppler, twins had een leuke in de aanbieding.
een ontsteking met binnenrotor.

dan zal hij zeker wel lopen.

dieseltank schreef:http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 34&start=0
hier zie je dat hij 5 draden heeft, aerox heeft altijd maar 4 draden.

ik had toen van quadracer zijn ontsteking gekocht van un acces steak.
omdat ik hem water gekoeld wou maken moest ik ander vliegwiel...
die stekkers paste zo.
maar als je echt sneller wilt gaan. en betrouwbaar.
motoforce racing RPM ( dus getunend en afgewerkt) goed voor 13-15 pk ( de dr maar iets van 8-10
delll 21mm of 19mm
yasuni C16 , (mischien van een piaggio proberen, zodat deze onderlangs kang lopen? ik bedenk ook maar wat.)
malossi VL14, of stage 6 Vforce membraan
een goeie krukas. doppler, twins had een leuke in de aanbieding.
een ontsteking met binnenrotor.

dan zal hij zeker wel lopen.

Ja dat was het probleem ik had er 1 van een aerox gekocht en die had 1 draad tekort en daardoor doet hij het daar niet mee. maar ik heb een stage 6 pro 70cc die ook wel lekker wilt en een quadder uitlaat en voor de rest niet zoveel bijzonders want heb ook nog standaard carburateur maar ga een 19mm kopen en als ik dan ook andere onsteking heb moet ie toch al wel weer wat meer pit hebben lijkt mij. Nu haalt hij ong de 60/65 en tussen de 70/80 ben ik blij

Àls je een dellorto carb koopt zou ik voor een 21mm gaan , het model met het vierkante vlotterbakje en 4 schroefjes in elke hoek van de vlotterbak 1.

De 19mm is namelijk voor geen meter af te stellen , ergens in je toerengebied gaat deze een dip geven.

Weet je niet welke draad dat precies is?
Massa misschien?

Ik zal eens aan de jongen vragen aan wie ik mijn access heb verkocht.
Die heeft hem toen zonder ontsteking gekocht en een aerox ontsteking erop gezet dacht ik.

quad-racerrr schreef:Weet je niet welke draad dat precies is?
Massa misschien?

Ik zal eens aan de jongen vragen aan wie ik mijn access heb verkocht.
Die heeft hem toen zonder ontsteking gekocht en een aerox ontsteking erop gezet dacht ik.

Op die aerox onsteking mist een zwart draadje wat op de originele wel zit.

Uitleg is onderweg als het goed is