| QFB |

Hey,

Had een paar youtube filmpjes gezien waarbij er iemand vast stak. Zen maat kwam hem eruit trekken.

Terwijl hij achteruit trok, gaf hij met zen winch bij. Dus terwijl hij trok rolde de winch mee af.

Ik veronderstel dat het de spanning op de kabel verminderd, maar brengt dat niet meer kracht op de (as) winch zelf?

Maakt niet uit wat het is, maar hoe doen jullie dat? Wat denken jullie dat het beste is?

Winch stil, gewoon trekken of Winch mee afrollen terwijl je trekt

Vind natuurlijk die juiste filmpjes niet meer terug anders poste ik een link...

ASUSfreak schreef:Hey,

Had een paar youtube filmpjes gezien waarbij er iemand vast stak. Zen maat kwam hem eruit trekken.

Terwijl hij achteruit trok, gaf hij met zen winch bij. Dus terwijl hij trok rolde de winch mee af.

Ik veronderstel dat het de spanning op de kabel verminderd, maar brengt dat niet meer kracht op de (as) winch zelf?

Maakt niet uit wat het is, maar hoe doen jullie dat? Wat denken jullie dat het beste is?

Winch stil, gewoon trekken of Winch mee afrollen terwijl je trekt

Vind natuurlijk die juiste filmpjes niet meer terug anders poste ik een link...

beetje verwarrend uw uitleg hij gaf met zijn winch bij en rolde af was hij nu aan het bijtrekken met de winch of aan het af rollen of kon de winch het niet houden waardoor hij afrolde
ik denk dat als je een 2500lbs hebt bv deze dus die 2500lbs kan houden, trekken. maar als je bij trekt met andere quad of jeep en die krachten zijn te groot dat de rem van de winch het niet kan houden en begint af te rollen dan zal die gast misschiens proberen bij te trekken hebben maar de winch kon die kracht niet aan waardoor de winch nog afrolde
ik denk als je u zelf niet kunt uit trekken met de winch omdat deze het niet haalt. je beter een losse kabel of riem neemt anders trek je alles kapot

ik denk zolang de krachten niet groter zijn dan de voorgeschreven trekkracht het geen verschil maakt of je uw winch stil houd en trekt met een andere quad of mee trekt met de winch en trekt met een quad

ik denk dat hij bedoelt: bij trekken bij zijn winch dwz helpen hem uit de modder te trekken dmv zijn winch

OK, even opnieuw proberen...

Stel iemand zit vast met zijn quad. (zonder winch op)

En jij komt hem eruit trekken met jouw quad. (wel met winch op)

Jij haakt je kabel aan zijn quad.

En terwijl jij met jouw quad achteruit rijdt, laat je de winch ook nog AFrollen (bijgeven) dus de kabel word langer.

Ik veronderstel dat het is om de kracht ergens op te verminderen, ofwel de kabel ofwel de winch...

Maar is dat zo, dat was mijn vraag?! En hoe is het de beste methode om er iemand uit te trekken? Ik zou gewoon de quads laten staan en de winch het werk laten doen... en niet nog is met de quad bijtrekken (achteruit rijden) tenzij echt niet anders gaat. (En dan geldt jou theorie denk ik)

Heb het filmpje niet meer teruggevonden...

kan het niet zijn dat hij bv. korter gereden was om de kabel niet zover met de hand uit te trekken en daardoor eerst achteruit reed om zijn kabel langer te maken en dan pas ECHT ging trekken zodra hij op een goede ondergrond kwam. ik heb filmpje niet gezien dus weet ook niet wat beide quads deden en hoe het terrein eruit zag

Ik denk het best is gewoon simpel eruit trekken met winch.
Zoveel mogelijk gewicht op de quad die stil staat en zo weinig gewicht op de uitgetrokken quad.
En als je slecht ondergrond hebt, kan je miss de quad met de winch beetje ingraven voor meer houvast.


Maar er is geen truc. gewoon proberen tottie los is.. Elke X vast is anders.





(Btw koop geen slecht kwaliteit/niet stevig genoege winch. Het was tog 4 X het gewicht van de auto/quad?

yamahakoppel schreef:kan het niet zijn dat hij bv. korter gereden was om de kabel niet zover met de hand uit te trekken en daardoor eerst achteruit reed om zijn kabel langer te maken en dan pas ECHT ging trekken zodra hij op een goede ondergrond kwam. ik heb filmpje niet gezien dus weet ook niet wat beide quads deden en hoe het terrein eruit zag

Dat zou natuurlijk ook kunnen... Maar als het filmpje gedaan was, kon ik (in youtube zelf) doorklikken naar andere filmpjes van diezelfde groep kerels.

En daar deed die het ook met een andere quad die vast stak... Maar je theorie is ook wel waar.


@ xScorxPiusx: Ik heb mijn Grizzly 2e hands gekocht en er zat een WARN 2500lbs op (staal kabel).

2500lbs = 1.25T dacht ik... Quad weegt 300Kg x 4 = 1.2T dus net genoeg Maar WARN is toch bekend dacht ik dus zal wel meevallen hoop ik

ik denk dat hij zijn winch afrolt met de simpele reden dat je winch het sterkste is op de eerste laag ( zie elke handleiding van een winch wat voor grote of merk) en hij te lui is hem met de hand af te rollen

Even men eigen oude thread terug ophalen omdat het eigenlijk dit is wat ik al heel den tijd wou vragen...

Als ik vast steek met de quad, en ik hang de winch rond een boom en trek me eruit. Daar is die winch voor gemaakt en kan er tegen.

Maar als ik nu (zoals vorige winter) men 2e wagen niet gestart krijg, en ik wil die met de quad in gang trekken, mag ik dan gewoon die winch aan men wagen hangen en dan met de quad achteruit rijden (dus niet de winch oprollen, maar de kabel stijf houden zeg maar...)


Want ik vermoed dat het oprollen andere krachten op de winch uitoefend dan dat de winch gewoon moet trekken (zonder op te rollen) --> inwendig in de winch bedoel ik dan.

Of kan die winch er altijd tegen?

normaal niet !! een winch is gemaakt om te winchen , heb horen zeggen dat die rol kan breken van de kracht die erop komt , niet als het soepel gaat maar door een snok (of hoe zeg je dat, een snak zeggen wij in wvl ) je begrijpt wel wat ik bedoel

Als het goed is moet in je handleiding staan dat je kabel geen schokken mag krijgen. Dus de kabel eerst slap en dan hard wegrijden. Gewoon zacht wegrijden waarbij je de kabel steeds strak hebt moet geen probleem zijn denk ik. Anders is een gewone sleepkabel een oplossing?
Wat voor kabel heb je, staal of synthetisch? Bij staal altijd een jas of doek op de kabel leggen.
Als je vast zit en je je eruit winched bij een boom moet je ook niet de haak op zijn eigen kabel terug doen. Het is het handigst om een "boomknuffelaar" te hebben met een d shackle.

Synthetisch is aan te bevelen trouwens, ze zeggen dat het minder lang mee gaat maar je hebt zeker het voordeel er van als je met je giechel er boven opstaat en hij breekt. (Spreek uit ervaring).

Maakt niet uit veel uit wat je doet wel of niet rijden tijdens het winchen, je trekt aan je kabel... die kracht komt dus ook op je winch te staan. Of je nou wel of niet rijd....

Het voordeel van achteruit rijden t.o.v. lieren is dat rijden sneller is dan lieren, maar lieren is sterker.

Als het goed is sterft je motor van je lier eerder dan dat de boel af breekt (sterven = dat die geen kracht meer heeft om rond te gaan).

minimaal 4x het gewicht... tjah, beetje onzin... 1.2 ton trek kracht kun je veel dingen slopen, is leuk dat je het
kunt trekken maar als je daardoor dingen gaat slopen. Kun je beter een zwakkere lier hebben en wat creatiever
moeten zijn om eruit te krijgen... dan dat je de onderdelen onder je quad vandaan trekt.

Het gevaar bij het gebruik van je lier als sleep kabel is dat als hij niet "netjes" opgetromeld is je bij het plots strak zetten van de kabel de kabel tussen de onderliggende lagen vast wordt getrokken dit is niet bevoordelijk voor je staal kabel.

Een erg zinnige toevoeging XD