| QFB |

ik vroeg mij af er een groot verschil is in geluid tussen een compleet systeem van een bepaalde fabrikant of alles origineel te houden en alleen een andere einddemper er op te zetten.

Geluid is zelfde maar het vermogen is meer zeker als je luchtfilter en brandstof mengsel aan past

merk je daar dan heel veel verschil op of maar klein beetje ? wil dyno jet kit luchtfilter en complete lijn plaatsen , maar als je er maar klein beetje van merkt wil ik het niet .

Je originele uitlaat maakt altijd het minste geluid.
Met alleen een andere demper ga je ook meer geluid maken.
En met een compleet systeem is ongeveer gelijk aan alleen de demper vervangen.
Dus als je niet op wilt vallen kan je beter origineel gaan rijden.

davidg40 schreef:Je originele uitlaat maakt altijd het minste geluid.
Met alleen een andere demper ga je ook meer geluid maken.
En met een compleet systeem is ongeveer gelijk aan alleen de demper vervangen.
Dus als je niet op wilt vallen kan je beter origineel gaan rijden.

oops vermelde blijkbaar niet dat ik het op het vermogen heb, het geluid boeit me eigenlijk niet .

Ik reageerde op de topicstarter zijn vraag.
Maar complete uitlaat, luchtfilter en jetkit ga jij echt wel merken op de 350.

davidg40 schreef:Ik reageerde op de topicstarter zijn vraag.
Maar complete uitlaat, luchtfilter en jetkit ga jij echt wel merken op de 350.

mooi , moet ik hebben dan

Verwacht er ook geen mirakels van hé
jekit moet gwn om uw carburator goed af te stellen ( grotere sproeier etc )
Standaard zitten ze rond de 21 PK , moet een goede uitlaatlijn + pro flow kit + correcte afstelling +- 25 PK.

raptor350 schreef:Verwacht er ook geen mirakels van hé
jekit moet gwn om uw carburator goed af te stellen ( grotere sproeier etc )
Standaard zitten ze rond de 21 PK , moet een goede uitlaatlijn + pro flow kit + correcte afstelling +- 25 PK.

mirakels wil ik niet , snelheid zit goed , maar wil weer die trekkracht als bij origineel tandwiel vandaar maar toch de snelheid te behouden