| QFB |

beste quad liefhebbers!

na een half jaar heb ik dinsdag mijn LT-R weer in elkaar gebouwd, even een test rit gemaakt en bleek dat hij stationair nog te veel toeren draaide maar verder liep hij heerlijk. heb er een nieuwe athena zuiger en cilinder in zitten.

toen ik hem gister weer aan wou 'rennen' (lege accu waarschijnlijk en dinsdag maar 2 minuten gereden) kreeg ik hem voor geen mogelijkheid aan, toen achter de auto geprobeerd en de 15e keer ofzo ging hij dan eindelijk aan. hij liep toen best beroerd en heb er ongeveer 200 meter mee gereden, onder het rijden merkte ik dat hij power verlies had zeg maar en niet op het gas reageerde, na de 200 meter viel hij dan ook uit.

heeft iemand een idee wat er mis kan zijn?

mijn gedachte gaat uit naar ;
verstopte injector, verstopte leiding of misschien iets van een natte bougie? heb hem even op de zijkant gehad na het ritje dinsdag om de starterkrans makkelijker te kunnen monteren.

alle ideeën zijn van harte welkom!

alvast bedankt en nog veel plezier van jullie quads,

Ben Strootman.

Je batterij moet goed zijn, want de injectie werkt ook via je batterij. Dus slechte batterij, slechte injectie.

wat is er allemaal aan de quad gebeurd ? Is het blok ook uit elkaar geweest ?
Klinkt precies of hij ergens valse lucht trekt, of koppakking lek.

-Laurens- schreef:Je batterij moet goed zijn, want de injectie werkt ook via je batterij. Dus slechte batterij, slechte injectie.

De LT-R haalt de stroom toch van de accu niet van de ontsteking.

Dat kan ik me niet voorstellen. Dat zou betekenen dat als je quad loopt en je de accu loskoppelt dat i afslaat. Volgens mij pakt i zn stroom dan van de dynamo. Zo werkt dat eigenlijk met nagenoeg alle motoren.

Ik denk dat je de bedrading ergens niet goed hebt zitten. Massa niet goed vast ofzo

moet stroom hebben om te kunnen lopen dus slechte batterij start hem niet eenmaal hem draaid pakt hem stroom van dynamo

Ja inderdaad. Maar niet reageren op gas en hoog stationair betekent doorgaans te weinig benzine