| QFB |

ik heb geen ideehoe maar... ik was aan het rijden, en ineens hoor ik ratelend geluid, ik stop, ik kijk naar beneden, zie ik de olie eruit stromen, ik stil gezet dus, toen we goed keken zag ik een scheurtje zitten, ongeveer 1-2cm lang, ik deed het kapje van het voortandwiel eraf, toen zag ik dat het tandwiel volledig rond was, de tandjes waren afgebroken, hoe het komt weet ik niet maar volgens mij is dit niet toevallig samen gebeurt, er is iets gebeurt met beide als gevolg, soms een idee??

hoe op te lossen?

ik denk eerder een steen die mee is gekomen met het tandwiel of iets in die richting...

is maar 'n idee, maar zou 't tandwiel nie versleten zijn geweest, en dat daardoor de motor ineens in de hoge toeren is gegaan, door de begrenzer, en dat daardoor die motorschade is gekomen?

ik weet nie als dit technisch wel kan, maar 'k heb 't blok zo bekeken, en die samenloop is toch wel echt raar ja...

waar zit die barst ongeveer??? en zijde zeker dat uw tandwiel niet versleten was?? want een steentje die alle tanden doet afbreken zou heeeeeeeeeel raar zijn

op te lossen, sommige mensen kunnen goed carters dichtlassen zo heb ik een maat die een mercedes garage geeft en zijn pa last soms wel een carter dicht om kosten te besparen voor de klant. Niet dat dit iedere week gebeurt maar er zijn er toch

Kan ook zijn dat hij al een slag gekregen heeft toen in neeroeteren de ketting eraf gelopen is, en hij alles op een frot gedraait heeft op het voortandwiel.

Daar zijn de Case Savers voor, zal er maar snel een op zetten zodra het gemaakt is. Of heb je er al een?

als het tandwiel al eerder versleten was zou ik het ratelend geluid al eerder hebben opgemerkt (tandwiel dat door draaid). en dat was niet het geval. we waren een wedstrijdje aan het rijden, ineens ratelend geluid, ik stop en zie de olie eruit lopen, we doen het dekseltje eraf en tandwiel was rond (tandjes afgebroken).

kan zijn van neeroeteren maar dan zou de olie er al eerder uit gelopen moeten zijn

Begin alvast maar te bestellen Hanzie :

Ketting
Voortandwiel
Achtertandwiel

En het carter laten lassen door iemand die er verstand van heeft.

Ralph schreef:Daar zijn de Case Savers voor, zal er maar snel een op zetten zodra het gemaakt is. Of heb je er al een?

wat is dit??

Beschermkapje voor het voorste tandwiel

No Limit YFZ schreef:Beschermkapje voor het voorste tandwiel

bedoel je dan het standaard kapje dat erop zit of nog iet heeeeeeeeeeeeeel anders?

Sg6 schreef:

No Limit YFZ schreef:Beschermkapje voor het voorste tandwiel

bedoel je dan het standaard kapje dat erop zit of nog iet heeeeeeeeeeeeeel anders?

nene als je dat plastieken kapje eraf haalt, dan zie je daarachter het tandwiel met de ketting, en daarrond, aan de kant van het motorblok, zit zo'n metalen beugel. Dat is de case saver, oftewel de blokbeschermer. De standaard is wel ok, maar een betere is wenselijk, daarom steekt men vaak een lijvigere aftermarket beschermbeugel.

Fré schreef:

Sg6 schreef:

No Limit YFZ schreef:Beschermkapje voor het voorste tandwiel

bedoel je dan het standaard kapje dat erop zit of nog iet heeeeeeeeeeeeeel anders?

nene als je dat plastieken kapje eraf haalt, dan zie je daarachter het tandwiel met de ketting, en daarrond, aan de kant van het motorblok, zit zo'n metalen beugel. Dat is de case saver, oftewel de blokbeschermer. De standaard is wel ok, maar een betere is wenselijk, daarom steekt men vaak een lijvigere aftermarket beschermbeugel.

Ah Sg6 als je er een maakt maak er dan meteen 2 he

iemand een oplossing voor mijn huidig probleem?