| QFB |

Hallo allemaal,

ik rij nu een viertal jaar met een Kymco MXU500.
Dit is mijn eerste quad en ik ben er erg tevreden over (maar ik kan niet vergelijken met andere quads omdat het mijn eerste is).
Hij wordt zowel gebruikt op harde ondergrond als op onverhard (geen diepe modderpoelen) en ook regelmatig om een remork te trekken.

Nu zou ik graag een nieuwe en sterkere (geen tweedehands) kopen en vandaar dat ik jullie raad vraag:
Ik twijfel tussen een Suzuki King Quad 750, Yamaha Grizzly 700, Polaris Sportsman 850/1000 en Kymco MXU 700.
Graag jullie ervaring, zowel positief als negatief.

Ik woon in de buurt van Tongeren (Belgisch Limburg), welke dealers kunnen jullie mij aanraden?

Mvg en alvast bedankt voor de reacties

Dat zijn allemaal kwalitatief goede quads, waarbij ik moet zeggen dat de Kymco net een treetje lager staat dan de andere merken. Zet ook de Can-am Outlander 570 eens op je lijstje, dat is een hele interessante quad in die prijsklasse.

Verder is over de meeste quads veel te lezen op dit forum, als je je een uurtje inleest dan weet je al een stuk meer. Uitzondering is de Polaris die om één of andere reden veel minder populair is. Maar de Grizzly, KingQuad en Can-am zijn ruim vertegenwoordigd en al vaak besproken.

Polaris is altijd wat lastiger geweest qua onderdelen. Er zijn ook weinig goeie dealer van dus dat is wel 1 van de redenen

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

En wat houdt dat "treetje lager" dan precies in?

Suzuki King Quad 750, Yamaha Grizzly 700, Polaris Sportsman 850/1000 en de Can-Am zijn machines die zichzelf al jarenlang bewezen hebben. Vooral de King Quad en de Grizzly. De Kymco is een merk wat eigenlijk pas kost komt kijken als A-merk. Overigens geen slecht woord over Kymco. De Grizzly en King zijn absolute werkpaarden. De can-am en Polaris wat meer de luxe paarden zeg maar.

Ik vind Kymco kwalitatief super. Niet onderdoend voor de zgn A-merken. Grootste nadeel van de 400-450 en 500 machines is wat mij betreft het lage vermogen en dus ook de lage snelheid.
Technisch gezien zijn ze nagenoeg probleemloos.

Klopt. Zoals TGB die blijven met hun zwaardere machnines kwakkelen. Kymco heeft het wel goed voor elkaar.

Verstuurd vanaf mijn SM-A500FU met Tapatalk

Jason McCoy schreef:Polaris is altijd wat lastiger geweest qua onderdelen. Er zijn ook weinig goeie dealer van dus dat is wel 1 van de redenen

Denk dat het gebrek aan een goed dealernetwerk inderdaad de belangrijkste reden is, en daarover gesproken bedenk ik me ook dat Arctic Cat in het lijstje ontbreekt. Absoluut A-merk maar blijft qua dealers in ieder geval in Nederland toch sterk achter. Verder heeft Polaris in Amerika een ronduit slechte reputatie als het gaat om de betrouwbaarheid maar wat ik zo lees is dat vooral gebaseerd op de oudere modellen en tegenwoordig echt wel achterhaald.

Viel me pas bij een rit in Wallonië op dat je er opvallend veel Polarissen zag trouwens en bij de OTR in Zelhem zag ik er ook twee.

Bij de OTR in Ruurlo reden er 2 Scramblers 1000 van Sevink mee.
Maar idd wat de mensen boven mij al zeiden met die merken zit het wel goed.

Diezelfde twee waren inderdaad ook in Zelhem. Wat een rotrit trouwens, heb een hele zooi bescherming en kappen stukgereden voor veel te smalle paadjes in het bos. Maar dat terzijde...

Vergeet de Arctic Cat XR niet. Voor 2016 heten ze Alterra. Ik rij een xr700 ltd. Heerlijk comfortabele machine

Verstuurd vanaf mijn SM-T710 met Tapatalk

Je kan eens bij http://www.microtractors.com/ gaan kijken in zepperen.
is niet zo heel ver voor jouw denk ik.
Hij heeft yamaha grizzly's staan en polaris.

En is ook heel eerlijk in zijn prijzen.

En ook niet te vergeten.
Cfmoto cforce 800 eens te bekijken. LOL
Iedereen is er heel tevreden over. Een luxe machine.
Ik kan over de kwaliteit echter weinig zeggen heb hem pas. Alleen voor het ogenblik kracht teveel en hoop luxe voor minder geld.

Ben vandaag eens bij microtractors geweest. Idd, zeer vriendelijke mensen. Ook een propere zaak trouwens.
De Polaris 570 stond er in drie versies. Ziet er mooi uit en bovendien scherp geprijsd. Maar als ik dan de onderkant van de quad bekijk ziet alles er zo open en bloot en fragiel uit tov mijn Kymco, waar alles mooi is weggewerkt achter beschermkappen. De eigenaar beweerde dat een Polaris 570 veel meer koppel heeft en sterker is dan een Kymco 500. Iemand die dit kan bevestigen of tegenspreken?

Dat klopt! Niet te vergelijken qua snelheid en vermogen. Helaas nog steeds een 1cilinder. Ik zou zeker ook nog even een CanAm Outlander 570 gaan bekijken. Fijne V twin. Ook zeer geschikt voor weggebruik en veel kilometers. De Rotax motor heeft ook nog eens meer vermogen. Prijs ligt gelijk met Polaris en aardig onder de concurrentie met vergelijkbaar vermogen.