| QFB |

Jupsie,

Beslist, mijn eerste quad wordt een Can Am Outlander 450

Is het zo dat de meeste hem 'als fabrieksinstelling' laten de eerste 1500km en dan de begrenzing er af? Heb gehoord dat dit nogal scheelt in snelheid, scheelt dit ook aanzienlijk in koppel?
Behalve dit, stel dat ik er aan verslaafd word en wil hem wat kittelen, wat kun je dan nog doen? En zou het mij nog significant verschil opleveren...

Wat stellen jullie voor als noodzakelijke kledij, behalve helm en handschoenen?

mvg

Proficiat.
Goede keuze.
Ik heb met mijn nieuwe 500 niets gemerkt van een begrenzer en volgens mij is dit ook niet meer bij de nieuwe types
Je hebt meteen het vol vermogen tot je beschikking ,wel effe goed inrijden.
Kittelen zou ik niet doen ,dan een 1000 kopen.

MXStraining schreef:Behalve dit, stel dat ik er aan verslaafd word en wil hem wat kittelen, wat kun je dan nog doen? En zou het mij nog significant verschil opleveren...

Ik snap dat het een keer ophoudt, maar als je echt van snelheid houdt dan zou je eigenlijk nu al voor de 570 moeten gaan. Die kost iets meer maar heeft een hele mooie tweecilinder en nog net wat meer vermogen en koppel dan de 450 al heeft. Dan een koppelingskitje er in en je gaat als de brandweer.

Niet dat je met de 450 niet al een hele mooie machine hebt, maar als je er nu al rekening mee houdt dat je misschien sneller wilt...

Volgens mij zit er in de elektronica een soort inrij-modus en is hij de eerste paar kilometer minder snel. Er zit geen begrenzer in die de dealer er uit moet halen.
Ze kunnen bij de dealer wel het vermogen elektronisch begrenzen. (Op verzoek)

De nieuwe 450 is bijna net zo snel als de oude 500. Alleen de top is iets lager. Qua acceleratie schijnt het niks uit te maken.

Ik durf zelfs te stellen dat een Outlander 450 niet heel veel toe moet geven op een Grizzly 700 of Kingquad. Ze zijn echt verbazingwekkend rap.

Het is sowieso verstandig om een nieuwe quad een beetje met beleid in te rijden. Niet direkt als een malle tekeer gaan. Maar echt heel langzaam rijden hoeft ook niet.

Goedemorgen,

Ik denk dat ik mag tevreden zijn met mijn keuze inderdaad. Dus nogmaals bedankt voor de tips!!

Ik heb ook op de 570 gezeten, twin motor en inderdaad zwaarder geluid, nog een groter machine en wellicht navenant prestaties maar.... ik denk dat ik al niet mag klagen met mijn eerste aankoop, qua kwaliteit en prestaties. Wellicht volgende week heb ik hem, ik hou jullie op de hoogte van mijn ervaringen..

Enkel qua dat begrenzen ben ik nog niet mee. Jullie zeggen hier dat hij niet begrensd is. Hoe wordt dit dan geïmporteerd? Op het gelijkvormigheidsattest staan immers een bepaald KW en max top vermeld maar blijkbaar is dit in de realiteit niet zo of wordt dit aangepast?

Bij CF Moto zei men de begrenzing bij t eerste onderhoud er uit te halen, bij Can Am was hij daar niet zo duidelijk in, dus weet ik het niet..

mvg

Is al het goed is niet begrensd. Kw op papier moet je in jou geval niet naar kijken. Het lijkt me een zeer mooie aankoop!

Sommige dingen, zoals de 15kW begrenzing, moet je niet teveel vragen over stellen