| QFB |

Even een beetje rondvragen, want loctite is leuk, maar kan op de duur na losvijzen-vastvijzen wel behoorlijk je draad gaan vervuilen.

Daarom dus: vijzen jullie maar wat? Stoppen net voor het breken?
Ik veronderstel dat je delicate onderdelen met een momentsleutel aanhaalt, maar gebruik je daarbij een beetje loctite of niet?

Ik gebruik enkel loctite op de bouten en moeren die zelden verwijderd worden.
Ik vind wel dat die loctite niet alleen een gerust gevoel geeft, maar het helpt ook zeer goed bij het op spanning brengen van de bouten, het schroeft beter en gripeert niet. Ook kan je zaken dan een heel klein beetje minder vast draaien om bv gevoelige alu draad te beschermen.

Soort loctite: groene 270 voor zaken die haast nooit open moeten, blauwe 243 voor zaken die toch wel af en toe eens open moeten (bv), en rooie om dingen muurvast te lijmen, voorlopig nog niet gebruikt.

Maar wat denken jullie?
Sommigen zweren bij Loctite, andere raden het af

Zoals je het zegt in de soorten: zo is het ok denk ik.
Zoals op moeren van de achterbrug, voorarmen, achteras....

kleine tip; de groene krijg je zo los, mits je de verbinding warm stookt door middel van een brander...

Ik gebruik zeer vaak loctite.

Ik weet uit ervaring dat bouten die je niet vast zet met een tikje loctite gegarandeerd lostrillen.

Wanneer je ze weer lost draait moet je de draad terug wel wat proper maken vooraleer terug te monteren.

Ik gebruik ook vaak loctite. De blauwe en die houdt zeer goed!
Ik ben er zeer tevreden van. En een momentsleutel is ook handig!!

Ik gebruik altijd borgmoeren, werkt ook prima

altijd loctiten, zeker delen die kunnen loskomen, ik gebruik de groene, is zeker goed om je durablue en ball-joints enzo vast te vijzen.

Frank MB schreef:Ik gebruik altijd borgmoeren, werkt ook prima

Mn pa was een keer zo lollig om borgmoeren en locktite te gebruiken bij de moeren van het tandwiel... das helemaal al bijna niet meer los te krijgen!

als ik moeren aan de binnenkant van mijn motor weer vastdraai dan gebruik ik zeker rooie locktite. Dat moet muurvast zitten, als de boel daar loskomt dan is het prijs, dikke prijs!

blast Racer AKA sdsracer schreef:altijd loctiten, zeker delen die kunnen loskomen, ik gebruik de groene, is zeker goed om je durablue en ball-joints enzo vast te vijzen.

Altijd een beetje vet op je boutjes dan krijg je ze zeker weer los, bij jullie is het zo dat als je wat vast met loctite het nooit meer los krijgt. Ieder zijn mening, ik gebruik alleen loctite als het echt nodig is en niet op ieder boutje.

als je niet te sterke loctite gebruikt en je draait je bouten mooi vast met het voorgeschreven aanhaalmoment dan krijg je die normaalgezien makkelijk terug los.

Ieder zijn mening.

ik doe loctite aan onderdelen die bewegen gelijk remschijven enzo maar nie de moeren van de hub, achteras, 4 bouten voor de ketting. Alsook loctite aan veren. ik doe geen loctite aan de bevestiging voor de plastiek enzo. Gebruik telkens de blauwe. Balljoint nie nodig want na afdraaien moer steek ik er een nieuwe op omda de nylon kapoetskie is (borgmoeren).

Ball-joints, stuurkogels en tandwiel hebben bij mij ook rooie lock-tite eraan zitten.

als je wat geld wilt uitbesparen: nagellak werkt ook (net zo) goed...

(misschien heeft moeders nog oude flesjes?)