| QFB |

ik heb een yamaha YFM350 raptor en zou hem een beetje willen opdrijven maar het zou niet teveel mogen kosten . En ook had ik geweten waar ik een stickerset zou kunnen kopen.

Uitlaat+voorbocht,luchtfilterke en dan hebt get gehad de rest gaat teveel kosten,stickerset vind ge overal bij quadshop ligge ze toch zeker

Wat kan je dan nog allemaal meer doen als uw budget het een beetje toelaat.

complete WB kit steken
nokkenasje, hogedrukzuiger, carburator veranderen... de hele poespas

ja maar zal ik dan een duidelijk verschil voelen of bijna niet want heb ergens gelezen dat het bij een yfm350 raptor niet zo voelbaar zal zijn

Uit elke quad is wel veel uit te halen als je er maar geld in pompt.
Sommige quads reageren beter op veranderingen, zodat je goedkoper meer pk's kunt krijgen als bij een andere.

Neem bijv een Banshee, zet er andere pijpjes en dempers op en je hebt al een totaal andere quad kwa power!

Een blok zoals in de Warrior zal in verhouding meer geld kosten om hetzelfde percentage pk's te winnen als bij bijv de banshee aangezien het warriorblok niet zoveel teruggetuned is als de banshee.

Meestal zijn de blokken in quads afgeleid van crossers of enduro's.
Zoek op internet naar een motor met hetzelfde blok erin, en kijk wat daar de specificaties zijn.
Als je bijv bij de Z400 kijkt dan zie je dat de crosser met hetzelfde blok 10pk meer heeft. De Z is dus teruggetuned dmv andere nokkenassen/carb/uitlaat....
Het spreekt dus voor zich dat je met de juiste modificaties deze power weer terug kunt halen!

ik heb er nu +- 1000€ ingepompt, voor die complete white brothers kit, een complete revisie van de motor en boit, ander drijfstang en alles. Heb nog ni uitvoerig kunne testen mak denk dak zeker een standaard Z over ga. Motortje draait als een klokje, dus vind ik 1000€ daarvoor niet veel, en men motor is degelijk getuned, alles in 1x op elkaar afgestemd en houd zen betrouwbaarheid zeker en vast.
greetz

maar wat is dat nu die white brother kit. heb al gekeken op white brother maar vind dat niet vor m'n ratop 350

Robby schreef:ik heb er nu +- 1000€ ingepompt, voor die complete white brothers kit, een complete revisie van de motor en boit, ander drijfstang en alles. Heb nog ni uitvoerig kunne testen mak denk dak zeker een standaard Z over ga. Motortje draait als een klokje, dus vind ik 1000€ daarvoor niet veel, en men motor is degelijk getuned, alles in 1x op elkaar afgestemd en houd zen betrouwbaarheid zeker en vast.
greetz

Als je die 1000 erbij gelegd had had je een standaard Z kunnen kopen

ja is eigenlijk waar

maar heeft hij dat niet van die warrior gemaakt waarhij da "wrak" toen van heeft gekocht? sorry voor het woord wrak

Robby schreef:ik heb er nu +- 1000€ ingepompt, voor die complete white brothers kit, een complete revisie van de motor en boit, ander drijfstang en alles. Heb nog ni uitvoerig kunne testen mak denk dak zeker een standaard Z over ga. Motortje draait als een klokje, dus vind ik 1000€ daarvoor niet veel, en men motor is degelijk getuned, alles in 1x op elkaar afgestemd en houd zen betrouwbaarheid zeker en vast.
greetz

kwil wel eens draggen tege je!

Pas ma op wa ge zegt daar, warriorpower

inderdaad, komt van men warriorwrak, fotos zijn te zien op men site, beestje is compleet opgeknapt nu, dus gaan met die banaan, juist nog wat frutselen met die carb. voeg me anders toe op msn sebastien, heb catalogus op men pc.
greetz

wat volgens mij veel nuttiger lijkt is de quad uitbreden....

de 350 staat standaard angstaanjagend smal....

je zal meer winst halen met te verbreden dan zotte kosten te doen.
ik zou het houden bij as,blokken, filtertje en demper