| QFB |

hoe kan je die gas nog iets zachter zetten die is been hard
heb het ergens op het forum eens gelezen dat ze iets veranderen met een veer bij te steken of zo iets
vind da niet meer

peet schreef:hoe kan je die gas nog iets zachter zetten die is been hard
heb het ergens op het forum eens gelezen dat ze iets veranderen met een veer bij te steken of zo iets
vind da niet meer

Dat wordt je snel gewoon hoor , ik rij ook nog altijd zo.. een weekje oefenen en je mert dat niemeer.

't voordeel is, dat, als je dan nog eens op een andere quad rijd, élke gas ineens héél licht is

ja dat zal zeker zijn die is super hard heb al een rit gedaan van 40km op straat om te wennen en dat deed pijn man aan mijn duim

ik dacht ergens eens een foto gezien te hebben op het forum dat ze daar een veer of iets ander hebben bij gezet

cascade throtle lever

Zoals Ivoman

Zet er gewoon draai gas op, dan kun je gelijk ook dubbele kabel der op zetten

Ik vond draai gas eerst maar helemaal niks maar nu wil ik totaal geen duimgas meer der op hebben.

SlOoT schreef:Zet er gewoon draai gas op, dan kun je gelijk ook dubbele kabel der op zetten

Ik vond draai gas eerst maar helemaal niks maar nu wil ik totaal geen duimgas meer der op hebben.

geen draaie gas is te gevaarlijk op quad

David, kfx 700 schreef:cascade throtle lever

Zoals Ivoman

heb ik ook al aan gedacht

peet schreef:

SlOoT schreef:Zet er gewoon draai gas op, dan kun je gelijk ook dubbele kabel der op zetten

Ik vond draai gas eerst maar helemaal niks maar nu wil ik totaal geen duimgas meer der op hebben.

geen draaie gas is te gevaarlijk op quad

waarom is dat gevaarlijk,ik kan me er niets bij voorstellen dat het gevaarlijk moet zijn

Duim gas is gevaarlijker want dan heb je maar 1 kabel, dus geen kabel om de schuif omlaag te laten gaan.

Als je eens rond kijkt op de mikuni site zul je ook zien staan dat alle vlakschuif carburateurs voorzien moeten zijn van dubbele kabel. (dit staat met dikke koeien letters op iedere pagina)

ja maar als je in een bocht wat verkeerd naast je quad hangt,

dan bestaat het risco dat je per ongeluk je gas vol open zet (en das niet gezond tijdens het nemen van een bocht)

Ik was in het begin ook bang voor dat soort dingen maar heb er eigenlijk totaal geen last van. Het mooie van draaigas vind ik dat je het stuur dan met je hele hand vast kan houden.

Maar ff weer on-topic. Bij mijn TM40 is het dat je die veer in verschillende standen kan zetten. Moet je bij die van jou maar eens kijken of dat dat bij jou ook mogelijk is.

heb in noordschote er eens op gelet en er zijn er maar een paar met duimges.bijna iedereen reed daar met draaigas.heb me ook een besteld,we zien wel wat het geeft.laat het jullie zeker weten!

sorry voor deze off-topic jongens.

gebruik de zoekfunctie eens , er staat ergens bij 'review ' een artikel over .
Ik denk dat Bartie het geschreven heeft

SlOoT schreef:Ik was in het begin ook bang voor dat soort dingen maar heb er eigenlijk totaal geen last van. Het mooie van draaigas vind ik dat je het stuur dan met je hele hand vast kan houden.

Maar ff weer on-topic. Bij mijn TM40 is het dat je die veer in verschillende standen kan zetten. Moet je bij die van jou maar eens kijken of dat dat bij jou ook mogelijk is.

juist hij staat op het zachtst maar toch is da verdomme hard om te rijden
zal da maar gewoon worden zeker
ben wel super tevreden over die carb die heeft een pak meer power onderin zoals er in andere topic al gezegd geweest is ze hadden het allemaal aan het rechte eind

peet schreef:

SlOoT schreef:Zet er gewoon draai gas op, dan kun je gelijk ook dubbele kabel der op zetten

Ik vond draai gas eerst maar helemaal niks maar nu wil ik totaal geen duimgas meer der op hebben.

geen draaie gas is te gevaarlijk op quad

Nou draaigas is nog altijd minder gevaarlijk als duimgas, met duimgas heb je met je duim niet het stuur vast waardoor de kans dat het stuur uit je handen kan slaan veel groter wordt. ook met springen heb je het stuur veel beter vast met draaigas. Maar ieder zijn keuze hoor.