| QFB |

Als je weet dat bij een YFZ 450 regelmatig de motor open moet voor een nieuwe pisten,ja ik weet een YFZ is een competitie machiene!
Maar hoe zit het dan met andere quads?
Om de hoeveel tijd verander je dan best eens uw piston of segmentjes?
Mijn quad: Raptor660 heb ik van vorig jaar in Februari,is dit nodig dat het blok al open moet? Zal hij hierdoor beter gaan?

Graag jullie raad en info hierover!

Grtz

ik denk dat het er ook aanligt of dat ge veel baan of cross rijd

als het begint te rammele omidelijk stoppe en vervange

Banshee-Boy schreef:als het begint te rammele omidelijk stoppe en vervange

Tegen dan kan het mss al te laat zijn,dan kunnen de kosten ook al groot zijn! niet?

je kent maarten toch

bij raptor ieder jaar vindt ik zo ! gwn om motor'tje optimaal te houden !

greeeeeeeeeetz

Dus het is niet echt bepaald wanneer? Of toch?

Denk dat mijne nog nooit is vervangen (tweedehands)en die is van 98.
moet ik dit dan doen of is dat ne verloren kost . hij rijd toch nog goed en soepel.

banshee--lover schreef:je kent maarten toch

bij raptor ieder jaar vindt ik zo ! gwn om motor'tje optimaal te houden !

greeeeeeeeeetz

bij de vbm quad deed raar omidelijk gestopt en er was niks aan de rand ik vindt beetje onzin als er niks aan is je piston de vervange

Om de 100 uur laten meten heb ik wel eens gehoord.

zolang hij goed loopt en voldoende vermogen heeft, zonder een ratelend lawaai zit je goed.
maw de eerste 15.000km zit je zeker goed !!! En normaal nog véél meer, mss niet direkt in kilometers maar wel naar de belasting gekeken in de loop der jaren dan tov een baanmachine.

Raptor, Warrior, Raptor350,... zijn minder gevoelig. Wel is het zo dat segmenten beginnen verslijten en dat je dus compressie en power verliest.

Voor 450 zou ik zeggen max 90 uur

Die 90 uur zal dan waarschijnlijk ook wel gelden voor de TRX450R, of niet?

Zou dat ook voor de TRX doen, voor de meesten zal dat max. 1 keer per jaar zijn.

Bekijk het zo, nieuwe piston steken kost max 250 €, als je blok kapot rijdt zit je vlug aan het 10-voudige. Dan zou ik geen risico nemen eerlijk gezegd.

Ik ben zelf zo weg van de yfz dat ik graag 250€ per jaar meer betaal (voor een nieuw piston) dan dat ik dat niet hoef en een andere quad zou hebben

yfz - licht, krachtig, wendbaar - wat moet je meer hebben?

yfz - licht, krachtig, wendbaar - wat moet je meer hebben?

Een piston die langer meegaat